[過去ﾛｸﾞ] 【集合】『ジャパネットたかた』後援会46【天才】 (391ﾚｽ)
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81: 2018/10/08(月)22:10 ID:oVfKCfJI(2/3) AAS
韓国の若者の間で流行っている。韓国社会が地獄のように生きづらいことを自虐気味に現す言葉だ。
一方北朝鮮でも「朝鮮（北朝鮮）はつぶれた」と語る若者が増えているという。
韓流ドラマで拷問も
先月韓国の「朝鮮日報」が入手した韓国情報当局による陳述書によると中朝国境地域の青少年らは「朝鮮はつぶれた」「中国に住みたい」という言葉を公然と口にするとのことだ。
元々国境地帯は中国からの情報流入が最も多い地域だ。彼らは幼少時から韓流ドラマをはじめ日本、中国のドラマや様々なコンテンツに触れており
外部世界についてある程度知っている。当然北朝鮮がいかに貧しいのかについてもおおよそ知っている。
だからこそ北朝鮮当局はプロパガンダを骨抜きにする韓流ドラマを警戒する。
その警戒ぶり朝鮮の若い男性は「中国や南朝鮮（韓国）の女の子たちは可愛いけど我が国（北朝鮮）の女性たちはイマイチ」
と極めて女子に対して失礼な発言をする。このイマイチというのは垢抜けていないという意味だと思われる。
その一方北朝鮮女性の素朴さが韓国で人気を呼ぶという逆転現象が起きているのは実に皮肉な話だ。
省7
82: 2018/10/08(月)22:10 ID:oVfKCfJI(3/3) AAS
会長の父親が群山に移る前食堂を経営していた仁川にある。釜山に次ぐ国内第２の港湾都市だ。
鉄道の仁川駅前に横浜の中華街のように大きな門がそびえ立っている。背後の高台に所狭しと中華料理店や雑貨店などが軒を並べ韓国人観光客でにぎわっていた。中国人旅行者も多い。
清国領事館跡に仁川華僑協会の事務所があった。応対したのは劉昌隆副会長（５９）とチャイナタウンでレストランなどを経営する孫徳俊氏（６０）の２人だ。
「仁川の華僑も減少傾向にありこの１０年で３８００人から３３００人に減りました」と劉副会長。
黄海に面した仁川は李朝末期の１８８３年に開港。翌８４年清国の領事館が開設されると租界に中国の商人たちが住み着いた。
特に１９００年の義和団事件で山東省が大混乱に陥り数多くの避難民が仁川やソウルに流れてきたという。
華僑に詳しい仁川大学中国学術院の宋承錫教授（４９）によると９２年の中韓国交樹立以前から居住する韓国・華僑の最大の特徴は、９０％以上が山東省出身者であること。劉孫両氏とも山東省にルーツを持つ。
そしてもうひとつの特徴が「それにもかかわらず９０％以上が中華民国籍つまり台湾籍を持っている」点だという。
「故郷は中国国籍は台湾生まれた場所は韓国。それが私たち韓国の華僑というものです」。孫氏は苦笑いしながら語った。
清国を継承したのが孫文の中華民国だったから戦後しばらくは華僑が「中華民国（台湾）籍」だったのは理解できる。
省6
83: 2018/10/08(月)22:42 ID:cQ48t6sG(3/3) AAS
>>79
売り切れてからがチャレンジデーですｗ
84: 2018/10/08(月)22:50 ID:XWaPOCi1(1) AAS
全羅北道群山市とソウル近郊の仁川広域市には共通点がある。共に１９世紀に開港し戦前から華僑が居住するなど
中国との関係が深いことだ。今回は韓国の中の「中国」を探訪する。（群山、仁川　藤本欣也、写真も）
群山市内でタクシーに乗り、行く先の薬局名を伝えると５０代ぐらいの運転手は顔をほころばせた。
「知っていますよ。子供のころ薬を買いに行ったものです。懐かしいなあ」
小さな商店街に「中国長壽堂薬局」はあった。店長で群山華僑協会会長の★（刑のつくりがおおざと）広義氏（７１）が店の外で待っていてくれた。
