なんで四国って新幹線ないん？ (402ﾚｽ)
上下前次1-新
242: 2023/06/08(木)10:04 ID:lGcUgZRC(1) AAS
高徳線は新幹線だと15分くらいかね
徳島からストローできる。良かったな
243: 2023/06/08(木)10:13 ID:/047sK3m(3/3) AAS
>>240
島には福岡みたいな明確な停留地が必要
福岡から高松までの直通新幹線も可能
244: 2023/06/08(木)10:23 ID:pulp+KPM(1) AAS
>>212
リニアだな
軌道に接触しないから風切り音だけになるはず
それはともかく橋自体は既存だから新たに敷く軌道に対策するってことになけど、この30年の技術進歩ってどのくらいあるんだろう
245(2): 2023/06/08(木)10:35 ID:G1iucKcm(4/6) AAS
>>237
フル新幹線計画ならまだ鳴門大橋経由のほうがマシなだけ
現状では、土讃線四国縦貫部を除けばこのまましか無理だし、赤字末端路線のバス代行ないしバス転換ができない状況で整備新幹線を作ろうとしても、東海・四国以外の各旅客JR特にJR北海道同様、在来線にしわ寄せがいくだけ
なげー解説してやろうぞ
北陸新幹線は北陸地方中心拠点都市石川県金沢市、そして長野県長野市・同県北佐久郡軽井沢町があるため
そして北陸新幹線は東京直行
人口（2015年。3月に新幹線金沢延伸開業）
石川県金沢市 46.6万（暫定末端。地方中心拠点都市）
長野県長野市 37.8万
富山県富山市 41.9万
省9
246: 2023/06/08(木)11:27 ID:G1iucKcm(5/6) AAS
具体的には
フル新幹線起工式までに廃止：牟岐線、鳴門線、予土線愛媛県区間、向井原−伊予長浜−伊予若宮信号場、八幡浜−宇和島
フル新幹線起工式までに3セク移管：予土線高知県区間、須崎−窪川
フル新幹線開業時廃止：伊予寒川−今治、阿波池田−土佐山田、造田−板野
フル新幹線開業時架線撤去：今治−伊予市
フル新幹線開業時旅客営業廃止：児島−宇多津
フル新幹線開業時3セク移管：土佐山田−須崎
火曜日に限り、松山地区在来線車両を多度津工場へ搬出入回送させるため、伊予三島−松山間の最終列車は1時間早くなる
今4県で妄想しているケース3-1の整備新幹線はほとんど国と県のカネで作られるけど、車両基地の設備や車両はJR負担
一番小さなJRであるJR四国にそんな莫大なカネを拠出することは不可能
省4
247: 2023/06/08(木)13:36 ID:6Qr8plTi(1/2) AAS
車輛はリニアでいらなくなるであろう東海のお下がり貰えばおＫ
248: 2023/06/08(木)14:02 ID:5wGZ8cYH(1) AAS
自殺現場 動画ﾘﾝｸ[YouTube]
249: 2023/06/08(木)14:11 ID:Qvn4iMup(1/2) AAS
>>245
何で５１万の松山をわざわざ外す
250: 2023/06/08(木)14:49 ID:Fz4fZDV4(1) AAS
岡山がGOサイン出せば複線スペース既に確保済みの宇多津〜高松は先行開業出来るな
徳島延伸は用地買収や電化等ハードルは多いがまあ問題ないだろい
松山ルートはそれ以降だな
251: 2023/06/08(木)14:56 ID:OA2nzm89(1) AAS
実際、新幹線ができる可能性ってどれくらいだろう
20％あるかなぁ
252: 2023/06/08(木)16:12 ID:G1iucKcm(6/6) AAS
東海のお古は全て16両編成だから、四国は入れません
高松市の場所を知らないヤツがこの板にいるとは驚き
四国関係新幹線の複線用地は木見の少し北−宇多津の少し西間しか確保されていない
どうすることもできない場合以外は半径4000m以上必要だから、複線在来線の敷地は半分程度使えない
新幹線建設に参加してその得た資金で関西へ移住する考えの者がどれだけいるか
人口が少ない沿線での整備新幹線建設特にフル規格は焼畑商業
253(1): 2023/06/08(木)16:49 ID:JAd9/j0u(1) AAS
鉄オタってハッタショらしいけどこの超長文君見てると納得
254(1): 2023/06/08(木)17:10 ID:taUibGK4(1) AAS
>>245
誠実さが皆無だからもう書かなくていいぞ
255: 2023/06/08(木)17:23 ID:6Qr8plTi(2/2) AAS
16両が四国に入れんって改造したらええやん
256: 2023/06/08(木)19:56 ID:Qvn4iMup(2/2) AAS
東海道リニアが完成後は東海道新幹線自体重要が減って１６両編成でなきゃ乗り入れ
ダメなんてことにはならないと思う
257: 2023/06/08(木)21:42 ID:yss6s322(1) AAS
四国の鉄道の最長が８両じゃなかったっけ
半分でも多いかもしれん
いや、宇多津で各地からのを繋いだり分離したりしたらいいのか
258(1): 2023/06/08(木)23:01 ID:VQR+wejx(1) AAS
いつまでも夢を見続けてる人って何も考えなくていいから人生楽しそうだよね
ボケるの早そう
259: 2023/06/08(木)23:19 ID:+w1KGunF(1) AAS
夢を実現するのが仕事だ
260: 2023/06/09(金)01:10 ID:wHGpoeCw(1/2) AAS
>>253
ハッタショにも負ける無知無能の言い訳はチラシの裏へどうぞ
261: 2023/06/09(金)01:12 ID:wHGpoeCw(2/2) AAS
>>254
誠実さが皆無だからもう来るな
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