[過去ﾛｸﾞ] 【安くて快適】 新日本海フェリー ＰＡＲＴ３ (1001ﾚｽ)
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253(1): ＮＡＳＡしさん 03/06/11 23:56 AAS
>>252
先に売れる＝人気がある、ということ。
高速船の２等和室が少なすぎるのは理解するが。
ならば２等寝台を削って個室化が正解か？
キミは貧乏だから２等しか利用できないってか？
今の日本の生活水準からすれば個室確保は至上命題でしょ。
２等船室なんて所詮は難民船だよ。東南アジアンの仲間が乗ればいいクラス。
254(1): ＮＡＳＡしさん 03/06/12 00:09 AAS
なんか時化の悪寒・・。
それはともかく、８日から１１日までの下りはさすがにほぼ全て満席だね。
８日と１０日のすいせんの２等寝台と一等に若干り空きがあるが、その代わり車両は満席。
なんかバランスが悪いな。
小生愛用の新潟航路は７日〜１１日旅客完売か。これじゃみんなチケット確保に苦労するわけだ。
255: ＮＡＳＡしさん 03/06/12 00:18 AAS
>>253
真性ＤＱＮハケーン
貧乏＝２等の利用者と決めつけるようなＤＱＮはやはりこの時期に出没
交通費を減らして旅先でリッチにお金を使う人もいますが何か
日本の生活水準からすれば、運賃に糸目をつけない飛行機利用＋レンタカーだよな
船旅が！っていうんでしょ 船旅にあんたの等級レベルが標準デスか
＞先に売れる＝人気がある、ということ
はあ？空席紹介だけ見て知ったかぶりなんて正気デスか
特等３０名程、一等１４０名程、２等寝台３５０名程、２等和室２３０名程
どうして先に売れると判断できるのかな？
省3
256(3): ＮＡＳＡしさん 03/06/12 00:25 AAS
特等が売り切れで三十数名で予約は×
２等寝台が三十数名売れて残り３００名以上で○
たしかに 251は勘違いしてるな
浅はかな知識のひけらかしは時化のもと
257: ＮＡＳＡしさん 03/06/12 00:33 AAS
>>254
>８日から１１日までの下りはさすがにほぼ全て満席だね。
>小生愛用の新潟航路は７日〜１１日旅客完売か。
おれ8/8の新潟→小樽が今日取れたんだよ。2等寝台だけど。昼頃電話したら
空きがあるって言われて。やっぱりキャンセル出てるんだな。
みんなあきらめないでがんばろう。
258(1): ＮＡＳＡしさん 03/06/12 00:36 AAS
>>256
一般的に、２等よりも特等の利用希望者の比率が少ないという事実を考えれば一概に>>251が間違ってるとは言えないが。
どうでもいいが、お互い言い方に気を付けよう。
>>256が言う通り、スレが時化るよ。
259: ＮＡＳＡしさん 03/06/12 00:40 AAS
>どうでもいいが、お互い言い方に気を付けよう。
>>256が言う通り、スレが時化るよ。
禿同。
260: ＮＡＳＡしさん 03/06/12 00:47 AAS
>>258
全等級が同一定員で、特等が先に埋まるようならば>>251の言うことも間違っているとは言えないが
新日本海＋他のフェリーを利用するヤシは、ライダー、帰省客、船旅目的といるわけで
その中で、車両運搬＋安い、だから新日本海を選ぶんではないかと思うが、どうよ
なんにしても人種差別的発言は論外
261: ＮＡＳＡしさん 03/06/12 01:15 AAS
漏れは個室が増えて総定員減になるならいやだ。
ますます予約が取り辛くなる。
２等でもなんでもいいから乗せてくれ。
262: ＮＡＳＡしさん 03/06/12 06:34 AAS
>>251
２等要らない・・なんて言ったら必ず出てくるのが>>252なんだ。
で、言った奴をDQN扱いで終了。
あっ、釣りだったら説明は要らなかったね。藁
263(1): ＮＡＳＡしさん 03/06/12 07:25 AAS
カジュアルクルーズマンセー船ヲタの
負け犬の遠吠えはお似合いですな（ｗ
こういう船ヲタが出てくると時化模様で鬱
