なんで四国って新幹線ないん？ (402ﾚｽ)
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8: 2022/09/24(土)20:19 ID:pWFg7a8J(1) AAS
徳島は、消費者庁移転失敗の穴埋めで新幹線を要求すればいいよ
9: 2022/09/24(土)20:29 ID:yCbmOn3G(1) AAS
北陸まで行ったから次は四国やぞ
新幹線の技術を絶やしたらいかんから順番にやっとるけん
でも生きてる間に開通するかな？
10: 2022/09/24(土)21:29 ID:Ct80s2x8(1) AAS
何かのドキュメンタリーで言ってたけど新幹線は既存の技術の寄せ集めで技術力はそんな必要ない
ただ日本の鉄道が利益度外視で安全性を確保していてメンテナンスが丁寧だから高速走行が可能な訳で
だから日本って既製の技術の品質を究極まで極める事は得意だけど大掛かりな新技術の開発は得意ではない
それに固執し続けてるからいつも負けてんだよ、世界標準は既に液晶だったのに日本の家電メーカーがブラウン管で高画質目指すのに拘ってシェア逆転されたみたいにね
ところで日本の新技術の髄を結集したリニアの進捗いかが？
11: 2022/09/25(日)00:04 ID:QnIzFeNk(1) AAS
なんかいろいろ間違ってる気がする
ブラウン管にこだわったっていつのどこのメーカーなんだろ？まさかトリニトロンの時代の話？
12: 2022/09/25(日)06:19 ID:7ppSjxZG(1) AAS
開業2日目で閑古鳥の西九州より四国の方が需要あるから後は自治体と住人の熱意次第やぞ
13(1): 2022/09/25(日)06:45 ID:sHulolvx(1) AAS
とりあえず今治が何か受け入れるところから始めよう
14: 2022/09/25(日)07:48 ID:H4YRuNWn(1/2) AAS
新幹線生みの親の十河前国鉄総裁は四国の人、この人がいなかったら建設のゴーサイン
は出なかった、そろそろ地元にも還元がないとな
15: 2022/09/25(日)09:21 ID:6Z6CzMB3(1) AAS
四国は人口減少中。赤字確定
関空と繋げてインバウンド呼び込むなら黒字可能だが。
空港は廃止ね
16: 2022/09/25(日)14:49 ID:W74pYxsk(1) AAS
リニア新幹線の大阪博多区間としてしまうのはどう？
多分1県1駅になっちゃうけど
17(1): 2022/09/25(日)17:19 ID:H4YRuNWn(2/2) AAS
やり方次第で九州新幹線が成功なら関西に近い
四国はもっと成功するだろう
は
18(1): 2022/09/25(日)17:39 ID:1P24BDy9(1) AAS
高松ルートいらない定期
19: 2022/09/26(月)03:10 ID:HsaU3oO8(1) AAS
TMR
20: 2022/09/26(月)22:48 ID:vdC8FV0Q(1) AAS
赤字になったときの補填を税金一切使わずできるなら作ってもいいんじゃないか？
誰が払うと言うのかは知らんけど
21: 2022/09/27(火)00:26 ID:9v4eN8Tg(1) AAS
作った後の日々の赤字の心配はたぶん無い
作るのにかかった費用の回収が問題
22: 2022/09/27(火)19:08 ID:g/Lwezoh(1) AAS
本四連絡橋ディスってんじゃねえぞ
23: 2022/09/27(火)23:28 ID:v/ScZ+XO(1) AAS
引き続き連絡に励んでください
24: 2022/10/05(水)17:09 ID:Er2tiUBa(1) AAS
松山と高知へ繋げれば需要はある
25: 2022/10/05(水)18:25 ID:Sth56nwa(1) AAS
岡山松山間に早く新幹線走らせろ
26: 2022/10/06(木)09:55 ID:Td/0eswL(1) AAS
新幹線よりLRTのほうが嬉しいやろ
新幹線開通してもフーンだが
LRT走るならUターンしてやる
27: 2022/10/11(火)01:49 ID:vMgbiTo+(1) AAS
松山市内線が新車両に全部なったらもうLRTじゃね？
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