１９４５年中国山東省栄成市で生まれ家族と共にソウル近郊の仁川に移住。
６歳の時朝鮮戦争の戦火を逃れて群山にやってきた。大学の薬学部を出て７１年から店を経営している。
「チャイナドレスを着るのも結婚式のときぐらい。普段の生活で自分が華僑だと意識することはないわ」
市内の老舗中華料理店「濱海園」。会長の隣に座った長女★（刑のつくりがおおざと）礼容さん（４５）は笑った。会長礼容さんともに韓国語中国語を不自由なく操る。
市内に４１年開校の華僑小学校があり中国語で授業が行われているらしい。会長も礼容さんも卒業生だ。
省7
85: 2018/10/08(月)23:11 ID:pziMM6eo(1/2) AAS
中国共産党との内戦に敗れ台湾に渡って１６年余りが経過していた。
親子ほどの年の差の２人だが共産中国や北朝鮮と対峙するという指導者として直面している状況が似通っていた。
日本で軍事教育を受けたという共通点もあった。蒋介石は陸軍士官学校の予備校で朴正煕は陸軍士官学校で学んでいる。共に砲兵を専門の１つとした。
当時韓国外相を務めた李東元氏は「朴大統領が最も尊敬していた人物は蒋総統だった」と述懐する。
朴正煕に関する著書がある韓国のジャーナリスト趙甲済氏によると飛行場でこんなやり取りがあった。
蒋総統は歓迎の辞で「両国は共産主義との戦いで先頭に立つ役割を担っている」「運命共同体だ」等と強調。
朴大統領は「貴国の中国本土収復とわが国の国土統一こそが両国民の念願である」とし「たとえ今日アジアの一部が共産主義に染まっていても
いつの日かこれを駆逐し統一・中国と統一・韓国を取り戻さねばならない」と応じた。
宿泊先のホテルに至る沿道には２０万人以上の市民が動員され太極旗と青天白日満地紅旗が打ち振られた。
当時の国際情勢はというと１年前の６５年２月に米軍が北爆を開始しベトナム戦争に本格介入。
省7
86: 2018/10/08(月)23:11 ID:pziMM6eo(2/2) AAS
仁川広域市には共通点がある。共に１９世紀に開港し戦前から華僑が居住するなど
中国との関係が深いことだ。今回は韓国の中の「中国」を探訪する。（群山、仁川　藤本欣也、写真も）
群山市内でタクシーに乗り、行く先の薬局名を伝えると５０代ぐらいの運転手は顔をほころばせた。
「知っていますよ。子供のころ薬を買いに行ったものです。懐かしいなあ」
小さな商店街に「中国長壽堂薬局」はあった。店長で群山華僑協会会長の★（刑のつくりがおおざと）広義氏（７１）が店の外で待っていてくれた。
１９４５年中国山東省栄成市で生まれ家族と共にソウル近郊の仁川に移住。
６歳の時朝鮮戦争の戦火を逃れて群山にやってきた。大学の薬学部を出て７１年から店を経営している。
「チャイナドレスを着るのも結婚式のときぐらい。普段の生活で自分が華僑だと意識することはないわ」
市内の老舗中華料理店「濱海園」。会長の隣に座った長女★（刑のつくりがおおざと）礼容さん（４５）は笑った。会長礼容さんともに韓国語中国語を不自由なく操る。
市内に４１年開校の華僑小学校があり中国語で授業が行われているらしい。会長も礼容さんも卒業生だ。
省7
87: 2018/10/08(月)23:14 ID:lkIqYNC/(1) AAS
最大手の韓進海運の経営破綻の影響が世界中に広がっている。
寄港や荷下ろしに関する費用の不払いを恐れ入港を拒否されている船は約70隻。世界の海を漂流中だ。
前代未聞の事態に荷主はもちろん港を目の前に下船できない缶詰め状態の乗客や乗員が悲鳴を上げている。
「ナッツ・リターン」の兄弟企業
発端は先月末同社の経営再建策が手ぬるいとして銀行団に追加融資を拒まれ韓国の裁判所に破産手続きの申請をしたこと。
