[過去ﾛｸﾞ] ◇◆◇◆◇ヴィッセル神戸Part1322® (1002ﾚｽ)
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456: (ﾜｯﾁｮｲW 73bd-/qwA [126.224.117.220]) 2022/10/05(水)01:31 ID:t+Ra4kX70(17/51) AAS
ここまで氷山の一角
457: (ﾜｯﾁｮｲW 73bd-/qwA [126.224.117.220]) 2022/10/05(水)01:36 ID:t+Ra4kX70(18/51) AAS
混じってるよ何%かは
458: (ﾜｯﾁｮｲW 73bd-/qwA [126.224.117.220]) 2022/10/05(水)01:48 ID:t+Ra4kX70(19/51) AAS
神戸市では在日韓国人であれば、1円の年金も払うことなく月額3万3千円程の年金がもらえるそうです。 日本人であれは25年きっちり収めても4万程、24年11ヶ月では1円も出ません。
あまりにも不公平すぎませんか？
459: (ﾜｯﾁｮｲW 73bd-/qwA [126.224.117.220]) 2022/10/05(水)02:48 ID:t+Ra4kX70(20/51) AAS
川崎重工業製鉄所 葺合工場への朝鮮人強制連行／金慶海
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はじめに
戦時中に神戸市内の１５の軍需工場に、約5,000名以上もの多数の朝鮮人たちが強制的に連行されて、奴隷的な労働を強いられた、ということが、『朝鮮人労務者に関する調査の件』（1946年厚生省の調べ。以下、「厚生省名簿」と略す）の内の兵庫県の分に記録されている。
その１５企業の内、一番多く連行されたのは、三菱重工業神戸造船所への約二千名で、その次に多いのが、この川崎製鉄葺合工場への約千四百名である。この会社の歴史をつづった『川崎重工業株式会社史』によれば、1944年には『艦船工場では約1,600人の半島出身の“産業戦士”を迎えた』と書いている（昭和34年発行 ｐ.761）。“半島”という呼び方には、抵抗を感じるが....。
以下は、上記の1946年に厚生省が調べた名簿を分析したものである。
460: (ﾜｯﾁｮｲW 73bd-/qwA [126.224.117.220]) 2022/10/05(水)03:08 ID:t+Ra4kX70(21/51) AAS
?.朝鮮で強制連行をしたところ
右の地図を見ながら、以下の統計を読んでほしい。
江原道で499名が断然トップ。道別の人数と順位は以下のようだ。
平安北道が404名、咸鏡北道が294名、黄海南道が136名、黄海北道が66名、京城府が１名で、総合計は１４００名になる。この数字は、前述の社史の「約1,600人」とは合わないが、どちらが事実なのかは解らない。
この統計で解るのは、今の共和国地域（＝北朝鮮）の出身者が絶対多数だということだ。
以下の全ての統計数字は、《1,400人》に便宜上統一する。
461: (ﾜｯﾁｮｲW 73bd-/qwA [126.224.117.220]) 2022/10/05(水)03:09 ID:t+Ra4kX70(22/51) AAS
“逃走”（この工場から逃げた人たち）の合計は、４６１名で全連行者の32.9％にもなる。
連行が始まった'43年の2/5に1名があったように、この年の合計は40件で６９名になる。
'44年の合計は59件で１０６名、'45年には敗戦までの８か月のあいだに67件で２８６名、20.4％にもなった。
この逃走行為が、米軍の空襲があった時とかさなるようだ。例えば、'45年6/6の芦屋大空襲の時には６５名もの多数が脱走している。芦屋の打出に連行者の寮があったが、そこの朝鮮人たちが脱走したものと推測される。
462: (ﾜｯﾁｮｲW 73bd-/qwA [126.224.117.220]) 2022/10/05(水)03:09 ID:t+Ra4kX70(23/51) AAS
“逃走”（この工場から逃げた人たち）の合計は、４６１名で全連行者の32.9％にもなる。
連行が始まった'43年の2/5に1名があったように、この年の合計は40件で６９名になる。
'44年の合計は59件で１０６名、'45年には敗戦までの８か月のあいだに67件で２８６名、20.4％にもなった。
この逃走行為が、米軍の空襲があった時とかさなるようだ。例えば、'45年6/6の芦屋大空襲の時には６５名もの多数が脱走している。芦屋の打出に連行者の寮があったが、そこの朝鮮人たちが脱走したものと推測される。
