[過去ﾛｸﾞ] トヨタ自動車不買運動 ４ (977ﾚｽ)
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500: 2008/03/26(水)12:56 ID:3hI+2MVz(1) AAS
？
501: 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw 2008/03/26(水)20:06 ID:Ewh8lKYz(1/3) AAS
東海地域のトヨタ関連企業など主要広告主の都合で
トヨタ偏向報道を恥と思わない点でも
在名古屋の中日新聞資本のマスコミ（テレビ、ラジオ各局）は、
視聴者本位のジャーナリズムを放棄しているとしか考えられない。
このような情況下では
名古屋はじめ東海地区の健全な発展が期待できないと思えてならない。
502: 2008/03/26(水)21:00 ID:yR7t0O75(1) AAS
ナスカーでもトヨタ(笑)はインチキやっちまっていたんだね。
503(1): 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw 2008/03/26(水)23:07 ID:Ewh8lKYz(2/3) AAS
トヨタが企業病に罹患していった原因は、工・販分離にあるのかね？
「商売（販売）のトヨタ」などと酷評されてきたようにトヨタ自工よりトヨタ自販のほうが発言力があったということならば由々しき問題だよ。
住友銀行に融資を請願して『潰れそうな田舎の鍛冶屋に貸す金はない』と門前払いを喰らったという恥ずかしい前歴がトヨタにはあって、
その史実をトヨタ創業一味が永年に亘って住友銀行に逆恨みというやつで根に持ってきやがった経緯があるから自業自得という他ないと思うのだが。
ま、トヨタの未来など惨たらしい自滅しかないのではと思えてならないんですけれど（嘲笑）？
504: 2008/03/26(水)23:22 ID:??? AAS
>>503
もっともらしいが、内容も理論もないなｗ
505(1): 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw 2008/03/26(水)23:38 ID:Ewh8lKYz(3/3) AAS
パブリカを世に送り出したり、トヨタにも優秀な技師はいたのですよ。
それなのに販売実績や目先の数字ばかり他社の後追いを恥ずかしげもなく続けている、それがトヨタの正体だと思います。
要するに「自分」というものがないんですよ、トヨタには。それもトヨタが他社の猿真似した、こけおどしの製品で商売して来た企業方針なんですから
『勝てば官軍 負ければ賊軍』という危弁を真に受けている連中がトヨタ経営幹部に他ならないと思いますよ。
後進企業のはずのHondaのストリームまで盗用多したモノスペース車のウィッシュを国土交通省に認可の願い出た際、トヨタは恥ずかしくなかったのでしょうかね……？
506(2): 2008/03/26(水)23:58 ID:??? AAS
>>505
トヨタに限らず自動車メーカーは営利企業だから、重要なことは販売実績なり利益なりを上げて
投資家に利益を還元することが重要だ。
ウイッシュのパクリは頂けないがね。
もっとも、ホンダの有する特許や技術よりトヨタのそれのほうが遥かに上なのは業界では周知。
そりゃ、研究開発費の総額が違うといえばそれまでだが。
507(1): 2008/03/27(木)00:27 ID:??? AAS
>>506
ふーん、投資家に還元ね。
Ｆ1に無駄金落としといてｗ
508(1): 夫馬 康雄(Fuma Yasuo） ◆Kjh9qBnAYw 2008/03/27(木)19:18 ID:SAnCKqlj(1) AAS
>>506
それでは
国防という重責を
“田舎の鍛冶屋”に過ぎないトヨタ・糞アキンド三井企業ごときに担わせられると思いますか？
509(1): 2008/03/27(木)21:04 ID:mjVtwhZM(1) AAS
トヨタは買わない。つーか派遣には買えない。以上。
510(1): 2008/03/27(木)21:11 ID:??? AAS
>>507
F1に参加することで、市販車にフィードバックできる技術や実証が得られると
考えれば結果的には投資家に損はない。
トヨタの株主が、F1参戦に反対したというのは聞かないね。
>>508
日本語で頼む。
とりあえず、日本の国防は日米安保条約でアメリカに頼んでいるわけだが。
511: 2008/03/27(木)22:24 ID:??? AAS
>>510
本気で言ってるのかｗ
512: 2008/03/27(木)23:03 ID:??? AAS
Q. 株主への利益還元や資本政策に関する基本方針を聞かせてください。
A. 連結配当性向30%を目標にしつつ、事業拡大への積極投資も継続します。
株主の皆さまへの利益還元については、配当と自己株式の取得により、着実に成果の配分を高めていきたい
と考えています。まず配当ですが、この数年の業績拡大に歩調を合わせながら、毎年着実な増配を実現して
います。当社では配当方針として、中長期に連結配当性向を30%とする目標を掲げており、当期の配当につき
ましても、前期より30円増の年間120円としました。この結果、当期の連結配当性向は23.4%になっています。
自己株式の取得についても資本効率の向上を目的として機動的に実施しており、2007年6月の株主総会で、
3,000万株、2,500億円という授権枠につき、ご承認いただいています。
513: 2008/03/28(金)20:17 ID:/kMwLqeT(1) AAS
下朝鮮でも、レクサス車が発火・炎上
外部ﾘﾝｸ[php]:www.enjoykorea.jp
外部ﾘﾝｸ[php]:www.enjoykorea.jp
朝鮮塵が、抹殺されるのは良いとしても、トヨタ(笑)は糞 !
514: 2008/03/28(金)21:51 ID:x9Glgslm(1) AAS
AA省
515: 2008/03/29(土)00:02 ID:tMV58z4b(1) AAS
北京五輪スポンサー 一覧
外部ﾘﾝｸ:www.joc.or.jp
516: 2008/03/30(日)10:09 ID:??? AAS
>>509
うちに来ていた派遣さん（女性）は黒VITZだったよ（最新型）
517: 2008/03/31(月)18:32 ID:b17Bx1hW(1) AAS
ホンダF1の初優勝 1965年メキシコGP
外部ﾘﾝｸ:www.weshow.com
日本の自動車技術のの実力高さと、グッドイヤータイヤの優秀性を、
世界に示した瞬間でもある。
1967 ITALIAN GP HONDA モンツァで２勝目
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
John Surtees in Honda F1 1967
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
Italian GP '1967 - 2nd Win for Honda!
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
518: 2008/04/01(火)12:51 ID:/4GQt4mh(1) AAS
あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ
ソース：（2006.11.29 民団新聞）
外部ﾘﾝｸ[php]:mindan.org
姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。
会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
省3
519: 2008/04/02(水)00:26 ID:+HF0HDI2(1) AAS
日本自動車販売協会連合会が発表した3月のブランド別新車販売台数（軽除く）によると、
日産、ホンダ、スバル、スズキが前年同月を上回った。
日産は『スカイライン』や『エクストレイル』などの販売が順調で前年同月比2.0％増の8万9176台と順調だった。
ホンダは『フィット』の販売が好調で同8.5％増の5万9938台だった。
スバルは『インプレッサ』や『フォレスター』の新型車効果で同6.0％増の1万4476台だった。
不振だったのは三菱自動車とレクサス、トラック系のブランド。
三菱自動車は同13.8％減の1万2017台、
レクサスは同17.9％減の3286台と早くも失速気味だ。
トヨタも同5.9％減の19万9170台と低迷した。
トラック4社は全社が2ケタのマイナスだった。
省2
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