[過去ﾛｸﾞ] 【貨物】新日本海フェリー41隻目【主体】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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527: 2015/08/21(金)07:58 AAS
だったら旅客を切り捨てて収益力強化すべきなのは明らか
528: 2015/08/21(金)10:07 AAS
旅客満席でも赤字になるのは流石にどうなんだ
529: 2015/08/21(金)10:27 AAS
>>526
定期便でない、臨時便だからな。
毎日運行するなら、工場が仕入れる部品や出来た製品の輸送とか、農産物・海産物の出荷、引越業者……と、いろいろなところが当てにして
予定に組み込んでくるだろうけれど、たまにしかやらんものにおいそれと荷物が集まらんわな。
旅客は、お彼岸の休みの前後に2往復なら、ツアー会社に単発企画にどうか？みたいに売り込みできるから、割と埋めやすいだろう。
530(1): 2015/08/21(金)12:46 AAS
>>526
この時のニューあかしに乗ったけど、車両甲板はほぼガラガラで、ツアー用の
バスが何台か停まってただけだったな
ドライバー区画は無人だったし、もしかすると敢えてトラックやシャーシを積まずに
旅客だけ乗せて運航したのかも
ちなみに旅客は超満員で、昼メシなんかはロクな物が無かったわｗ
531: 2015/08/21(金)15:52 AAS
前に太平洋の事務長が旅客は０でも貨物が
満載なら黒字と言ってたのを思い出した
532(1): 2015/08/21(金)18:55 AAS
しらかば乗ったけどイベントいっぱいあって施設も多く楽しかった
冬のすいせんはクッソ殺風景でクソつまんなかった、この差は何？
533: 2015/08/21(金)19:48 AAS
漂流クオリティ
534(1): 2015/08/21(金)21:07 AAS
>>532
んな今の時期（特に先日まで）の北海道便はどの便も満席で当然だろｗ
特に寄港便は旅客が使いやすいダイヤだから人気が集まるかと
ダイヤは悪くても、たとえばシルバーフェリーの
深夜発や早朝着の便でさえ先日までは満席だったと思うぞｗ
毎年この時期はどこも満席だから、船がイマイチとかダイヤが悪いとか
そんな贅沢は言ってられない状況になる
535(2): 2015/08/21(金)21:23 AAS
>>526
おそらく赤字になってない太平洋のランチクルーズが５千円だからなあ
５，６０キロ運航昼飯付きでこの値段でやっと釣り合うんなら
500キロくらい走って客単価1万円じゃ割にあわんのだろうなあ
536(1): 2015/08/21(金)21:42 AAS
>>530
>>もしかすると敢えてトラックやシャーシを積まずに
>>旅客だけ乗せて運航したのかも
さすがにそれはないだろｗ
そんなことすれば赤字になることくらい事前にわかっているから、
わざわざ赤字と分かってる便をあえて臨時で航行するなんてまずないだろう
荷物も集まる（だろう）という期待感もあったから航行したのでは？
>>535
太平洋のランチクルーズは間違いなく黒字（それも大きな黒字）と思われる
理由は、もし赤字だったらとっくに廃止してるに違いないから
省2
537: 2015/08/21(金)21:52 AAS
>>535
いま調べたら、太平洋のランチクルーズは、値上がりしているみたいで
名古屋（伊勢湾）が6900円、仙台（仙台湾）が6200円だった
それにも関わらず、11月までの9回（伊勢湾7回・仙台湾2回）のうち、
8回（伊勢湾全て・仙台湾1回）はすでに満員とのこと
おそらく、趣味でフェリーに乗る人と、ランチクルーズを利用する人は
全く別の層なのかも知れない
538(1): 2015/08/21(金)22:09 AAS
>>536
もう少し高いところに損益分岐点があるんじゃないの？
運行運行しない場合に発生する費用、運行してもしなくても発生する費用があるから。
前者は告知や払戻にかかるもの、後者は準備にかかる費用、人員の確保、埠頭の費用、投錨海域までの運行費用等々
539: 2015/08/21(金)22:24 AAS
すたみな太郎に6000円も払えないわ
540: 2015/08/21(金)22:46 AAS
旅客はいくら頑張っても冬場商売にならないのはどうしようもないんだし、今の船で儲からないのなら、利益が出るような船（カジュアルフェリー等）にしないとしょうがないだろ。
売上を伸ばす発想じゃなくて無駄な施設をなくしてコストを抑える発想で。
541: 2015/08/21(金)23:27 AAS
一般客は無人車両輸送だけにするとか
そして、無人車両輸送した客には、輸送時（引取時）に、
駅（大阪、敦賀、舞鶴、札幌、苫小牧など）〜港間の、
無料送迎バスを運行すれば尚可
542(2): 2015/08/21(金)23:53 AAS
>>538
団体貸し切りクルーズもよくやってるしなあ
家族連れにはいいんだろうなあ
新日本海も小樽クルーズとかドック回送瀬戸内クルーズとか閑散期にやればいいのに
絶対儲からないけど
543: 2015/08/22(土)01:08 AAS
>>542
伊勢湾ランチクルーズはJAF会員限定とか三菱グループ謝恩会貸切とかもやってるのを見たことがある。
544: 2015/08/22(土)05:06 AAS
>>534
会話が噛み合ってないぞ、落ち着けよ無能
545: 2015/08/22(土)05:59 AAS
キチガイサイスラにとって大嫌いなパブリックスペース(グリルは除く)が充実し、大好きな特等テラスが無く、
大好きな小樽便ダイヤと違って比較的利用しやすいダイヤを組むあざれあ・しらかばは反吐が出るほど嫌いなのであろう
お部屋に引き篭もりグリルと底の浅い露天風呂だけ満喫し他は殺風景でなんとなく部屋のスペックは高そうに見える(けど適当にスペース広げただけとボッタクリジュニアスイートなんかがあるが)
そしてダイヤは小樽便ほどではないがなかなかの貨物主体ウンコダイヤ、グリル使えない時はカップめんコーナー、
トイレドアだけど個室だと威張りたいS寝台、特等さえ良ければ他はどうでもいいらしい、そんなすずらん・すいせんはサイスラの憧れなんでしょう
546: 2015/08/22(土)15:54 AAS
>>542
人だけが500人とか1000人とかでは、1万トンの大型船でなくてもいいんだけれどな
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