JR水戸線・真岡鐵道・関東鉄道（常総線）のスレ (25ﾚｽ)
上下前次1-新
1: 2010/01/03(日)10:54 AAS
JR水戸線と水戸線から分岐する真岡鐵道、常総線について語ろう
6: 2010/01/29(金)21:25 AAS
>小山駅と小田林駅の間に新駅を作ってくれ。
という前にあの停電なおせや。手抜きか。
7(1): 2010/01/30(土)10:10 AAS
茨城と栃木では昔から民族・地域が違うのです
停電は国境越えみたいなものです
8: 2010/01/30(土)12:26 AAS
>>7
無知は100年ROMってろ。
9: 2010/01/30(土)18:54 AAS
交流・直流の切り替えさ
10: 2010/01/31(日)13:52 AAS
国や民族自治区が変れば電力形式も変わる
11(2): 2010/02/01(月)17:52 AAS
おたばやしの駅前にあるのは中学校？なんで駅前に学校建てたの？
小山駅前も白鴎大学の建物できちゃったけど、ああいう神経がわからん。
立地的に商業区域にするべきだろ？役所のやつらは最初から
発展させる気がないんだな。
12(1): 2010/02/02(火)00:11 AAS
>>11
入るﾃﾅﾝﾄない赤字ﾋﾞﾙ建てるよりﾏｼだと思うが。
13: 2010/02/06(土)12:57 AAS
>>11
まあまあ
言いたいことはわかるけど、そういうところも含めて田舎（北関東？）
なんでしょうね。
>>12
「赤字ビル建てるよりマシ」←そんなの当たり前で、>>11は「だから
どうにかできないのか」ってことを言いたかったんだと思います
「マシ」という表現そのものが後ろ向きな意識（というか姿勢？）で、
田舎を象徴してますね
14: 2010/02/06(土)12:58 AAS
水戸線止まっている
15: 訪問者 2012/07/26(木)10:02 AAS
本当久し振りにこの掲示板に来た！
常総線が一番本数多いけど、運賃は高いぞ
16: 2012/11/02(金)08:05 AAS
真岡線開通１００周年を記念した真岡鉄道ＳＬフェスタ（真岡鉄道、真岡線ＳＬ運行協議会など主催）が18日、真岡駅構内をメーン会場に開かれる。子どもを対象としたＳＬ機関士制服撮影会やＳＬ写真撮影講習会、ＳＬフェスタ限定フリー切符販売などさまざまな記念企画を打ち出し、事務局は「ＳＬファンばかりでなく家族連れなど幅広く楽しめる祭りになる」とＰＲしている。
子どもを対象にしたＳＬ機関士制服撮影会は、午前10時から約１時間行われる。
初心者向けのＳＬ写真撮影講習会は午後１時から約２時間、駅構内で撮影会、批評会を情報センター３階で実施する。
ＳＬフェスタ限定のフリー切符は、下館−茂木館を大人１千円、子ども５００円で利用できる。ただし気動車の乗降に限り、ＳＬは利用できない。
また市が７月に、愛媛県のリサイクル研究団体から購入した客車「スハフ４４２５」を１日限定で内部をプレ公開する。スハフ４４２５は、１９５４年製造で、昭和末まで北海道をＳＬなどにけん引されて走っていた。定員80人、重量約35トン。来年春からはカフェとして使用される予定。
17: 2013/01/14(月)17:25 AAS
ＪＲ東日本によると、ＪＲ宇都宮線は14日午後４時現在、雪の影響で、上野-黒磯駅間の上下線で運転を見合わせている。
18: 2013/02/11(月)16:02 AAS
西村京太郎の愛読書って、時刻表なのかな？
19: 2013/03/21(木)08:26 AAS
足尾町と群馬県桐生市を結ぶ「わたらせ渓谷鉄道」（群馬県みどり市）の開業時から走る初代車両「わ89ー１０１号」が、今月末で引退する。24年にわたり約１７２万キロ、地球43周分を走った計算になるという。20日からは外装を開業当初のデザインに戻して運行。31日は記念列車としてさよなら運転を行い、記念乗車証（硬券）を配布。引退後は、大間々駅前で保存されるという。
１０１号は、富士重工が製造した軽量ディーゼルカー（レールバス）で、１９８９年から運行している。同型車両は５両在籍していたが、老朽化などで順次廃車され、最後の１両を残すのみだった。
15年ほど前からは、足尾銅山にちなんで銅色に塗装していたものの、引退を記念し、納車時のベージュと紫紺色の二色カラーに復元した。
20〜29日までは普通列車として運行。31日は臨時快速「さよなら１０１号」として、記念ヘッドマークを付けて、桐生駅（群馬県）〜間藤駅（足尾町）を一往復する（午前10時８分発）。午前10時に大間々駅で出発式を行い、途中の足尾駅で撮影会も予定している。乗車券を購入すれば誰でも乗車可能だが、立ち席も含めた定員は１０４人で混雑が予想される。
富士重工は鉄道車両の製造を終えており、１０１号は貴重な存在。引退後は大間々駅北側駐車場にレールを敷設して展示する。同社の樺沢豊社長は「四半世紀にわたり、わ鉄を引っ張ってきた最後の車両。引退後もイベントや地域活性化の拠点として活用したい」と話す。
20: 2015/08/31(月)12:47 AAS
老朽化に伴い、真岡鉄道北真岡駅北西の中郷地区に移転新築を計画している芳賀赤十字病院の新院病が、地上６階建て、病床数３６４床となることが26日までに分かった。医療機能の分化に対応し、救急病棟や集中治療センターなどを新設。駐車場は来院者用に４００台分を確保する。また、オフホワイトを基調とする新病院のイメージ図も公開された。
