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【貨物】新日本海フェリー41隻目【主体】 [転載禁止]©2ch.net (1001レス)
【貨物】新日本海フェリー41隻目【主体】 [転載禁止]©2ch.net http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/
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248: NASAしさん [] 2015/08/11(火) 22:17:07.49 これからは新船を造る際は、将来売船するときのことまで 考慮しておいて方がいいんだろうな、いやまじで 「この点は将来の売船の際に不利になるから却下」 「この仕様の方が将来の売船の際に有利になるから、こうしよう」 とかいう考え方が新船設計の時点であってもいいと思う もちろん、新日本海だけじゃなく、全ての船会社に言えることだが http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/248
249: NASAしさん [] 2015/08/11(火) 22:46:21.91 >>168 もう2年程前から追加されてますが何か?w http://elmexx.com/jp/archives/4151 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/249
250: NASAしさん [] 2015/08/11(火) 22:49:37.29 すまん間違えた >>186 もう2年程前から追加されてますが何か?w http://elmexx.com/jp/archives/4151 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/250
251: NASAしさん [] 2015/08/11(火) 22:59:42.68 え??????????????? 現すずらん・すいせん以外、全船売りに出されているってこと??? http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/251
252: NASAしさん [] 2015/08/12(水) 01:05:53.58 SNFはどこに行こうとしているんだろうな 身売りか?倒産か? http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/252
253: NASAしさん [sage] 2015/08/12(水) 01:30:00.48 なんか、よくわからんな・・・ キャッシュが乏しいとか、有利子負債が重荷とかなら、 セールアンドリースバックにするところだろうし。 商売道具を売ってまで現ナマを欲しがる、その意図が見えん。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/253
254: NASAしさん [] 2015/08/12(水) 02:36:24.92 社長またはオーナーまたはそれに近い人が 個人的に借金を抱えたとか? http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/254
255: NASAしさん [sage] 2015/08/12(水) 06:01:06.57 >>254 個人的な借金でこんなことしてたら逮捕だろ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/255
256: NASAしさん [sage] 2015/08/12(水) 06:42:06.12 なんか本当に売りに出すつもりなのかも怪しくなってきたな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/256
257: NASAしさん [] 2015/08/12(水) 07:23:09.47 船は8年経つと確固たる売船ルートを持たない船社は売る準備しないとな〜 特にここは狭隘な海域では使い辛い大型船にはなかなかセカンドオーナー見つからんわな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/257
258: NASAしさん [sage] 2015/08/12(水) 09:01:55.05 結局、4航路8船体制は重荷なのかもな。 流通量に対して供給過剰というか(特に新潟秋田)。 東日本フェリーがコケたほどだし。 昔の3航路6船(舞鶴敦賀新潟から直行便のみ、 舞鶴敦賀が各週3〜5便)体制が妥当なのかもしれん。 北海道新幹線開通(青函の輸送力)で情勢が変わるかもだけど、 今はちょっとねえ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/258
259: NASAしさん [] 2015/08/12(水) 09:13:41.11 TPP等の北海道経済に着目! 規模が縮小するようじゃスケールメリットは生かせない http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/259
260: NASAしさん [sage] 2015/08/12(水) 09:27:45.39 >>259 お前の時計は先月で止まってんのか? TPP交渉はちゃぶ台返し合意に至らなかったじゃん。 つーか、農産・畜産立県の北海道じゃ、TPPが始まったら経済停滞、 対北海道の物流は大打撃だぞ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/260
261: NASAしさん [sage] 2015/08/12(水) 10:00:53.55 ついに終わりか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/261
262: NASAしさん [sage] 2015/08/12(水) 11:19:26.80 全長200m超のフェリーなんかそう簡単に手は出せないわな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/262
263: NASAしさん [sage] 2015/08/12(水) 11:46:05.79 今年の近海郵船の新造船の投入が影響しているのだろう http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/263
264: NASAしさん [] 2015/08/12(水) 12:09:02.80 >>250 マジかよw もうこの会社何処に向かってんだよw http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/264
265: NASAしさん [sage] 2015/08/12(水) 12:58:10.49 荷主からしたらROROでいいものを碌に使いもしない余計な部分のコストまで負担させられてる訳だし、たまらんわな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/265
266: NASAしさん [sage] 2015/08/12(水) 13:37:02.10 最近では虎糊も減って、運ぶ荷物はあっても運び手がいないって言うからな 有人トラックが積み荷の大半を占める高速船も大打撃だろう 足が遅くとも時間を気にしないRORO船が生き残るのは自明の理か? http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/266
267: NASAしさん [sage] 2015/08/12(水) 14:05:32.69 >>265 RoRoとフェリーで航送料金はそんなに変わらないよ。 敦賀〜苫小牧で、近海郵船が常に満車、新日本海がガラガラってことはないでしょw まあ、足の速さや契約や取引量で値段が変わってくるけどね。 というか、普通は旅客部門(乗用車含む)と貨物自動車部門は別に計算してる。 旅客施設の建造・運用費が旅客(+乗用車航送)収入で黒字か赤字か、って計算。 まあ、簡単に言えば、広い遊休地をコインパーキングだけで稼ぐのか、 人間様用のホテルを建ててコインパーキングと両方で稼ぐのか、ってとこ。 ホテルが不採算だからといって、コインパーキングの値段が上がるってことは無い。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/267
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