海運不況でコンテナ船運賃の低迷が続くうえオーナー家が支援に消極的なことが融資拒否の理由という。
通信社のロイターによると各地の海をさまよう貨物船に積まれたコンテナの数は約40万個積み荷の価値は約140億ドル（約1兆4000億円）荷主は約8300社におよぶ。
韓進のコンテナ船の入港を拒否した中には日本の港も含まれていて同社と取引がある日本の船会社や港への影響も避けられない。
神戸港では神戸市が韓進の空コンテナの滞留を避けるためコンテナの移動回収費用を補助する緊急措置を14日から開始したほど。
韓進海運の負債は約55億ドル（約5500億円）。韓国ではナッツ・リターン事件で悪名をはせた大韓航空が兄弟企業で
省11
88: 2018/10/09(火)00:06 ID:9uDEa2zD(1) AAS
代替品だけど買えて満足
到着いつになるかわからないけど楽しみに待つことにする
89: 2018/10/09(火)07:40 ID:5v617svO(1/3) AAS
ほかソウル釜山大邱光州大田等に併せて５４の華僑協会があり華僑学校も２７校ある。
いずれの学校も経営が苦しく台湾当局は勿論韓国の地元自治体の支援を仰いでいる学校もある。
同書によると最近は在韓中国大使館が支援を働きかけている。実際中国の支援を受けた学校もある。
今年４月末現在韓国に居住する中国人は約１００万人。外国人全体（約１９７万人）の半分以上を占める。
韓国居住の中国人のうち最も多いのが中国の朝鮮族出身者で約６３万人。１９９２年の中韓国交樹立以前から韓国に居住していた華僑は約２万人にすぎない。
国交樹立後に韓国にやって来た“新華僑”の影響力は時間の経過と共に増している。
ソウルには中国政府系の華僑組織「中国在韓僑民協会」も設立されソウルの日本大使館前で反日デモなどを組織している。
仁川のチャイナタウンの一角に韓国・華僑の歴史を紹介する「韓中文化館」があった。早速展示物を見て回るとおかしなことに気が付いた。
説明文は韓国語と中国語で書かれているのだがその中国語の字体が中国大陸で使う「簡体字」なのだ。チャイナタウンに押し寄せる中国大陸系の観光客向けなのだろう。
しかしすぐ近くにある仁川の華僑学校で教えている「繁体字」ではなく「簡体字」で書かなければならない現実に韓国の華僑を取り巻く厳しい状況が垣間見えた。
省8
90: 2018/10/09(火)07:41 ID:5v617svO(2/3) AAS
をした。
『日王は韓国民に心から土下座したいのなら来い。重罪人に相応しく手足を縛って頭を踏んで地面に擦り付けて謝らせてやる。
言葉で謝るだけならふざけた話だ。そんな馬鹿な話は通用しない、それをしないなら入国は許さない』
14 :<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止201ククネはこの出来事を見て竹島上陸以上のことしなければと思ってるだろう
91: 2018/10/09(火)07:42 ID:5v617svO(3/3) AAS
に入り中国への投資によって資本・技術の移転から産業空洞化が起こり、経済低迷期へと移行「ﾞま「ﾞた゜
企業30年寿命説というものがあります゜台湾も年10％以下のGDP成長を30年近く続け、経済史史下未曾有の奇跡と言われながら、
とくに輸出依存度の高い韓国では、世界的な経済の減速で輸出が減れば、同時に海運・造船も大きなダメ-‐ジを受けます゜外需頼みの弱さがもろに出始めています゜
「ﾞかもこの韓進海運の破綻によって船舶が中古市場に出回れば、さらに韓国の造船業が苦境に陥るともいわれています゜
● 韓国造船3社の受注が過去最悪、年間目標の10.9％
現在、韓国経済の不信は相当深刻で、とくに造船、海運は壊滅的な状況となっています゜韓国の造船大手３社の受注は、年間目標の10.9％に「ﾞか届いておらず、過去最悪レベルだということです゜
