船乗りなんでも相談室 第8次航 【外航用】 (882ﾚｽ)
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418: 2023/07/16(日)07:28 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
国土交通省船舶系技術職員（旧造船職員）採用試験（国家公務員採用一般職試験（大卒程度試験）相当）
この試験は、国土交通省における船舶行政に従事する職員の採用を目的としています。 入省後、国土交通省の本省、地方運輸局及び外務省の在外公館等の職場において、 船舶行政分野を担当するとともに、船舶検査官、船舶測度官及び外国船舶監督官として 船舶の安全を確保する等の役割を果たしています。
419(1): 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2023/07/16(日)09:05 AAS
>>413
独法なんだからちゃんと公表されてるぞ
海技職（一）で平均年収855.5万（平均年齢40.5）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jmets.ac.jp
並の内航よりは高級だけど、大手外航には見劣りするな
420(1): 2023/07/16(日)11:39 AAS
>>419
お前は混ざってくるなよ、迷惑なんだよ！
421: 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2023/07/16(日)11:42 AAS
>>420
でもデータソースはちゃんとしてるだろ
413の知りたい情報は一番提示できてる
422(2): 2023/07/16(日)12:40 AAS
だれでもググればわかる事をどや顔しないでください
無関係のド素人に要は無いのです
423: 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2023/07/16(日)14:29 AAS
>>422
まあまあそんなに>>415を悪く言ってやるな
424: 2023/07/16(日)15:02 AAS
航訓の部員で、フェラーリ買った人がいるって、20年以上前に聞いたことあるけど、ホントかな？
425: 413です 2023/07/17(月)16:24 AAS
みなさま、ありがとうございます
大学に相談したところ、この夏にOB訪問に行かせて貰えることになりました
給料や待遇だけでなく、実際に訪問してみて雰囲気なども体感してみたいと思います ありがとうございました
426: 2023/07/20(木)10:04 AAS
2年生って今はまだ乗船1回だけかな？
これから先の乗船で船内での士官・部員さん達の雰囲気はチェックするといいよ
3年次からは他の船社のインターンや説明会で忙しくなるから、今のうちから動くのは素晴らしい
427(1): 2023/07/20(木)17:35 AAS
練習船の船長になれば1000万貰える（by某船長）らしいし
外航行っても陸勤ばっかで履歴すらつけさせてくれない可能性ある一方航訓なら履歴も溜まって水先人にもなれること考えたら悪くないかもね
履歴と実免さえあれば別にいつでも転職できるんだし
428(1): 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2023/07/20(木)18:17 AAS
>>427
それってデッキなら旨味あるけど、エンジンだと大手外航と比べてなんの旨味もないな
429: 2023/07/20(木)22:19 AAS
>>428
船乗りでもなく何も知らない素人がなんで絡んでくるの？
ここには来ないでください
430: 2023/07/20(木)22:59 AAS
だからエンジンは超絶人手不足なんだよねー
今年の採用は航海士2人、機関士7人w
431: 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2023/07/20(木)23:14 AAS
デッキは就職難易度高いなー
432(1): 2023/07/21(金)01:25 AAS
大卒で機関士になるメリット皆無なんだよなぁ…
航海士なら大卒でそこそこ英語話せりゃパイロットになって年収2000万だ
機関士はマジでメリットない だから大手三社ですら水産高校からも採用してるが、それでも人が来ないw
433: 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2023/07/21(金)06:44 AAS
>>432
年収2000万程度なら大手3社でもベテラン機関長なら行くし、陸上勤務でも年収1000万はゆうに超えるからいい生活できる
むしろ航海士ってパイロットになれなければ、就職悪いわけで年収期待値低いと思う
不規則な当直勤務で早死しそうだし
434: 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2023/07/21(金)07:39 AAS
あ、当直勤務が不規則って表現は適当じゃないな
ただ夜勤があるから体に悪いから長生きはしないだろう
435: 2023/07/21(金)07:52 AAS
水産高校から大手三社は草w
資格的に無理だろ
436: 2023/07/21(金)12:07 AAS
エンジンなら水産高校専攻科から外航行ってるよ
437(1): 2023/07/21(金)12:21 AAS
エンジンは人手不足すぎるから
海短から冷凍船や調査船（もちろん外航）にも行ってる 二級筆記が条件らしいが
三級もちが来ないから、四級から育てるとか
最初から三級持ってる水産高校専攻科なら、大手外航にも行ってる（かなりレアケースだが） 数年前に話題になってたような
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