◆ 旅チャンネル 48 (827ﾚｽ)
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71: [age] 2022/04/03(日)21:12:40.49 ID:??? AAS
手塚さん最高
111: 2022/05/08(日)01:27:07.49 ID:??? AAS
AA省
121: 2022/05/15(日)00:38:21.49 ID:??? AAS
と態度だ。朴槿恵政権は就任後、韓半島信頼プロセス、北東アジア平和協力構想、均衡外交、統一テバク論など創意的なアジェンダを政策基調として提示した。
138: 2022/05/15(日)00:43:23.49 ID:??? AAS
現代財閥を継いでいた創業家の五男は北朝鮮への資金送金疑惑が浮上して自殺し妻の玄貞恩（ヒョン・ジョンウン）氏（６１）が後継会長に就いていた。
その後主力企業の現代商船が２０１４年１２月期に２３５０億ウォン（約２１８億円）１５年１２月期には２５３５億ウォン（約２３６億円）の連結営業赤字を計上するなど業績が悪化した。
柳一鎬（ユ・イルホ）副首相に「一番心配な会社」と名指しされた同社は同じグループの現代証券の株式を売却するなどして１兆２０００億ウォン（約１１１７億円）の資金を捻出
玄会長ら大株主が保有株の減資に応じるなどした結果６月に政府系金融機関など債権団の管理下に入り破綻を回避した。
ただ金融監督院が８月に発表した大企業の信用リスク評価でも韓進海運と現代商船は抜本的な再建計画や法的整理を要する大企業３２社のリスト入り。両社とも経営正常化を推進すべきだとする「Ｃ評価」で並んでいた。
今年に入っても１～６月の半期で４１６９億ウォン（約３８８億円）の営業損失を計上手持ち資金も１兆２０００億ウォンから７０００億ウォン（約６５１億円）の水準まで急減したという。
朝鮮日報によると１８年まで２年間の損失は１兆５０００億ウォン（約１３９６億円）を超えると推定され同紙は「来年上半期以降運転資金が不足すると予想される」と報じた。
同紙は「韓進海運に続き現代商船まで破綻すれば世界６位の韓国海運業がまるごと崩壊しかねない」とする専門家の声も紹介したがこうした危惧は現実のものとなるのか。
2 :<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止2016/09/09(金) 23:08:26.21
378: 2023/06/04(日)13:58:39.49 ID:??? AAS
>>374
こぶちゃんとは何だ！
林家正蔵師匠と呼べ！
733: 07/09(火)21:44:15.49 ID:G8IX8vTa(1) AAS
下半身事情でキャッキャしてるんだね
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