韓進海運は「ナッゞリタ-‐ン」事件で批判を浴びた大韓航空の兄弟企業で同じ財閥です゜
ロイタ-‐によると、各地の海をさまよう貨物船に積まれたコンテナの数は約40万個、積み荷の価値は約140億ドル（約１兆4,000億円）、荷主は約8,300社だといいます゜
● 韓進海運破綻：日本でも荷降ろ「ﾞ再開
韓国政府は米国・日本・ドイゞ等、差「ﾞ押さえ禁止命令が適用される「安全な港」に指定「ﾞた８か所の港へ韓進海運の船舶を誘導「ﾞ、荷役作業を進める予定だといいます゜
省7
92: 2018/10/09(火)09:32 ID:2hgAy8h4(1/2) AAS
韓国のチャイナタウンは会長の父親が群山に移る前食堂を経営していた仁川にある。釜山に次ぐ国内第２の港湾都市だ。
鉄道の仁川駅前に横浜の中華街のように大きな門がそびえ立っている。背後の高台に所狭しと中華料理店や雑貨店などが軒を並べ韓国人観光客でにぎわっていた。中国人旅行者も多い。
清国領事館跡に仁川華僑協会の事務所があった。応対したのは劉昌隆副会長（５９）とチャイナタウンでレストランなどを経営する孫徳俊氏（６０）の２人だ。
「仁川の華僑も減少傾向にありこの１０年で３８００人から３３００人に減りました」と劉副会長。
黄海に面した仁川は李朝末期の１８８３年に開港。翌８４年清国の領事館が開設されると租界に中国の商人たちが住み着いた。
特に１９００年の義和団事件で山東省が大混乱に陥り数多くの避難民が仁川やソウルに流れてきたという。
華僑に詳しい仁川大学中国学術院の宋承錫教授（４９）によると９２年の中韓国交樹立以前から居住する韓国・華僑の最大の特徴は、９０％以上が山東省出身者であること。劉孫両氏とも山東省にルーツを持つ。
そしてもうひとつの特徴が「それにもかかわらず９０％以上が中華民国籍つまり台湾籍を持っている」点だという。
「故郷は中国国籍は台湾生まれた場所は韓国。それが私たち韓国の華僑というものです」。孫氏は苦笑いしながら語った。
清国を継承したのが孫文の中華民国だったから戦後しばらくは華僑が「中華民国（台湾）籍」だったのは理解できる。
省6
93: 2018/10/09(火)09:32 ID:2hgAy8h4(2/2) AAS
称される日本式家屋が多数残っていることは前回の探訪で触れた。
群山華僑小学校も以前遊郭だった木造の建物を校舎として利用していたが火事で焼失してから使用している現校舎は台湾当局の援助等を基に建てられた。
正門には韓国語で「中華民国政府指定」「中国文化教育センター」と記された看板も掲げられていた。各教科書は台湾から無償で送られてくる。
午後５時半過ぎ。１階の教室では１人の児童が中国語の単語テストを受けていた。華僑の子弟ではなく母親の教育方針でずっと通っているという６年生の韓国人児童だった。
「とにかく漢字を覚えるのがたいへんだよ」。テストでは「深」を書き間違えたと顔をしかめた。
驚いたことに先生をしていたのは群山華僑協会の★（刑のつくりがおおざと）会長の長女礼容さんだった。この前会ったときには先生をしているとは言わなかった。
「先生は３人だけ。そのうちの１人な答えが返ってきた。
「実はね１８人の児童全員が韓国人なの。都会や外国の学校に通っている。だからここでは中国語の勉強が中心なのよ」
韓国人児童は地元の学校の授業が終わった放課後華僑小学校で学んでいるらしい。塾のようなものだ。
月曜から金曜まで週５日の授業料は１カ月１０万ウォン（約９３００円）。赤字経営は当然だった。
省7
94(1): 2018/10/09(火)10:05 ID:nxOnFkrx(1) AAS
どうなってんの
トルネオいきなり故障
買ったばかりなのにひどい
95: 2018/10/09(火)13:03 ID:AZB6P+bj(1) AAS
