[過去ﾛｸﾞ] 【貨物】新日本海フェリー41隻目【主体】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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243(1): 2015/08/11(火)10:51 AAS
>>241
作業着着て汚い仕事してる底辺が口出すなよ
244: 2015/08/11(火)10:56 AAS
札幌にビルがあったが暗い雰囲気だったな
245: 2015/08/11(火)12:11 AAS
口の悪いやっちゃな
SLIPのV5導入したらどうなるかなｗ
246: 2015/08/11(火)12:40 AAS
>>243
あらあら、取り乱しちゃって…
薄汚い言葉遣いでお里が知れますよ
247: 2015/08/11(火)22:08 AAS
岸壁にスロープが必要な構造の船は売却に不利だな
248: 2015/08/11(火)22:17 AAS
これからは新船を造る際は、将来売船するときのことまで
考慮しておいて方がいいんだろうな、いやまじで
「この点は将来の売船の際に不利になるから却下」
「この仕様の方が将来の売船の際に有利になるから、こうしよう」
とかいう考え方が新船設計の時点であってもいいと思う
もちろん、新日本海だけじゃなく、全ての船会社に言えることだが
249: 2015/08/11(火)22:46 AAS
>>168
もう２年程前から追加されてますが何か？ｗ
外部ﾘﾝｸ:elmexx.com
250(1): 2015/08/11(火)22:49 AAS
すまん間違えた
>>186
もう２年程前から追加されてますが何か？ｗ
外部ﾘﾝｸ:elmexx.com
251: 2015/08/11(火)22:59 AAS
え？？？？？？？？？？？？？？？
現すずらん・すいせん以外、全船売りに出されているってこと？？？
252: 2015/08/12(水)01:05 AAS
SNFはどこに行こうとしているんだろうな
身売りか？倒産か？
253: 2015/08/12(水)01:30 AAS
なんか、よくわからんな・・・
キャッシュが乏しいとか、有利子負債が重荷とかなら、
セールアンドリースバックにするところだろうし。
商売道具を売ってまで現ナマを欲しがる、その意図が見えん。
254(1): 2015/08/12(水)02:36 AAS
社長またはオーナーまたはそれに近い人が
個人的に借金を抱えたとか？
255: 2015/08/12(水)06:01 AAS
>>254
個人的な借金でこんなことしてたら逮捕だろ
256: 2015/08/12(水)06:42 AAS
なんか本当に売りに出すつもりなのかも怪しくなってきたな
257: 2015/08/12(水)07:23 AAS
船は８年経つと確固たる売船ルートを持たない船社は売る準備しないとな〜
特にここは狭隘な海域では使い辛い大型船にはなかなかセカンドオーナー見つからんわな
258: 2015/08/12(水)09:01 AAS
結局、4航路8船体制は重荷なのかもな。
流通量に対して供給過剰というか（特に新潟秋田）。
東日本フェリーがコケたほどだし。
昔の3航路6船（舞鶴敦賀新潟から直行便のみ、
舞鶴敦賀が各週3〜5便）体制が妥当なのかもしれん。
北海道新幹線開通（青函の輸送力）で情勢が変わるかもだけど、
今はちょっとねえ。
259(1): 2015/08/12(水)09:13 AAS
TPP等の北海道経済に着目！
規模が縮小するようじゃスケールメリットは生かせない
260: 2015/08/12(水)09:27 AAS
>>259
お前の時計は先月で止まってんのか？
TPP交渉はちゃぶ台返し合意に至らなかったじゃん。
つーか、農産・畜産立県の北海道じゃ、TPPが始まったら経済停滞、
対北海道の物流は大打撃だぞ。
261: 2015/08/12(水)10:00 AAS
ついに終わりか
262: 2015/08/12(水)11:19 AAS
全長２００ｍ超のフェリーなんかそう簡単に手は出せないわな。
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