[過去ﾛｸﾞ] ◆集団ストーカー犯罪を追及するスレッド33 (1001ﾚｽ)
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609: 2010/04/14(水)02:02 ID:??? AAS
>606
極左自演の創作キャラかと。
思わずネーミングセンスに苦笑った。
610(1): 2010/04/14(水)02:07 ID:??? AAS
むずむず脚症候群と言えば
俺が２ｃｈの集ストスレにそれを書きこんだら
例の極左が記事中でパクリやがったのを思い出した。
やつは俺の書き込みに異常とも見える嫉妬心を抱くみたいだ。
611: 2010/04/14(水)02:20 ID:??? AAS
ヒントを与えよう
「ウッドペッカー電磁パルス」
なんちゃって〜
612: 2010/04/14(水)03:41 ID:YIynpM69(1/3) AAS
乞食のような格好の奴が多い
613: 2010/04/14(水)03:42 ID:YIynpM69(2/3) AAS
貧乏人のような格好の奴が多い
614: 2010/04/14(水)03:43 ID:YIynpM69(3/3) AAS
池沼っぽい格好の奴が多い
615: 2010/04/14(水)04:36 ID:??? AAS
１、集団ストーカー被害者は日本に何人？
２、被害者ひとりに対して、加害者（集団）は何人？
――まずここで、被害者×加害者を計算し、加害者の総数を出してみよう。さらに、
３、加害者（集団）の日当はいくら？
――日当×３６５日×加害者の総数を計算してみよう。
省1
616: 2010/04/14(水)05:17 ID:??? AAS
>>570
自転車のブレーキには詳しくありませんが、文章自体がおかしくないですか？
わざわざ被害者申請してまで、何を訴えたかった文章なのかさえ不明。
ドラムブレーキだったら構造上尚更、雨の日になら音を気にせず使える仕様じゃないですか？
617(2): [ｓａｇｅ] 2010/04/14(水)07:15 ID:??? AAS
（その１）
>>524
俺は508だけれども、511と512は明らかな工作人ですよ。
>>511の100台とか風呂屋でのマッチョ30人って、それが集スト加害者だってどうやって
把握できるのよ
>>512の「一日数百人、一般人が数千人で嫌がらせをしてきましたよ」ってそ
いつら全員が加害者だってどういう根拠でそう思えるのよ
こういうように、集団ストーカーの被害を訴える奴は頭のおかしい奴なんだとい
う印象操作、世論操作を行いまくっていて、本当の、>>508のようなリアル被害
者もキチガイの遠吠え扱いに持っていかれてしまうのです。それでいつまでたっ
省6
618(1): [ｓａｇｅ] 2010/04/14(水)07:27 ID:??? AAS
（その２）
ストーカー加害者のネットワークは、タクシー業界、宅配便業界、その町々の
運転手の仕事に従事している連中を中心に、少なくとも数千人以上は構成されて
おり、恐らく俺みたいに1人当たり毎日10人から20人ぐらいで嫌がらせが毎日
のしつこさで実行されており、弾圧という形で被害者が何人か選ばれており、「俺
達はここまでしつこく弾圧ができる組織だ」とマスコミ報道関係者などをびびらす
道具としてリンチ弾圧を毎日のように行っているのだと考えられます。
本当に社会を変えてほしいと願う、今日この頃です。
もちろん彼らの後ろ盾には、権力者がいて、その存在を公表させないようにして
います。集団ストーカーの被害を訴える人＝キチガイの遠吠えという世論誘導も
省7
619: 511 2010/04/14(水)08:11 ID:??? AAS
>617
単にお前がそう言う被害を経験してないってだけだろ。
俺が工作だと感じたケースを例に挙げるが
高速道路や行楽地、車通勤時での渋滞工作では
片側車線で５０台ぐらいはいた。
工作だと判断したのは、車が全く動かない事と
あまりの渋滞で既に日が暮れかかってるのに
（通勤時は一般的な就業開始時刻が過ぎそうなのに）