264(1): ＮＡＳＡしさん 03/06/12 08:42 AAS
>>263
自分が荒らしてる事、そろそろ気付けよ。言う事がイヤラシイんだよ。
俺も２等必要派だけどお前の主張の仕方には問題あるぞ。
265(1): ＮＡＳＡしさん 03/06/12 11:05 AAS
確かに言い方悪すぎて読んでて不快になるね。
266: ＮＡＳＡしさん 03/06/12 12:34 AAS
もうその話は (‘Ａ‘)ｵｼﾏｲ
267(1): ＮＡＳＡしさん 03/06/12 20:46 AAS
>>264,265
自治反応も荒らしの要因なので放置汁！
どうしてもと言うならsageてくれ。
所詮、２ｃｈ。
所詮、人種差別マンセーフェリーヲタＶＳケチケチ旅人の戦い。
でも人種差別するヤシと乗り合わせるのはごめんデス！
268: ＮＡＳＡしさん 03/06/12 21:05 AAS
251は別に絶対数のこととは言っていないし、ただ「満席になっている」といっているだけだね。
フェリー会社ならそういう所を手当てしようとするのはむしろ当然だと思う。
もっとも、ＳＮＦという会社はそれぞれのクラスに快適さを提供しようとしている（ように見える）会社なので、特等客にも２等客にもそれなりの満足を与える船を造ってくれると思いたいね。
らいらっく／ゆうかりは特等ＡやＳ寝台ばかりが話題になるが、２等も１室１２人定員にしてグループ客に使いやすくするとか、少しは視線を遮る効果のようなものを考えていると思う。
あとは予算に応じて自分の好みにあった船室を選べばいいでしょう。
269: 256 03/06/12 21:21 AAS
特等１等２等なんでもいいが、でも定員が減るのは困るね
お盆争奪戦の時期に個室がどうだこうだの世界ではない、冗談じゃない
251に 252が反応した格好だが定員減にならないようなコンセプトで１等を増やせばいいと思われ
上等級増やせ、２等保守、どちらも大切だが、２人とも発言には気をつけてくれ
270: ＮＡＳＡしさん 03/06/12 23:11 AAS
秋田沖フェリー漂流事故 点検不備を否定 海難審判開始
秋田県男鹿半島の北西沖で今年１月、乗客４５６人を乗せて航行中だった新日本海フェリー
（大阪市、入谷泰生社長）の大型客船「すいせん」（１７，３２９トン、３４人乗り組み）が、機関故障で
航行不能となった事故の第１回海難審判が１２日、仙台地方海難審判庁であった。
受審人の山田勇機関長（５４）＝北海道小樽市色内＝は、ポンプの故障による事故の発生は
認めたものの、点検の不備や事故の発生原因、予見可能性については「まったく想定して
いなかった事故だった」と答え、異議を訴えた。また、指定海難関係人の入谷社長は事故後、
浸水による事故防止のための対策を講じたことを明らかにした。
仙台地方海難審判理事所の申し立てによると、山田機関長は排水のために給気ダクトの分離水を
強制的に船外に出す装置を稼働させたが、ダクト下の水だまりにたい積したさびを除去しなかったために、
省8
271: ＮＡＳＡしさん 03/06/13 08:59 AAS
>>267
差別する奴なんてフェリーには乗らないんだよ。
飛行機に乗って「船か・・時間あって羨ましいよ」てな感じだろ。
ある意味フェリーそのものが差別対象かもな。
ちなみに「ヲタ」も差別発言だけどな。（ｗ
272: ＮＡＳＡしさん 03/06/13 20:22 AAS
>>飛行機に乗って「船か・・時間あって羨ましいよ」てな感じだろ。
時間がないときは本当にそう感じる。
私はクルマも単車も乗るけど、バイクで北海道行くのは時間がないとき。
で使うのはＡＮＡのスカイツーリング。
空港の裏手で自分でバッテリーのターミナル外して、貨物ターミナルから旅客ターミナルへ向けトボトボと歩いていくのは・・。
でも、時間がなくても北海道へ行きたいときは愛用している。（過去３回使った）
そういえば、ここ毎年ＳＮＦ使ってるけど全てクルマ。少しは休暇も取れるようになったので。
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