徳島のバスにICカード導入は不可能©2ch.net (83ﾚｽ)
上下前次1-新
21: 2017/11/19(日)01:20 ID:E6gbjnRx(1) AAS
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
省7
22(2): 2018/06/20(水)22:12 ID:3Q1yqEUE(1/4) AAS
青森県八戸市在住>>1を書いた人が東北板で立てたスレ【１】
もうすぐ、楽しいはここまでだ！！©2ch.net
2chｽﾚ:tohoku
【北朝鮮】東北板の在日朝鮮人叩きを非難する！
2chｽﾚ:tohoku
青森県・秋田県に松屋フーズの店舗は必要ない! ３
2chｽﾚ:tohoku
青森県にJリーグ正会員チームは不要！©2ch.net
2chｽﾚ:tohoku
省12
23: 2018/06/20(水)22:21 ID:3Q1yqEUE(2/4) AAS
>>22 続き【２】
ロッテリアの八戸市再進出は必要ない！
2chｽﾚ:tohoku
青森県・秋田県・岩手県にサイゼリヤは必要ない!©2ch.net
2chｽﾚ:tohoku
セブンイレブンは青森のむつ下北には進出しません©2ch.net
2chｽﾚ:tohoku
青森・秋田・岩手のセブン-イレブンをやっつけろ!!©2ch.net
2chｽﾚ:tohoku
省16
24: 2018/06/20(水)22:30 ID:3Q1yqEUE(3/4) AAS
>>22 続き【３】
秋田県にTBSテレビ系列新局は必要ない！ [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:tohoku
【ゆるキャラ】青森県に全分野のマスコットは不要！©2ch.net
2chｽﾚ:tohoku
青森県のコンビニなら、断然『ローソン』！！©2ch.net
2chｽﾚ:tohoku
青森県民が仲良くできるコンビニはファミマだけ!©2ch.net
2chｽﾚ:tohoku
省10
25: 2018/06/20(水)22:34 ID:3Q1yqEUE(4/4) AAS
青森県八戸市在住 >>1を書いた人が四国板に立てたと見られるスレ
徳島県の民放は一生、四国放送だけで十分 Part2©2ch.net
2chｽﾚ:sikoku
【四国唯一】高知県に松屋フーズの店舗は必要ない!
2chｽﾚ:sikoku
愛媛県にテレビ東京系列新局は必要ない！©2ch.net
2chｽﾚ:sikoku
愛媛・徳島・高知に四国ICOCAは必要ない!!©2ch.net
2chｽﾚ:sikoku
省8
26: 2018/08/15(水)19:49 ID:XtEA4BbY(1) AAS
整理券が不要になった徳島市営なら運賃箱だけの対応でできなくもないと思うが。委託路線だと元堺シャトルと中央循環、南部循環UD(54,55)だけしか対応できないかも知れないけれども。
27: 2019/08/13(火)11:55 ID:xpvJgQax(1) AAS
kuso
28: 2019/08/25(日)09:45 ID:ZWcgtQR1(1) AAS
JR四国はJR西日本よりライセンス導入を行っているICOCAを、
２０２０年３月をめどに予讃線の２駅（詫間・観音寺）・土讃線２駅（善通寺・琴平）・高徳線の２駅（栗林公園北口・栗林・屋島）の計７駅に拡大すると発表！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jr-shikoku.co.jp
＊新規導入駅には、ICOCAの販売/払い戻しおよびチャージ(チャージは栗林公園北口と屋島の２駅を除く)を実施します！
＊ICOCAと共通利用している全国の交通系ICカードの利用もできます！
＊JR西日本の方針により、ICOCA対応乗車駅から２００?以内の乗車に限ります。
（特急列車乗車相互間(別途特急券が必要)など一部例外を除く）
＊ICOCA定期券の発売・利用は行いません。
自社ICカード主義の愛媛・高知、IC全面拒否かつ電車(鉄道に架線無し)が存在しない徳島よ、ICOCA諦めろ！
29: 2019/09/24(火)18:14 ID:oh/TLvHo(1) AAS
青森も導入NG決定！
[全文]【フカボリ】青森県在来線 Suicaなぜ使えない？
外部ﾘﾝｸ:www.toonippo.co.jp
JR西日本による導入急拡大計画は、『費用対効果』を無視して大赤字を出すだけのやりすぎだ！！
30: 2019/09/29(日)20:09 ID:m4RKz6Ie(1) AAS
地域交通におけるICOCA展開の取り組みについて
外部ﾘﾝｸ[html]:www.westjr.co.jp
