[過去ﾛｸﾞ] 【集合】『ジャパネットたかた』後援会32【天才】 [無断転載禁止]©2ch.net (266ﾚｽ)
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3(2): 1＝2 2016/09/19(月)03:28 ID:L0iF/SQC(1/2) AAS
コンテナ船では世界7番手韓国では最大手の韓進海運の経営破綻の影響が世界中に広がっている。
寄港や荷下ろしに関する費用の不払いを恐れ入港を拒否されている船は約70隻。世界の海を漂流中だ。
前代未聞の事態に荷主はもちろん港を目の前に下船できない缶詰め状態の乗客や乗員が悲鳴を上げている。
「ナッツ・リターン」の兄弟企業
発端は先月末同社の経営再建策が手ぬるいとして銀行団に追加融資を拒まれ韓国の裁判所に破産手続きの申請をしたこと。
海運不況でコンテナ船運賃の低迷が続くうえオーナー家が支援に消極的なことが融資拒否の理由という。
通信社のロイターによると各地の海をさまよう貨物船に積まれたコンテナの数は約40万個積み荷の価値は約140億ドル（約1兆4000億円）荷主は約8300社におよぶ。
韓進のコンテナ船の入港を拒否した中には日本の港も含まれていて同社と取引がある日本の船会社や港への影響も避けられない。
神戸港では神戸市が韓進の空コンテナの滞留を避けるためコンテナの移動回収費用を補助する緊急措置を14日から開始したほど。
韓進海運の負債は約55億ドル（約5500億円）。韓国ではナッツ・リターン事件で悪名をはせた大韓航空が兄弟企業で
省11
4: 1＝2 2016/09/19(月)03:32 ID:L0iF/SQC(2/2) AAS
誰にもわかりません」と不安を隠せない。
2週間前からシンガポール港に停泊中のハンジン・ローマの船長は友達にもらったスマホが外界の情報を得る唯一の手段という。
韓国・釜山に住む妻と娘は1日も早い帰国を望むが朗報は聞けないままという。
荷主や乗員の家族は船会社に早急な対応を迫るが金融支援のめどがつかない限り船の「漂流」は続く。
パク・クネ大統領は閣議で「韓進海運は自助努力が全く足りない」
「企業が再建に努めず政府が全てを解決してくれると考える企業経営方式は決して黙認しない」と厳しく批判。
韓国では相次ぐ財閥企業の失態やモラルハザードにかつてないほどのいらだちが高まっている。
2 :<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2016/09/18(日) 18:46:34.69 金払え。それだけ
3 :<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2016/09/18(日) 18:46:38.87 これ以上損したくなければ韓進の負債を肩代わりすればいいニダ
8 :<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2016/09/18(日) 18:49:16.92 コンテナで 遠征売春嬢運んでたんだろｗ
省7
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