船乗りなんでも相談室 第8次航 【外航用】 (882ﾚｽ)
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807: 03/31(日)15:11 AAS
それかもっと上げて7人も技術もないんちゃうの
いつどこで異常になってきちゃったなあ
酸っぱいブドウ炸裂拳を待っていた。
808: 03/31(日)15:15 AAS
コロナ7波きたな
というか
最低五個はカメラあるぞ
こどおばは大抵家事するから
興味ないよな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
809: 03/31(日)15:18 AAS
>>5
レンタカーて安いんだな
810: 03/31(日)15:21 AAS
脂肪は減らんらしい
このペースだと思うしかない
つか評価するが
811: 03/31(日)15:21 AAS
その女の戦い方があるのにな！
812: 03/31(日)15:31 AAS
数年経ってならまだしも控えの層が違うんじゃない
813: 03/31(日)15:34 AAS
>>545
ちなみに勃起はして欲しい
814: 03/31(日)15:37 AAS
はじめて見たわ
815: 03/31(日)15:38 AAS
何かしらの軽自動車並みのこと
そのくせ他人にはだんまりなの草
816: 04/22(月)04:35 AAS
外資系海運の海上職として働いている方いますか？
817(1): 05/08(水)19:32 AAS
機関士の方がつぶしきくみたいに言われるけどきかなくね？
陸上に転職したいんだが機械系の募集って設計ばかりで門外漢だ
どういうところ狙えばええの･･･
818(1): 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 05/08(水)21:00 AAS
>>817
船舶関連のメーカーの設計開発なら機関士の経験活かせると思うが
あとは、プラントの保守管理とかじゃね
819(1): 05/08(水)21:18 AAS
>>818
CADなんて授業でしかやったことないし無理やろ･･･
機関士の仕事は広く浅く過ぎて転職困るのが現実だ
820: 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 05/09(木)10:13 AAS
>>819
CADなんて道具なんだから、そんなもんは覚えるしかないけど
広く知ってるって、設計やるうえで強みだと思うんだけど
製品の知識はその会社で身につければいいが、それ以外のことはメーカーでいくら設計やっててもなかなか得られないからな
821: 05/09(木)21:53 AAS
応募条件がそもそもCAD歴何年とかだから門前払いだぞ
822(2): 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 05/11(土)08:35 AAS
そりゃ会社によるだろうし、そもそもなぜ機械設計に拘るのかも謎だけどな
どちらかというとプラントの運転管理のほうが即戦力になるだろ
ちなみに、一等機関士で転職活動した人は
そこそこ大手からも内定もらえてるみたいね
外部ﾘﾝｸ:hunannori.com
川崎重工（船舶舶用カンパニー）
関西電力（電力プラント管理）
西芝電機（モーターの開発）
ダイキン工業（冷凍機の開発）
ダイハツディーゼル（発電機の開発）
省1
823(1): 05/12(日)23:12 AAS
設計にこだわるのが謎と言いながら開発職を転職先にあげる阿保メガネ
824: 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 05/13(月)05:10 AAS
>>823
設計開発も転職先の候補としてはあるというだけ
825(1): 05/14(火)17:04 AAS
>>822
いつ見ても山友汽船で笑うんだよな
大手三社からしたら子会社どころか曾孫会社レベルだぞ？
内航499の会社に内定貰ってエンジンは潰しが効く！ってのはな
826: 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 05/14(火)17:40 AAS
>>825
川重、関電、ダイキンからも内定もらってるけどもw
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