[過去ﾛｸﾞ] 天体撮影機材 総合Part18 (1002ﾚｽ)
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84: (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-1DH/) 2022/03/30(水)10:59 ID:9H8AxIwdr(1) AAS
技適通らなかったら、ゴミになるわけか・・・
85: (ｽｯﾌﾟ Sd12-GusE) 2022/03/30(水)11:02 ID:NzrtyG25d(2/2) AAS
仮にZWOが認証取ったらシール貼りを販売店に
委託することは適法だし、認証前のロットか後か
ユーザーは見分けつかなくなるから対応としては
ありえるけど、そんなコストかけるメーカーなら
中途半端な番号無しのマーク印字しないだろう
86: (ﾜｯﾁｮｲ 3283-t9WP) 2022/03/30(水)11:34 ID:wmC5JTY70(3/4) AAS
実際に問題があるかどうかで論ずるべきなんだろうけどね。
なんか不条理な話だな。
法律の不備なのかもしれんね。しらんけど。
87: (ﾜｯﾁｮｲ 5515-1bPw) 2022/03/30(水)12:25 ID:61kPGeHf0(1) AAS
>>81
日本で他に使われている周波数に被るとかもある
マイナーだけど10mぐらいの範囲で有効ならいいが50mも届くと
お互いに干渉し合う可能性とかで、出力や周波数が規制される事が
あるので海外スマホで国内では使えないものとかあったりする
88(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-c/bJ) 2022/03/30(水)12:36 ID:LpQ3yF5uM(1) AAS
2.4G帯ではないけどVLBIのアンテナ近くは
太陽光発電は勘弁ならんらしい
インバーターでノイズ出しまくりで観測にならんと
鉄道も近くはモーター通電なしで惰性で走る
89: (ﾜｯﾁｮｲ 1249-u4+9) 2022/03/30(水)14:13 ID:/cl7Rmw50(2/4) AAS
>>88
ディーゼルカー使えよ
90(1): 【小吉】 2022/03/30(水)16:17 ID:ZSRXezHJ(1) AAS
ディーゼルはエンジンで発電してモーターで駆動する
ディーゼルにしても問題解決しないかもしれないかと
91(3): (ｱｳｱｳｴｰ Sada-21//) 2022/03/30(水)18:17 ID:Inam4KUda(1) AAS
長文ごめん。間違ってたら教えて。
Raspberry Pi には Model A / Model B / Zero / Coumute Module
の4種類があって、asiair pro は Model Bの第4世代が使われていた。
plus は Compute Module の第4世代(以下CM4と略す)を使っていた。
ほとんどの Raspberry Pi は、日本では UL Japan って会社が技適の代行を
行っていて、2020年の秋ごろ発表された CM4 もたぶんそこが申請を行って、
認証待ちの状態だった。
アメリカにも技適みたいな認証機関があって、CM4-WiFi モデルはすでに
FCC ID:2ABCB-PRICM4 として認証されている。
ところが、半導体不足等の問題が出てきて CM4 のWiFiが搭載されたModelの、
省16
92: (ﾜｯﾁｮｲ 620d-oR+f) 2022/03/30(水)18:57 ID:ZUiYfXAU0(1) AAS
これが本当なら、先日ヤフで落とした人はご苦労さん
93: (ﾜｯﾁｮｲ 1249-u4+9) 2022/03/30(水)20:36 ID:/cl7Rmw50(3/4) AAS
>>90
それは主流ではない
94: (ﾜｯﾁｮｲ 3283-t9WP) 2022/03/30(水)22:49 ID:wmC5JTY70(4/4) AAS
>>91
いくつかの国ですでにパスしてりゃ適合ってことにすりゃいいのにな。
そんなに事情は違わんだろうに。あほらしいシステムだ。
95: (ﾜｯﾁｮｲ 6582-GusE) 2022/03/30(水)23:12 ID:R2ZrHQ4c0(1/3) AAS
>>91
CM4の設計変更のソースはどこ？
あと、設計変更なくCM4が将来技適が通っても、「日本にあるほとんどのasiaplus」は技適通過前のCM4を内蔵している以上どっちみちいつまで経っても技適取った状態になどならない
特例申請繰り返せるのはその通りだけど、そうやってなし崩しで常用するために作られた制度じゃない
96(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1249-u4+9) 2022/03/30(水)23:19 ID:/cl7Rmw50(4/4) AAS
申請取り下げたなら永久に通らないだろ
設計変更したのを申請して通っても
変更前のは関係ない
変更前ので誰かが申請して通ったら
マーク有料で売りつけるのを待つしかない
97: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-LmEs) 2022/03/30(水)23:21 ID:xnK81lYMp(1/2) AAS
電波のどの周波数に何が割り当てられてるかっていうのはその国の歴史やしがらみの問題だから
国ごとに結構違うと思うぞ
無線LANも反射波とかで予定外の周波数も出ててそれが別の国じゃ問題なくても
他の国だと警察無線につかってるかもしれない
まぁ仮想敵国に特定のコマンドを送られると最大出力で妨害電波を放出しまくる
バグが意図的に組み込まれてるスマホが出荷されているかもとか言い出したらキリがないし
個人で1台だけでも持ち込んでチェックをお願いしたら番号取得できるような窓口作ったりして欲しいな
98: (ﾜｯﾁｮｲ 6582-GusE) 2022/03/30(水)23:25 ID:R2ZrHQ4c0(2/3) AAS
CM4は組込機器用に長期生産されるのが他のモデルと違うとこなのね
少なくとも2028年までは供給される
長期供給のCM4を組み込んで作られてる組込機器なんかめちゃあって
組込機器側で技適取ってる機器も沢山ある
設計変更なんかあったらそれ全部組込機器メーカーが技適取り直しだぞ
ZWOがCM4使うのやめてplus2とかにモデルチェンジするって話ならわからんくはないけれども
99: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-LmEs) 2022/03/30(水)23:27 ID:xnK81lYMp(2/2) AAS
>>96
うまく交渉してアメリカで使える手元の商品と新しく通った日本で使える商品を交換するのが現実的だろうな
CM4も今の半導体不足が解消したら元のパーツでも量産再開して技適通るかもしれんし
今は設計変更してもいつまで供給されるかわからなくておっかなびっくり使ってる有様だもんな
100(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6582-GusE) 2022/03/30(水)23:30 ID:R2ZrHQ4c0(3/3) AAS
>>96
個人で技術基準適合証明取ることはできるけど
(工事設計認証はユーザーでは取れない)
技術基準適合証明は全数検査
発行される番号は工事設計認証と違って1台1台違うから他人任せは無理
101: (ﾜｯﾁｮｲ 514d-LmEs) 2022/03/30(水)23:41 ID:Lfm3q8uy0(2/2) AAS
>>100
個人でもできるんだ
一台一万円くらいで取れるならやってもいいかもだけどどうせ数十万とかかかるんだろうな
102: (ﾜｯﾁｮｲ 5e75-Slbg) 2022/03/31(木)00:00 ID:8zC+uA340(1) AAS
買ったとしてもSNSとかで使ってますって言わない方が良さそうだね
103(2): (ﾜｯﾁｮｲ 3283-t9WP) 2022/03/31(木)00:20 ID:DY3J65ix0(1/5) AAS
ここにいる技適警察に見つかったらチクられるからね。
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