船乗りなんでも相談室 第8次航 【外航用】 (882ﾚｽ)
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140: 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2023/02/18(土)10:59 AAS
>>139
俺がいったわ
141: 2023/02/18(土)13:07 AAS
なんかレス番が飛ぶけど荒らしが来てるのかな？
142: 2023/02/19(日)02:09 AAS
内航か陸勤か三級かの3択なら三級がベターだが
外航か三級かなら、普通外航選ぶよな
今は昔と違って、高専からでも普通に外航入れるから
143(1): 2023/02/19(日)02:10 AAS
海運の就活は、その時の景気にホント左右されるからなぁ…
今外航目指さないのは馬鹿だよ 勿論内航や水先人も悪くないんだけどね
144: 2023/02/19(日)10:14 AAS
絶対にパイロットになれるならわざわざ外航行かんだろ
みんな安牌な外航にとりあえず行くってだけで
145(1): 2023/02/20(月)01:03 AAS
>>143
逆に今の外航の魅力がわからないんだが。
146: 2023/02/20(月)13:12 AAS
>>145
最終学歴偏差値55未満には最も収入の高い勤め先になる
それ以上の偏差値なら陸でもっと稼げる
自営を除くと低偏差値が稼ぎ易い職場として魅力があると思うよ
147: 2023/02/20(月)13:21 AAS
外航船の大型客船の場合、航海士の平均年収は800〜900万円となります。
航海士全体の平均年収と比較すると2倍近い値で、高収入であることが伺えます。
国際航路は乗船期間が長く、その分危険性も増すため、このように給与が高くなっています。
外部ﾘﾝｸ:job-q.me
148: 2023/02/20(月)13:25 AAS
休暇下船のすがすがしさは、何物にも代えがたないな
脱サラ組だけど、陸の仕事は、家にいても仕事のことを考えてしまう
149(1): 2023/02/20(月)19:29 AAS
ダメや
ここには現役も元外航も少なすぎる
アホはいつも高収入というが、時給で言うたらなんぼやねん
人生金か？
ガントリーの方がQOL上ちゃうか？
150: 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2023/02/20(月)21:25 AAS
時給換算っていうけど、労働強度も考えてる？
151(2): 2023/02/21(火)10:22 AAS
>>149
船乗りに時給換算はナンセンス過ぎるやろ
そもそも学力、能力あれば船は選択肢に入らないんだからな
152: 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2023/02/21(火)10:58 AAS
>>151
でも、郵船とかの自社養成社員は割と高学歴じゃん
153(1): 2023/02/21(火)11:32 AAS
>>151
時給換算は、自虐するときに使う言葉だよな
大洋航海中は、結構楽しんでたし
154(3): 2023/02/21(火)14:38 AAS
（3）等航海（機関）士で
乗船中 （８０）万円×（９）か月＝（７２０）万円
休暇中 （３０）万円×（３）か月＝（９０）万円
年収（８１０）万円くらいなのかな？
このスレに外航船員の人がいれば（）を埋めてもらいたい。
155: 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2023/02/21(火)15:00 AAS
>>154
船員労働統計調査見ろよ
あとボーナスは？
156: 2023/02/21(火)17:27 AAS
>>153
自虐のつもりで使ってるで
ここ外航スレやし
157: 2023/02/21(火)17:28 AAS
>>154
乗船長すぎ
今時そんな会社ほぼないやろ
158(3): 2023/02/21(火)21:27 AAS
>>154
> （2）等航海士で
> 乗船中 （65）万円×（8）か月＝（520）万円
> 休暇中 （30）万円×（4）か月＝（120）万円
>ボーナス 120万円
> 年収（760）万円くらい
159: 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2023/02/21(火)22:04 AAS
>>158
やっす、大手じゃなさそうだな
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