463: (ﾜｯﾁｮｲW 73bd-/qwA [126.224.117.220]) 2022/10/05(水)04:41 ID:t+Ra4kX70(24/51) AAS
?“逃走”（この工場から逃げた人たち）の合計は、４６１名で全連行者の32.9％にもなる。
連行が始まった'43年の2/5に1名があったように、この年の合計は40件で６９名になる。
'44年の合計は59件で１０６名、'45年には敗戦までの８か月のあいだに67件で２８６名、20.4％にもなった。
この逃走行為が、米軍の空襲があった時とかさなるようだ。例えば、'45年6/6の芦屋大空襲の時には６５名もの多数が脱走している。芦屋の打出に連行者の寮があったが、そこの朝鮮人たちが脱走したものと推測される。
464: (ﾜｯﾁｮｲW 73bd-/qwA [126.224.117.220]) 2022/10/05(水)05:25 ID:t+Ra4kX70(25/51) AAS
Kawasaki MITSUBISHI
この文字を見ると韓国人は高確率で火病発症
ユニフォームのロゴにあれば目の敵にされます。
465: (ﾜｯﾁｮｲW 73bd-/qwA [126.224.117.220]) 2022/10/05(水)05:33 ID:t+Ra4kX70(26/51) AAS
キム・スンギュもkawasakiのロゴは地獄だった筈
466: (ﾜｯﾁｮｲW 73bd-/qwA [126.224.117.220]) 2022/10/05(水)05:39 ID:t+Ra4kX70(27/51) AAS
何万人もの韓国人狩り→非道な強制連行(拉致)
過労死続出の強制労働→終戦、帰国→報復の準備
467: (ﾜｯﾁｮｲW 73bd-/qwA [126.224.117.220]) 2022/10/05(水)05:44 ID:t+Ra4kX70(28/51) AAS
終戦後、解放された数千人の韓国人、数万人の中国人の血が少し混じる(数%)
468: (ﾜｯﾁｮｲW 73bd-/qwA [126.224.117.220]) 2022/10/05(水)06:16 ID:t+Ra4kX70(29/51) AAS
住友鉱業の1939年9月22日付「半島人移入雇用に関する件」では、総督府は、労務者動員計画遂行に協力すること、旱魃による救済のため、内地移住につき積極的援助をなすとあり、募集の実務は「朝鮮官権によって各道各郡各面に於いて強制供出する手筈になつて居る、即ち警察に於て割当数を必ず集める之を各社の募集従事者が詮衡（選考）することになって居る」と書かれていた[39]。
国民徴用令の施行は1939年7月であるが、朝鮮では全面的発動をさけ1941年に軍関係の労務に徴用令を適用している[40]。1941年から1945年までに朝鮮から日本内地へ動員された軍関係の徴用労務者数は6万2784人である[41]。日本内地で働いていた朝鮮人労務者には、1942年10月から一部に徴用令を発動し軍属として採用稼働されていた。1944年9月以降は、朝鮮から送り出される新規労務者に一般徴用が実施された[40]。
1939年より1945年までの朝鮮人移入労働者は72万4727人である
469: (ﾜｯﾁｮｲW 73bd-/qwA [126.224.117.220]) 2022/10/05(水)06:49 ID:t+Ra4kX70(30/51) AAS
当時の在日朝鮮人の全人口
編集
1959年7月1日の韓国政府見解では在日韓人は1939年に961,591人、1944年に1,936,843人[86]。1959年（昭和34年）7月11日の日本外務省発表では在日朝鮮人の総数は1939年末で約100万人。1945年終戦直前には約200万人とした[87][88]。
法務省入国管理局「終戦前における在日朝鮮人人口の推移」によると、労務動員計画が開始された1939年の在日朝鮮人の人口は96万1591人、1940年119万444人、1941年146万9230人、官斡旋による動員が開始された1942年は162万5054人、1943年188万2456人、1944年9月から朝鮮全土で国民徴用令による動員が開始されたこの年の人口は193万6843人[89]。他方、1944年当時の朝鮮における総人口は2591万7881人であり、このうち内地人は71万2583人であった[90]。
関東大震災と朝鮮人虐殺
1923年9月1日、関東大震災が発生し、10万人にものぼる死者を生み出した。地震後、首都圏は戒厳令下に置かれたが、混乱する状況の中で朝鮮人による放火や井戸への毒物混入のデマを軍・官憲は意図的に流布させた。そのようなデマを信じた日本人によって多くの朝鮮人が捕らえられ、虐殺された。これらの虐殺を行なったのは、日本軍や警察、そして各地で組織された自警団を中心とした一般の日本人であった。