乗ってるやつらが全然焦っておらず
文字通り微動だにしないやつが多い事（これがかなり不自然）。
省9
620(1): 511 2010/04/14(水)08:22 ID:??? AAS
途中で諦めてわき道に入ったり、Uターンしたりして
渋滞全体を離れて観察したケースもあるんだが
俺の並んでた場所を真ん中にして、見事に
前後100メートルぐらいだけに車が停車していた。
それより先やそれより後ろは全く車が並んでいなかった。
要するに本来ならば
普段はその時間はほとんど車が走っていないような道だったと言う事。
こう言う不自然な、「ソコだけ渋滞」「その時だけ渋滞」が
行楽地へ遠出した際にまれに起きてた。
通勤時などはもっと頻度が多く起きてて
省5
621: 511 2010/04/14(水)08:38 ID:??? AAS
んで、次にサウナにマッチョ３０人衆ってのについて書くか。
月に数回、仕事を早く切り上げて地方のスーパー銭湯に行く。
平日の夕方に到着するので
普段はほとんどガラガラで貸し切り状態になる。
ところが俺が工作と感じた日は違ってた。
駐車場はガラガラで、休憩所も客の気配はなく
湯船は内も外もガラガラで普段通りだったのだけど
サウナに入って驚いた。
マッチョ男が３０人ぐらいぎっしり詰まってたから。
ちなみに俺がいつものように内ぶろや外風呂に入り
省11
622: 511 2010/04/14(水)08:45 ID:??? AAS
結局>617以外の他の多くの被害者が経験してる事だと思うが
何が集スト被害だって言えば
その動員人数の多さと、アホらしい事への手間暇のかけ方が
集スト被害を集スト被害たらしめているって事なわけだよ。
別に集スト被害の酷さやその内容で>617と張り合うわけじゃないが
まあ普通に考えると>617は被害の軽い勘違い被害者か
「先に工作員言いだすやつが工作員」とか言う定説があてはまるやつなのかもね。
623: 2010/04/14(水)08:47 ID:??? AAS
まさかOGか？
624: 2010/04/14(水)08:54 ID:??? AAS
>>620
ありますよね。
途中Uターンすれば、進行方向が同じ道から同じくUターンする車輌が激増する。
方向を変えたとたんに、今度はUターン受け入れと車輌の増加で更に動かなくなる・・・っていうのも経験しました。
前後で挟んでおきたいのか、無理矢理前に割り込んでくる車輌も。
制限速度30ｋｍ越えで走行中に、無理矢理前に割り込んできて
割り込み完了後は前後左右の車輌が全て制限速度を下回るスピードでしか走行しない。抜け出せない状況を作られます。
完全な交代制。
前の車輌の前に違う車輌が割り込んだら、直前の車輌が車線変更。
その後、割り込んだ車輌がノロノロ運転を引き継ぐ。
省4
625: 2010/04/14(水)09:04 ID:??? AAS
車使った工作員は
事故の誘発や寸止めスキルとか高いだろうね。
626: 野原淳平 2010/04/14(水)09:09 ID:lyiTwUuA(1/17) AAS
金銭や換算すれば小額ではありますが、不気味なのです・・。
2chｽﾚ:koumei
の訂正です。
タバコのケースは、自分のものであるのに、
「加害者が一回パクって返品したが、当方のものでなかったら、犯罪」
と言う扱いをしてきますので保管しているのであります。
しかし普通に考えたら当方のものなのであります。
これが返品宣告手法のおそろしさです。
誘導宣告手法もそうですが
緻密な監視により加害者の任意で、物事を決め付けられ、
省1
627: 2010/04/14(水)09:15 ID:??? AAS
集ストくらって職場を追われ
一度リタイアして
その後社会復帰できた被害者っている？
この十年で加害者のイジメ手口がかなり手慣れて来てんだけど。
628: 2010/04/14(水)09:23 ID:nXn2De2W(1) AAS
長文で
レス流すのが
いつもの手
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