徳島県はICOCA導入不可能
31: 2019/10/20(日)17:44 ID:/nCEW/Bq(1) AAS
なんだよ、ICOCAかよ。Suica持ちの自分涙目。
32: 2019/11/09(土)09:53 ID:cutSez5q(1) AAS
２０２０年春、長崎バス・さいかい交通（２社はnimocaを導入せず『エヌタス(Ｎ＋(R))Ｔカード』を導入済）・島原鉄道（ＩＣカードを導入せず、紙製回数券に戻す方針）を除く、
既存の長崎スマートカード導入社局と九州急行バス（IC新規導入）が、nimoca長崎県限定デザイン『nagasaki nimoca（ナガサキニモカ）』を導入することを表明した！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.keneibus.jp
徳島県民よ、ICカード導入はあきらめろ！
33: 2020/08/23(日)20:51 ID:oWmxSeoJ(1) AAS
徳島バス丹生谷線長生廃止だとさ。
徳島駅発着も消滅するし。
あと黄檗上もなくなるから上勝町営で対応できるかどうか。
34: 2020/08/23(日)21:40 ID:phryN/1C(1) AAS
コミュニティバスでもあればな
35(2): 2020/08/29(土)18:01 ID:2lqZVQXM(1/5) AAS
『青森市営バス キャッシュレス化へ』（20/8/27：青森放送/NNN[RABニュースレーダーより]）
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
青い森鉄道はそれに反発！
『青森県下在来線へのSuica導入を拒否し続けているJR東日本の協力なしに、弊社路線へのICカード導入は不可能！』との見解。
弘南鉄道・弘南バス・八戸市営バス・南部バス(←県北バスの岩手エリアでのIC導入計画を監視中、青森エリアには導入されない可能性大！)・十和田観光電鉄・下北交通・JRバス東北（青森・大湊）も同感
青森市が導入を目指しているICカードは新型コロナ対策だけではない。
それは、青森市営バスのバスカードシステムの老朽化も兼ねているからだ。
一方、残る青森県内の主要なバス会社（弘南バス・八戸市営バス・南部バス・十和田観光電鉄・下北交通・JRバス東北(青森支店・大湊営業所)）については、
青森県バス協会主導による、青森市とは異なる別システムのICカードになるもの（会社別ごとで高コストの広島型より、共同発行による低コストとなる熊本型になる可能性あり）と推測される。
八戸のとある有名交通関係評論家（例の人ではない）は、こう警鐘する。
省4
36(1): 2020/08/29(土)18:05 ID:2lqZVQXM(2/5) AAS
導入が2分に分かれた事例は九州に多い！
＊長崎：長崎バスグループ『N+（エヌタス）』、県営バス率いるその他県下バス事業者（新規である九州急行バスも「※」）および鉄道軌道事業者（長崎電気軌道・松浦鉄道）『nimoca（特製）』
※：一度nimoca導入を宣言していた島原鉄道（バス）は経営再建のため長崎バスグループ入りを機に撤回、紙回数券に戻すという時代逆行。
＊熊本：市電『nimoca（特製）』、産交グループ率いる県下バス事業者『くまモンのICカード』
＊鹿児島：市交通局・JR九州バス(鹿児島)・南国交通『ラピカ』、いわさきグループ『いわさきICカード』
ちなみに、四国はすべて孤立状態だ。
＊香川：IruCa（ことでん電車・ことでんバス・大川バス・小豆島オリーブバス）/ICOCA（香川の一部駅のみ）
＊愛媛：ICい〜カード（伊豫鐵道・伊豫鐵バス）
＊高知：ですか（とさでん交通など）
＊徳島：非導入
37(2): 2020/08/29(土)18:08 ID:2lqZVQXM(3/5) AAS
徳島は財政が悪いため、ICカード導入は不可能だ。
38(2): 2020/08/29(土)18:42 ID:nOpO4SwM(1) AAS
>>37
徳島は私鉄が無い。
徳島県はＩＣカード導入に補助しない。
39(1): 2020/08/29(土)19:29 ID:2lqZVQXM(4/5) AAS
>>38
その通り。
徳島バスは高速バスの収益源に対しては過疎路線バス（特に分離子会社への経営安定）への赤字埋め立てだけな立場である。
40(1): 2020/08/29(土)21:35 ID:sfLU2sj1(1/2) AAS
>>38
阿佐海岸鉄道(2021年から阿波海南~海部~甲浦にDMV導入予定)
外部ﾘﾝｸ:asatetu.com
※終点の甲浦のみ高知県
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