【貨物】新日本海フェリー41隻目【主体】　 [転載禁止]©2ch.net

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156: 2015/08/06(木)01:36 AAS
航路を減らすか減便するかするなら、
同時にダイヤも見直してほしいな～～

朝4時着とか深夜1時発とかは廃止して、
直行便なら20～21時発、16～17時着、
または12～13時発、8～9時着くらいで

157(1): 2015/08/06(木)05:42 AAS
運送業者がお得意様である限りそれは無いんじゃねーの？

158: 2015/08/06(木)07:02 AAS
サイドスライダーがまた商船三井スレを荒らし始めたみたいだぞ

159(1): 2015/08/06(木)07:08 AAS
ここで報告する意味がわからない

160: 2015/08/06(木)07:35 AAS
>>159
サイドスライムさんの荒らし以来だろ？

161(1): 2015/08/06(木)08:16 AAS
>>157
貨物シフトのダイヤじゃない太平洋が好業績だから
あのダイヤはあまり意味がないかもしれない

162: 2015/08/06(木)08:23 AAS
>>161
お得意様を説得できるかが問題だろうなー

163: 2015/08/06(木)08:39 AAS
暗に市場から選択を迫られてる状況なんだと思う
もう少し旅客を重視するかROROにして徹底的な貨物に特化するか

164: 2015/08/06(木)13:57 AAS
今の中古フェリーの市場はどうなってんだろ？
一昔前なら売却先はギリシャが有力だったけど、今は中国や東南アジアかな？

165: 2015/08/06(木)14:35 AAS
韓国・中国・フィリピンがお買い上げして魔改造するらしいけど・・・

166: 2015/08/06(木)17:32 AAS
ここは往生際よくスクラップにするんじゃダメなのか？

167(1): 2015/08/06(木)17:52 AAS
川近のほっかいどう丸も定年したらスパっと中国へ行って
スクラップにされたもんな

168(1): 2015/08/06(木)18:18 AAS
公海上で爆破して沈めると何か国内法に触れるのか？
おさかなさんに魚礁として活用してもらうのが一番かとｗ

169: 2015/08/06(木)18:44 AAS
キャッシュが必要なんだろ。

170(1): 2015/08/06(木)18:59 AAS
じゃあ苫東の振興策を兼ねてシップホテル苫東を開業するってのはどうかな
これならキャッシュが入るし小樽のホテルで培ったノウハウが生きるし
自慢のグリルもそのまま活用できるぞ

171: 2015/08/06(木)19:04 AAS
>>154
しかし、しらかば以外はどれでもいいんじゃ、やはりジャグジーは今期限りか？

172(2): 2015/08/06(木)19:09 AAS
>>170
あんな原野に誰が泊まるんだ？
お客がクマとキツネだけになるぞｗ

173: 2015/08/06(木)19:24 AAS
>>172
ラブホテルというのはそういう場所にあるもんだｗ

174: 2015/08/06(木)19:31 AAS
札幌市営地下鉄も建設の時>>172と同じ事を言われたけど、人乗ってるぞ。

175: 2015/08/06(木)19:38 AAS
地下鉄完成時には人口100万人を超えてた札幌の地下鉄と
マツコの番組で、日本で一番お手頃な価格な土地と紹介された厚真町を
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