船乗りなんでも相談室 第8次航 【外航用】 (882ﾚｽ)
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547: 2023/08/10(木)23:49 AAS
一括りに内航と言っても、大型フェリーからアフラのタンカーまで内航だからな。
船社は内航だから採用するしないは考えてない、単純にこれまで乗ってきた船種、免状を見てる。
ごく稀に新卒オフィサー採用のフェリー等々から外航に来る人はいる、ただ20代がギリか。
548(1): 2023/08/11(金)03:45 AAS
免なし40代でなった人いる
549: 2023/08/11(金)08:31 AAS
>>548
大手の話な。
既出のオーナー系の外航とかは、それこそその歳でも社長がGoを出したら採用されるだろう。
それでも免状無し40代は相当珍しいが。
外航と一括りに言っても、マグロ運搬船だって外航なんだから。
550(1): 2023/08/14(月)15:52 AAS
一般大から無免許内航→外航って、知ってるだけでも何人かいる
Twitterにも居てるよ 関西の名門私大→内航→外航の人
TOEICさえあれば、割となんとかなるらしい
551: 2023/08/14(月)16:26 AAS
組合に個人加入して頼るしかないだろうな
552: 2023/08/14(月)20:10 AAS
>>550
お前全く話通じてないの分かってる？
553: 2023/08/14(月)22:08 AAS
免無し未経験から内航経て外航行くだけの労力が有れば海洋大なんてすぐ行けるだろうに
無駄な遠回りし過ぎでしょ
554: 2023/08/15(火)01:07 AAS
偏差値30台の高卒じゃ海洋大なんてとても無理
555: 2023/08/15(火)20:11 AAS
偏差値30程の馬鹿だったら内航遠回りしてても外航は無理だわw
行けたとしても自滅するのが目に見えてる
556(1): 2023/08/15(火)21:02 AAS
偏差値36の高卒だけど、免なし完全未経験から遠回りの内航に行って履歴をつけてる
死にもの狂いで勉強して、ようやくTOEICスコアが500まで上がってきた
557(1): 2023/08/16(水)20:16 AAS
なんか勘違いしてねぇか？
船員ってどこにそんな「偏差値」が必要なんだ？
寧ろ気力、体力、精神力みたいな泥臭い能力が必要だと思うのだが
そんなに難しいかね、外航の航海士が
少なくとも俺はそうは思わんがね
一級の筆記持ってますのいい子ちゃんが面接で落ちるのはそういう所もあるんやで
558: 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2023/08/16(水)20:40 AAS
船員には判断力も必要だから馬鹿じゃだめでしょ
559(1): 2023/08/16(水)21:22 AAS
じゃあお前には絶対に無理だな
560: 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2023/08/16(水)23:55 AAS
>>559
お前も喧嘩売る相手ちゃんと判断したほうがいいぞ
561(1): 2023/08/17(木)11:49 AAS
>>556
TOEICは、勉強の積み重ねだから、乗船中も頑張って続けてね。
外航に行ければいいけど、今なら内航からでもパイロットになれるよ〜。
562: 2023/08/17(木)12:22 AAS
>>561
温かいお言葉をありがとうございます。
就寝前の時間と、少しだけ早起きをして勉強を続けています。
諦めずに前進していきたいです。
内航からパイロットへの選択肢も広い視野をもって今後検討してみます。
563(1): 2023/08/17(木)14:57 AAS
>>557
久しぶりにまともな事言ってる奴見っけ
564(1): 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2023/08/18(金)10:54 AAS
>>563
どこがまともなんだ？ただ根性論の人じゃん
565(2): 2023/08/18(金)11:48 AAS
>>564
で、あんたは外航に乗った事があるのか？
根性論も何も、そもそも根性が必要なんだよ
外航だったら入出港も少ないし、睡眠時間もたっぷり確保出来て、士官なので偉そうな顔してベッドメイキングまでしてもらうんだろ、とでも思ってんのか
それは幻想だ、現実は船乗りは船乗りだよ
内航が入出港が多いのが大変だとしたら、こっちは一回の入港に必要な書類や手続きが多すぎる
もう自分の仕事が航海士なのか事務屋なのかわからんレベル
普通に汚い所の掃除もすれば、バカ広い甲板を歩いて各所整備したりもする
俺はそういう意味で偏差値の高い人間よりも、気合い入ってる折れない人間の方が遥かに船乗り向きだと言っている
566(3): 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2023/08/18(金)11:59 AAS
>>565
仕事の忙しさを、気合と根性でしか乗り越えられないのね
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