>>94
買ったばかりなら初期不良で交換か保証で修理してくれるでしよ。
96: 2018/10/09(火)14:48 ID:dG5mhURi(1) AAS
羽毛出荷の案内きた
え？もう？早すぎない？
97: 2018/10/09(火)15:48 ID:X9ilcqYg(1/3) AAS
の経営破綻の影響が世界中に広がっている。
寄港や荷下ろしに関する費用の不払いを恐れ入港を拒否されている船は約70隻。世界の海を漂流中だ。
前代未聞の事態に荷主はもちろん港を目の前に下船できない缶詰め状態の乗客や乗員が悲鳴を上げている。
「ナッツ・リターン」の兄弟企業
発端は先月末同社の経営再建策が手ぬるいとして銀行団に追加融資を拒まれ韓国の裁判所に破産手続きの申請をしたこと。
海運不況でコンテナ船運賃の低迷が続くうえオーナー家が支援に消極的なことが融資拒否の理由という。
通信社のロイターによると各地の海をさまよう貨物船に積まれたコンテナの数は約40万個積み荷の価値は約140億ドル（約1兆4000億円）荷主は約8300社におよぶ。
韓進のコンテナ船の入港を拒否した中には日本の港も含まれていて同社と取引がある日本の船会社や港への影響も避けられない。
神戸港では神戸市が韓進の空コンテナの滞留を避けるためコンテナの移動回収費用を補助する緊急措置を14日から開始したほど。
韓進海運の負債は約55億ドル（約5500億円）。韓国ではナッツ・リターン事件で悪名をはせた大韓航空が兄弟企業で
省11
98: 2018/10/09(火)15:49 ID:X9ilcqYg(2/3) AAS
徹底的に疑い、客観的な検証を通じて転換したり捨てたりするべきだ。
著名な経済史学者ディアドラ・マクロスキーが主張するように経済経路の大転換の代表的な例である産業革命の根底には、
それまで蔑政界のレベルと姿、社会の行き過ぎ
99: 2018/10/09(火)15:49 ID:X9ilcqYg(3/3) AAS
その方向は慣性に大きく支配される。すなわち、経済は特定の方向に進行する経路依存性がある。この経路を変えるのはかなり難しく珍しいことだ。
これは経済活動を規定す命や経済危機でなければ、経済の画期的な方向転換は難しい。
韓国経済の進行経路はどうか。人口構造の急激な変化とともに産業の老齢化と躍動性低下で
成長潜在力が落ち、所得格差が拡大する衰退型経路に向かっていることを否定しがたい。
産業化の過程で見ると、１９６０年代以降、農業から製造業への産業構造転換を通じた生産性向上で中進国に入ったが、
１９９０年代以降、製造業の停滞とともに高付加価値サービス経済への進展が壁にぶつかった状況だ。
さらに世界経済の沈滞の中で各種規制立法と人気迎合的な政策で、衰退型経路への進行が加速している。良い職場とより良い福祉、安定した国防力を望むなら、経済経路の転換が求められる。
我々が新しく開くべき経済経路はどういうものか。この質問にはさまざまな意見があり、それは簡単には合意しにくい価値判断の問題を内包している。
しかしこの問題を伏せておけば新しい経済経路の摸索は難しい。まず歴史的な経験と学術研究の結果を基礎に、
こうした問題に関する客観的事実を把握しようとする努力とともに、専門家の討論と国民的な公論が形成されなければいけない。
省3
100(1): 100 [100] 2018/10/09(火)16:58 ID:Y8VWXYUL(1) AAS
100（σ´∀｀）σｹﾞｯﾂ!!
100ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
100（･∀･）ｲｲ!!
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