[過去ﾛｸﾞ] ≪みやびの杜≫京都球技専用スタ計画その6 (1001ﾚｽ)
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970(1): 2005/07/13(水)18:50 ID:cMxZdg1y0(1) AAS
>>539で例の討論番組
みんな絶望感を感じたのかたいして伸びない。
しかし
>>656で燃料を投下されてからたった1週間で300進んだ。
梅小路はものすごい燃料だったんだね(;´Д｀)
次スレに入っても燃え続けるんかいな…？
誰か書いてたけど漏れも次からは「みやびの杜」外してﾎｽｨ
↓こんな感じで。
【梅?】京都の専用スタジアム構想【横?】
971: 2005/07/13(水)19:58 ID:eRCsa6xR0(6/6) AAS
>>969
＞予定地だと思われる芝生公園は、ラジコンヘリを飛ばしてる人をたまに見かけますが
＞観光シーズン以外、人は少ないと思います。
＞しか〜し、子供連れに最適な場所なのも確かで、近所の住人はそういう面から
＞反対の声が上がるかもしれません。
こういう状況です。
観光シーズン≒開催日という事にはならないでしょうか？
＞＞35万人が梅小路に建てろと言ったのではない
＞屁理屈。そんなこと言い出したら何とでも言える。
これは屁理屈ではないと思いますが。
省5
972: 2005/07/13(水)22:04 ID:pQvlYe/t0(3/3) AAS
＞観光シーズン≒開催日にならないでしょうか？
バッティングするということ？イベントなどについては>>963のような意見もあるから。
署名については、勘違いだったｽﾏｿ（横大路に賛成しての意味だと思った）
＞これは芝生地域と関係あるのでしょうか？
芝生地域（芝生広場）も含めて梅小路公園だから全体で考えるべきだと思う。
管理費、人件費などを含め、市が毎年約２億円の負担をしているのは事実。
梅小路公園の形が変わって受ける被害だけではなく、メリットも考えるのが当然ではないかな？
少なくとも>>961の資料からは梅小路公園が集客に苦戦してる様子はうかがえる。
（有料施設利用者しかわからないが、駐車場や庭園、遊戯用電車などの利用を入れても年で２万人）
憩いの場として利用する住民の利益も重要だが、それ以外の市民の利益も重要。
省1
973(1): 2005/07/13(水)23:55 ID:4Oy7O2sJ0(1) AAS
>>964
>ただし、東―西ってのは聞いたことがない。
大宮と広島ビッグアーチのアウェイサポ席が西日当たりまくり。
たぶんスタジアムが東西方向なんだろう。
あの直射日光は「アウェイの洗礼」だと感じる。
974: 2005/07/14(木)00:03 ID:RRJo7rdN0(1) AAS
>>973
ただ東西にすると
芝生の育成が大変みたいだよ。
975: 2005/07/14(木)00:25 ID:I7E3yw6B0(1) AAS
>>970
シンプルにこれでいいんじゃない？
京都球技専用スタ計画その7
976(1): 2005/07/14(木)03:26 ID:Au6ZVM3Z0(1) AAS
一般市民にとって梅小路公園なんてほとんどどうでもいい存在…だと思う。
むしろ上物の建設費にどれくらいの税金が投入されるのか？の方に関心があるんじゃね?
