[過去ﾛｸﾞ] ヘリコプター総合 (1002ﾚｽ)
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1: 2010/09/23(木)20:21 AAS
書け
983: 2017/01/30(月)22:00 AAS
ここでもう一度サイドスライダーの醜態をご覧ください
《あらすじ》
A…「新日本海フェリーで移動することが目的」
↓
B…「その書き方では目的は移動になる」
↓
A…「新日本海フェリーでと書いているのだから目的は乗船だ(ﾑｷｰ」
↓
B…国語の文法について丁寧に説明
↓
省24
984: 統合多用途・将来型垂直離着陸機計画 2017/01/31(火)07:39 AAS
統合多用途・将来型垂直離着陸機計画 - Wikipedia -
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
米陸軍 「V-22オスプレイ」以外の 「UH-60 ブラックホーク」, 「AH-64 アパッチ」, 「CH-47 チヌーク」, 「OH-58 カイオワ」の４機種を全て置換の大計画。
985: 2017/01/31(火)23:44 AAS
統合多用途・将来型垂直離着陸機計画、F-35のセンサー融合技術による、死角を無くしたヘルメットAN-AAQ-37に関して、画像付きで説明。
マクロスプラスの『ＹＦ-２１』のＢＤＩシステムが一部は実現したように思う。
986: 2017/02/01(水)09:31 AAS
F-35以上に炎上しそうなプロジェクトだな
987: 2017/02/01(水)11:24 AAS
▼ LHX 計画に基づくOH-58 カイオワ の後継機って。
１：シコルスキー ＝ ボーイングのステルスヘリコプターRAH-66コマンチが新規開発機だったが、予算超過で中止。
２ ：ARH-70 アラパホ コマンチの後釜を狙い、ベル 407を基本に、安く提案しようとしたが試作機の墜落事故、予算超過でこちらも中止。
陸軍は、もうお金なんて持ってないよ。仲の悪い空軍はその気なくても、海軍と組む予定はあるみたいだけど。
988: 2017/02/02(木)06:08 AAS
カイオワは既にアパッチと無人機で代替したんで恐らく今後も後継はない
しかし米陸軍としては小型の機体を後継として復活させたいので現状
JMR-Lightとして検討だけしてるが開発の予算は付かんと思われ
つかJMR/FVL計画自体も機体規模毎に機体と開発時期は別なんで
統合と言ってる割には普通に今までと同じ個別の案件だったり
989: 統合多用途・将来型垂直離着陸機計画 2017/02/02(木)10:55 AAS
今の時代は議会をだますために、なんでも「統合」と頭文字につける計画が多い。
どう考えても複数の個別計画をまとめただけなのに・・・
990: 2017/02/12(日)00:07 AAS
、
991: 2017/02/12(日)00:08 AAS
ニコ生でただいまろんぱされました
Twitterコミュニティサイトニコニコ踊ってみたい動画コメント引退
992: 2017/02/12(日)00:08 AAS
結局いつもこうなるのか
993: 2017/02/12(日)00:08 AAS
あげ
994: 2017/02/12(日)00:09 AAS
埋めます
995: 2017/02/12(日)00:09 AAS
あかん
996: 2017/02/12(日)00:09 AAS
子
997: 2017/02/12(日)00:10 AAS
なんJからwwwww
998: 2017/02/12(日)00:10 AAS
法律事務所クロス 掘られた
999: 2017/02/12(日)00:10 AAS
うめますね
1000: 2017/02/12(日)00:11 AAS
ー
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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