[過去ﾛｸﾞ] 国産ロケット総合スレ【H-IIA/B・イプシロン】 (1001ﾚｽ)
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46: 2010/10/30(土)09:36 AAS
LE-Xは当初、LE-7Aを置換えH-IIAの上段を大型化するような節があったが、
最近はブースターを外し推力を上げ、エンジン３基って考えが主流って感じだな。
出て来るポンチ絵がそんな感じになってる。中村富久氏もそんな感じで言及してるし。
以前のH-Xとは随分と雰囲気が違う。
GTO 7〜8ton くらいのロケットを作って１機種にまとめようとしているのでは無いだろうか？
47: 2010/10/30(土)11:10 AAS
宇宙
(気象衛星他 35000km)
10000km - - - - - - - - - - - - - - - -
(ヴァン・アレン帯)
省10
48: 2010/10/30(土)11:13 AAS
Q5 人工衛星やスペースシャトルの軌道はどうやって決めるのだろうか？
A5 人工衛星などの使用目的や、宇宙の環境によって決める。（ＪＡＸＡ）
地球のまわりには、太陽や銀河系から「宇宙線」と呼ばれる人体に危険な放射線が
飛び交っている。でも地上から1000〜5000km付近の上空には、「ヴァン・アレン帯」
という地球の磁場で放射線を閉じ込める場所があって、そこから下の高度へふりそそぐ
放射線は かなりさえぎられる。だから、人が生活したり宇宙実験をするには、
人体に安全な、500km以下の軌道高度が選ばれるのだ
外部ﾘﾝｸ[html]:iss.jaxa.jp
宇宙放射線(JAXA)
省4
49(1): 2010/10/30(土)13:09 AAS
>>23
>LE-5Cを作るとしたらどんなエンジンになるんだろう
LE-Xエンジンの開発の流れから考えて、推力50トン、比推力440〜460秒くらいのスペックのエンジンになるだろう。
そして、このエンジンでLE-Xエンジンの開発が妥当かどうかを評価するのじゃないのかな？
50: 2010/10/30(土)13:14 AAS
LE-5系の開発計画は無いよ
51: 2010/10/30(土)13:26 AAS
>>41
最後の２０２４（SSB使用）か
52(1): 2010/10/30(土)13:49 AAS
H2Aの上段を改良するんじゃなく、ロシアのBriz-Mのような３段目を作ったらどうだろうか？
53: 2010/10/30(土)17:14 AAS
スペースシャトルだって固体使ってるし、Gや振動くらい中の人ががんばれば何とかなるよ。
大和魂があればなんでも可能だよ。
54(1): 2010/10/30(土)17:30 AAS
Briz-Mってこれか。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.astronautix.com
非常にスマートでコンパクトで良い設計だな。
HTVの推進系も少しは見習って欲しいわ。
55: 2010/10/30(土)17:58 AAS
>>49
そのお仕事はMB-XXの役目じゃないの
56(3): 2010/10/30(土)18:57 AAS
液酸液水の理想燃焼比は８
これだと高熱でエンジンが溶けるので、一般には水素を増やして６で使っている。
LE-5AやLE-5BはEXBサイクルなので、さらに低い５で使用。その分比推力も440秒台。
MB-XXでは６になるので、比推力の向上が期待できる。
57: 2010/10/30(土)21:16 AAS
MB-XXの動画があった
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
比推力や推力は申し分ないけど少々重い
AtlasVやDeltaIVがLEO用にRL-10を２基使ってる場合は、
MB-60でいいかも知れない
まぁ安いらしいから、EELV用に採用されるかな？
これ以上外国産を増やしたくない場合は、見送られるかも
H-IIAはどうなんだろう？
今回の改良は既存技術だけらしいから使わないのかな？
58: 2010/10/30(土)21:36 AAS
イエメン発米国行き小包に爆発物 大統領「テロの脅威」
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
コレに使われた爆薬は爆速8,400m/sのペンスリット(PETN)だろうか？
爆発しなかったということは少量では安定しているんだろうか？
8,400m/sと仮比重1.7の関係って何？
一般開示情報上での最速はCL-20(HNIW)らしいけれども、
9,400m/sで仮比重2.04とある。
一時固体燃料としてCL-20(HNIW)の売込みがあったのかな？
ちなみにSRBの燃料の流速は？
また、単純に爆速が速い方がいいという見解が出ているのだろうか？
省4
59(1): 2010/10/30(土)21:41 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mhi.co.jp
これに依るとMB-XXは2003年の開発完了を目指してたみたいだから
2010年にもなってまだ完成してないってことは計画が遅れまくったのかな
60: 2010/10/30(土)21:42 AAS
やっぱり切羽詰まらないと開発進まないよね。
何年の何月に打ち上げるって。
61: 2010/10/30(土)21:52 AAS
2005年にはもう長時間燃焼も済ませてたんだろ
その後何か問題が出たんだろうか
62: 2010/10/30(土)21:53 AAS
>>52
寝言は寝て言え
20t超えの第3段とかH-IIAのバランスを台無しにするだけだ
>>54
HTVの推進系は宇宙機ベースでどっちかというとFregatに近いコンセプト
多段ロケットベースのBriz-Mとは根本的に相容れない
63: 2010/10/30(土)21:54 AAS
>>59
もうフライトモデルの生産始まってるってインタビューがこないだあったばかりじゃないか
64: 2010/10/30(土)22:38 AAS
AtlasV DeltaIV H-IIA ・・・
どれでテストするのかな？
誰が金を出すのかな？
AtlasVで米空軍かな？
MHIとP&Wが折半でH-IIAだと良いな。
65: 2010/10/30(土)23:17 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mhi.co.jp
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