仮に30億円市が負担するんなら反発はそれなりに強そうだし、
まったく市が出さないで建設費を稲盛氏＋財界が出すんなら
一般市民（除・プロ市民）は後押ししそうだが。
977: 2005/07/14(木)09:02 ID:riRT8WS90(1/4) AAS
>>976
だね。
誰かが上で言ってたけど、毎年2億円の赤字を出してる梅小路公園を
スタジアムにすることで赤字を解消もしくは軽減できるところをうまく
アピールできれば案外市民は乗ってくれるかも・・・なんて思ったり。
ただ上物に税金投入となると凄まじい反発がありそう。
俺らも財界ばかりに頼るんじゃなく、微々たるお金でもいいから
サポ募金をして少しでもスタ建設の後押しをしていけたらね。
978: 2005/07/14(木)09:37 ID:Fq6xu7750(1/2) AAS
俺の場合実際募金が始まったとして候補地によって金額が変わるな
梅小路なら横大路より30分以上移動時間が変わってくるし交通費も
長い目でみれば大きく変わってくるし
横大路なら1万円
梅小路なら5万円くらいしたい
京都駅前の梅小路は魅力いっぱいだな
979(1): 2005/07/14(木)12:34 ID:+YWyYR7t0(1) AAS
満員になってもスタジアムの運営は赤字必至。
誰が負担するの？市営？民営？第三セクター？
980: 帝王守護職 [みやびsage] 2005/07/14(木)13:06 ID:146gaYAI0(1) AAS
少し出遅れたが埋蔵文化財は京都駅ビルの時のが参考になるかも。
それと単純に「緑地」って区切ると京都市内は実は多い。
各個人宅の庭の面積を総計するとセントラルパークなんぞの比じゃないとも。
981: 2005/07/14(木)13:24 ID:f+CuULdc0(1) AAS
>>979
民営にするんジャマイカ？
神戸ウイングスタジアムを参考にするんじゃないか、と。
といっても計画次第では市も出資するんだろうけど。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.wingstadium.jp
こうしてみるとウイングよりも梅小路の方が敷地は広そうに見えるな。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.wingstadium.jp
を見てると、市街地の狭小敷地でもそれなりの工法があるんだと思った。
着工からピッチに芝を張るまで2年足らず…か。
982: 2005/07/14(木)15:13 ID:9jMDPquL0(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[asp]:www.ikutoko.com
京大の移転候補地だった桃山丘陵はもうだめなのか
近隣で反対する人も少なそうだし
最寄 藤森があるし
何より駐車場が一杯確保できそう
やっぱり車で動きたい人多いんじゃない
983(1): 2005/07/14(木)15:34 ID:Fq6xu7750(2/2) AAS
何で駐車場に拘るのか
公共交通機関を利用すれば良いのに
但し駐輪場は絶対必要
984(1): 2005/07/14(木)15:41 ID:ULGVdAn90(1/3) AAS
LRT構想も絡めて考えなきゃダメだろ。
ただでさえ渋滞する京都市内の道路をこれ以上混乱させるのはよくない。
ビール飲む客も多いし、駐車場はいらないと思う。
サポのために駐車場確保してるスタジアムなんてほとんどないよ。
985: 2005/07/14(木)15:49 ID:9jMDPquL0(2/3) AAS
>>983
いややっぱり出来ることなら駐車場は沢山確保してほしいね
公共機関っていっても地元から直通で行けるならいいが
乗り換え乗り換えなどそうも行かない人が大半でしょう
ライト層やちょっと年配の人などは車で行けるとなると腰は軽くなると思うよ
屋根付きスタジアムで前売りチケットに駐車券（有料）も付けてくれたら
言う事無し。
986(1): 2005/07/14(木)15:54 ID:9jMDPquL0(3/3) AAS
>>984
ビール飲む客と駐車場問題は別だと思うけどな
それは自己責任で法律なんだから
道路の混雑は確かにその通りだと思う
そこで台数は絞っても良いので前売り駐車券。
987: 2005/07/14(木)15:56 ID:qeXAFRKZ0(1) AAS
桃山は桓武・明治二稜とかの問題で無理だろ。
988(1): 2005/07/14(木)15:56 ID:riRT8WS90(2/4) AAS
>>986
つーかシーチケ優先にしてもらいたい。駐車場
989(1): 2005/07/14(木)16:20 ID:ULGVdAn90(2/3) AAS
>>988
それやるとファンの裾野ねを増やすことができなさそうなので反対
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