新病院の特徴は、医療機能の分化に対応した点。救急機能として、救急入院を24時間体制で受け入れる「救急病棟」や、集中治療室（ＩＣＵ）などを備え、重症患者に対応した「集中治療センター」を新設。また、地域包括ケアシステムを支え、退院後の在宅を促すため「回復期リハビリテーション病棟」を新設する。
病床数は現在の４０１床から37床減となる３６４床。入院患者の平均在院日数が減っていることや、将来の入院患者数推計などから病床数を決定したという。内訳は救急病床20床、集中治療病床16床、一般病床２８４床、回復期リハビリテーション病床40床、感染症４床。
敷地面積は約３万５千平方メートルで、病院本館は鉄骨造地上６階建の免震構造。５階までを病棟とし、屋上にはヘリポートを設ける。
21: 2015/10/19(月)08:14 AAS
筑西市のホテルが地元食材を生かした弁当を売り出した。「ふるさとＳＬ弁当」だ。真岡鉄道の蒸気機関車（ＳＬ）が走ることでも知られる筑西市。春景色を行くＳＬの包み紙が彩りを添える。
売り出したのは「ホテルニューつたや」。社長は「筑西は農産物の宝庫。『食』の魅力と、観光資源のＳＬをアピールした」と話す。
魅力の一つは「ミルフィーユカツ」。筑西産「キングポーク」のロース肉をスライスし重ねて揚げた。歯の丈夫でない人にも楽しんでもらえる。コメは地元農家から直接仕入れたコシヒカリ。ご飯に卵とサケのふりかけをかけ、「目でも楽しめるよう」、彩りにも工夫をこらしている。
22: 2015/10/21(水)08:35 AAS
真岡市が静岡市から無償で譲り受けたＳＬ「Ｄ51－１４６号」の修復作業がこのほど終了し、車体の組み立てが20日、台町のＳＬキューロク館敷地内で行われた。11月29日に真岡駅周辺で開かれる「ＳＬフェスタ」で正式にお披露目され、同館西側に常設展示される。
車体は９月17日、車輪のついた「台車」、「運転室・ボイラー」、石炭や水を積む「炭水車」に３分割した状態で陸送され、老朽化した部品の修復や塗装などが進められてきた。
組み立ては午前８時から、クレーンなどを使って行われ、鉄道ファンらが見守る中、午後４時半過ぎ、全長約20メートル、全高約４メートル、幅約３メートル、重さ約90トンの漆黒の雄姿が復活した。
譲り受けたＤ51は１９３８年製造で、76年から静岡市の城北公園などで展示されてきた。県内自治体がＤ51を所有するのは初めてとなる。
23: 2015/11/30(月)10:39 AAS
第６回真岡鉄道ＳＬフェスタが29日、真岡市台町のＳＬキューロク館や真岡駅周辺で開かれ、市が静岡市から無償で譲り受けたＳＬ「Ｄ51－１４６号」が正式にお披露目された。
譲り受けた車両は１９３８年に製造され、北海道の主要路線で37年間活躍。引退後、静岡市の公園などで展示されてきた。
移設記念式典で市長は「静岡市民に長年愛され続けてきた貴重な産業遺産を譲り受けた。Ｄ51という新たな資源を活用し、観光振興に努めていきたい」と述べ、出席した静岡市長に感謝状を手渡した。
テープカットとともに勇ましい汽笛の音が鳴り響くと、多くの来場者から拍手と歓声が上がり、鉄道ファンや地元の子どもたちがカメラのシャッターを押していた。
同日午後５時半からは、ＳＬにチューブ型の発光ダイオード（ＬＥＤ）を巻き付けた「イルミネーションＳＬ」も昨年に続き運行した。真岡駅舎とキューロク館のイルミネーション点灯式の後、真岡－茂木間を１往復し、沿線住民らを楽しませた。
24: 2016/07/07(木)16:48 AAS
茨城・栃木・群馬３県の商工会議所連合会は５日、ＪＲ両毛線・水戸線の活性化などで連携することを決めた。現在の単線を複線化して利便性を高めることなどを目指す。従来群馬・栃木両県の沿線９市のみだった取り組みを３県に拡大する。今後、行政や東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）などへの働きかけを強める。
５日に栃木県足利市で開いた３県商議所交流会議で、2016年度の新規連携事業として位置づけた。両毛線・水戸線活性化のほか、各商議所が手掛ける結婚支援の「婚活事業」を、互いに周知・募集して参加を促すことにも新たに取り組む。
両毛線は新前橋駅（前橋市）と小山駅（栃木県小山市）を結び、全長84.4キロメートル。水戸線は小山駅と友部駅（茨城県笠間市）を結び、同50.2キロメートルの路線だ。ほとんどの区間が単線のため、運転本数が少ない。また両路線は小山駅で接するものの直通していない。
これまでは両毛線沿線にある群馬・栃木両県の前橋、高崎、伊勢崎、桐生、足利、佐野など９つの市と８つの商議所が、活性化に向けて取り組んできた。新たに茨城県にも商議所連合会を通じて加わってもらい、活動に弾みをつける狙いだ。
ＪＲ東日本などへの要望事項には、前橋駅～新前橋駅を優先区間とした両毛線・水戸線の全線複線化や、高崎駅～水戸駅での直通快速電車の運行、ＳＬなどイベント列車の運行、両毛線で貨物列車が運行できる環境整備などを盛り込むとした。
25: 2017/02/20(月)08:12 AAS
真岡鉄道の蒸気機関車（ＳＬ）２両が19日、下館－茂木駅間で、連結して走行する「重連運転」された。乗客や沿線に詰め掛けた観光客らは、迫力あるＳＬの雄姿を堪能した。
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