船乗りなんでも相談室 第8次航 【外航用】 (882ﾚｽ)
上下前次1-新
117: 2023/01/27(金)08:50 AAS
別に偽物とか疑ってはないけど、レベルは低いよな
東京湾の話してたらアラビア海出てくるしw
118: 2023/01/27(金)13:54 AAS
航海士を目指す人ってどうして目指すのか分からん
新卒で水先人一択だろと思うのだが
水先人の方が休み多いし年収も高いし
119: 2023/01/27(金)14:29 AAS
新卒の水先人ってなんとなく信用できない気がするよ
（その業種で実戦経験ないのに机上の理論だけでウンチク垂れてるコンサルと被る）
３級水先人でも（１級でも）、せめて１級海技士実免とTOEIC800をクリアしてからなって欲しい
120: 2023/01/27(金)14:54 AAS
信用とかの話ではなく、
商船大学の学生視点ならば、ブラック労働確定の航海士よりもホワイト高給の水先人を選ぶのが普通じゃないの？と思う訳
だって普通は年収1000万円の仕事と2000万円の仕事の2つがあれば後者を選ぶでしょ?
121: 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2023/01/27(金)15:15 AAS
水先人いくら貰えるんだ？
122(1): 2023/01/27(金)15:32 AAS
一級海技士より三級水先人の試験の方が難しいってツッコミは無しか？
実務的にも2〜3年水先人として仕事すれば外航のベテラン船長より操船のスキル付くと思うがね。
自分もそうだけど、デスクワークだらけの航海士を経て、南北航路のLNGの船長を2年だけやってるようなおじさんの方が信用できるとは思わないな。
123(1): 2023/01/28(土)13:41 AAS
年食ったおっさんより若手の方が操船上手いんじゃね？
124: 2023/01/29(日)08:21 AAS
>>122
大手外航の船長なんか離着岸操船できるわけないでしょw
下手くそなジジイが上に居座ってるから日本のパイロットはレベル低すぎ。
125: 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2023/01/29(日)13:06 AAS
水先人は水先人として専門教育受けてる人がやる方がいいんだろうな
126: 2023/01/29(日)17:59 AAS
くそ眼鏡にしては普通の事言ってるな
結論＝若いうちに専門的教育、訓練受けた子がパイロットするのが良い。
127(1): 2023/01/29(日)20:51 AAS
まあもう3級の募集限りなく０に近くなるけどね
128: 2023/01/30(月)09:05 AAS
>>127
クソじじい共が上に居座ってるから仕方ないな
パイロット定年制導入すべき
129(1): 2023/01/31(火)10:51 AAS
２．３級の人って、こんなひどいこと言われてんのか、とかこんなに肩身の狭い思いしてるのかって思うことある
おっさんが威張ってる構図は変わり様がないから、やっぱ2年船長して水先人になるのがいいよ
操船のうまい下手で水先料が変わるわけじゃないし
130: 2023/01/31(火)11:45 AAS
>>129
2、3級の人の方が上手いのになー
131: 2023/02/07(火)23:34 AAS
３日午後１１時頃、神奈川県三浦市で漁船を所有する「事代（ことしろ）漁業」から、「漁船内で船員が別の船員を刺して１人が死亡し、１人が重傷」と横須賀海上保安部に通報があった。
第３管区海上保安本部によると、３日夕、南米ペルー沖の南太平洋上で操業中のマグロはえ縄漁船「第１８事代丸」（４６９トン）内で
、インドネシア国籍の男性機関員（２９）が、ともに同国籍で男性の甲板長（４８）と機関員（３７）の腹を包丁で刺した後、海へ飛び込み行方不明となった。刺された甲板長は死亡し、機関員は重傷という。
132: 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2023/02/12(日)20:35 AAS
物騒だな
133(1): 2023/02/14(火)23:34 AAS
うんこぶりぶり
134: 2023/02/15(水)15:19 AAS
>>133
本気で言ってるの？
135(1): 2023/02/17(金)22:07 AAS
かつての商船大出ても外航に2〜3人しか行けない時代なら兎も角、今は普通に外航入れる時代だから
そこまでして三級目指すメリットが無くなった罠
136: 2023/02/18(土)06:42 AAS
でも2年の船長履歴つけるの大変だってさ
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