この関東大震災時に殺害された朝鮮人は数千人に上ると考えられる（※2）。関東地方では、虐殺されたり、捕らえられたり、あるいは虐殺を恐れ他の地域に逃れたり、朝鮮半島などに逃げ戻ったりするなど、朝鮮人はほとんど見られなくなったとまで言われた。関西地方の朝鮮人が朝鮮半島に逃げ帰ることも多く、この時期、下関は朝鮮に帰ろうとする朝鮮人で大混乱していた。
現在、関東大震災における朝鮮人虐殺については民間レベルでの調査が引き続き行なわれており、犠牲者追悼碑の建立や追悼式の開催なども行なわれている。
（2）日本政府は正式な調査を当時から現在に至るまで一切行なっておらず、当時の司法省の発表では232人、朝鮮総督府の発表では832人とされている。一方、当時、上海にあった朝鮮独立グループの機関紙『独立新聞』の社長、金承学（キム・スンハク）が在日朝鮮人留学生と共に実態調査した結果では、6415人の犠牲者数を数えた。
470: (ﾜｯﾁｮｲW 73bd-/qwA [126.224.117.220]) 2022/10/05(水)06:52 ID:t+Ra4kX70(31/51) AAS
朝鮮人の大量移住（1920年〜1935年）
関東大震災での朝鮮人虐殺を機に、日本への朝鮮人移住は一時期停滞したが、朝鮮半島では日本の植民地政策による貧困がさらに強まったことで、日本に渡る朝鮮人は増え続けた。産米増殖計画（1920年〜1933年）という農業政策が実施されたことも在日朝鮮人増加の一因となった。この政策によって、小作農へ転落する農民が増え、また、朝鮮内部において食糧が大幅に不足し、米価が高騰した。このため、生活苦に陥った人々が職を求めて日本へ渡った。
一方、日本国内では1920年代に不景気に入り、失業率の上昇が深刻な問題となっており、朝鮮人の急激な流入によって日本人の職が奪われるということが指摘された。こうした中、日本政府は渡航制限を実施したが（※3）、安価な朝鮮人労働者を求める日本の企業は、この時期も朝鮮に労働者斡旋業者を配して、朝鮮人の渡航を促進させた。こうして在日朝鮮人は増え続け、統計によると1920年に3万人ほどだった在日朝鮮人は、1930年には29万人、1935年には62万人に達した。
またこの時期、朝鮮人大量移住に大きな役割を果たしたのが、釜山と下関を結んでいた関釜連絡船と、済州島と大阪を結んでいた定期航路船君が代丸である｡1920年代後半から1930年代前半にかけて釜山から下関に渡ってきた朝鮮人労働者は年間10〜16万人、済州島から大阪へは年間1万5千人〜2万人に及んでいる｡下関にやってきた朝鮮人労働者は主には、全国各地に散らばっていったが、大阪にやってきた朝鮮人労働者はそのまま大阪にとどまる者が多かったようである（※4）。当時の大阪は「東洋のマンチェスター」と呼ばれるほどのアジア最大の工業都市であり、そこには大規模な労働力市場があった。こうした労働力市場が、生活の糧を求める朝鮮人労働者の最大の受け皿となった｡
471: (ﾜｯﾁｮｲW 73bd-/qwA [126.224.117.220]) 2022/10/05(水)07:19 ID:t+Ra4kX70(32/51) AAS
神戸より西の人は神戸三ノ宮に遊びに行く
神戸より東の人は もう 大阪に行く
わざわざ神戸には行かない
472: (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-I9R9 [106.155.10.180]) 2022/10/05(水)07:31 ID:PCQ16c9pa(1/8) AAS
バルサ どん底インテルに負けてるやんw
473: (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-I9R9 [106.155.10.180]) 2022/10/05(水)07:33 ID:PCQ16c9pa(2/8) AAS
朝からチョンコかしな人が暴れてるw
474: (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-I9R9 [106.155.10.180]) 2022/10/05(水)07:34 ID:PCQ16c9pa(3/8) AAS
荒らしは神戸に恨みを持つチョンコかしな人でした！
475: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMff-/wAE [133.106.49.188]) 2022/10/05(水)07:43 ID:WXNAKetJM(1) AAS
サッカーと関係ないですけど
今日もガイ○チかよ
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