[過去ﾛｸﾞ] 伊豆諸島航路について語ろう。 (935ﾚｽ)
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55(3): ＮＡＳＡしさん 02/05/20 22:40 AAS
伊豆諸島の島って、東京から距離が長いわりには、各島の人口がすくないのが、
近代化を遅らす原因になっているのでは、
大島町が約１万人 利島村が２５０人 新島村本村が３０００人 式根島が６００人
神津島村が２３００人
御蔵島が２００人強 八丈島が約１万人強
形の上では、東京都ですが、静岡県の方が地理的にも、人のつながりも強い。
それでいて、伊豆諸島は東京都なので、東京から船を出すわけだから、
コスト的にはかなりきびしいはず。
しかし、東海汽船そのものが、コストを下げる工夫をしているとは思えない。
以前、東海汽船の人が、「ウチは旧態依然とした体質が残っているので・・・。」
省1
56(1): ＮＡＳＡしさん 02/05/21 02:50 AAS
>>55
八丈はあまり静岡とつながりが無いと思うけどな。
しかし東海汽船はホント独占企業だね。
この体質は永遠に変わらないね。
57: ＮＡＳＡしさん 02/05/21 21:10 AAS
>>55
伊豆半島とつながりが強いのは、
大島・利島・新島・式根島・神津島あたりですね。
稲取・下田・伊東あたりには、上記の島に親戚が住んでいるというのが結構多い。
それから、神新汽船って、東海汽船の資本の他に、島の有力者の資本も結構入っているという。
東海汽船の系列ながらも、やはり人間的には多少は融通が利くほうですね。
また２等船室が自由席で残っているし・・・。
67: ＮＡＳＡしさん 02/05/28 00:16 AAS
>>55 >>56
>しかし東海汽船はホント独占企業だね。
>この体質は永遠に変わらないね。
新島物産が八丈島に進出する力があれば、世の中が変わるかもしれんが。
ムリか・・・。
あとは、航空が頼りか・・・・。
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