[過去ﾛｸﾞ] 【SLIP有】【PILOT】パイロット万年筆70【Namiki】 (764ﾚｽ)
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321: (ﾜｯﾁｮｲ e99b-XNVb) 2018/05/05(土)17:28 ID:609zJIWn0(1) AAS
裏ヤビツは道が細い場所が多くすれ違うクルマも苦労している Photo: Keisuke SETO
社会の目が厳しくなっている自転車のマナー
ヤビツが走れなくなる─そんなウワサを昨今あちこちで耳にするようになってきた
それが本当ならばヤビツだけの問題ではない
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.cyclist.sanspo.com
カーブで対向車にヒヤリとするがクルマのドライバーはもっと焦っているかも Photo: Keisuke SETO
322: (ﾜｯﾁｮｲ 45b6-Ivyt) 2018/05/05(土)18:02 ID:QPiw84fY0(1) AAS
へたくそだけどいじってみたくなっちゃうからこういうことよくなってるの>>301
このあとにハンドルの中につまったワッシャ錐でほじくって両方だめにした
323: (ﾜｯﾁｮｲ 01bd-1tHy) 2018/05/05(土)19:06 ID:dZFx16f80(1) AAS
もし規制が導入されたら同じくサイクリストが増えて周辺住民や道路利用者との問題が燻っている南多摩尾根幹線（通称：尾根幹）や荒川の緊急用河川敷道路（通称：荒川サイクリングロード）のほか各地に規制が飛び火するリスクがないとはいえない
世の中の関心が大きくなりつつある自転車のマナー問題を背景に社会的にサイクリストを見る目が厳しくなり規制が広がる可能性もある
324: (ﾜｯﾁｮｲ 9ebe-6pqf) 2018/05/05(土)19:07 ID:+gC+zO0I0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.cyclist.sanspo.com
路線バスが峠まで通っており自転車と頻繁にすれ違う Photo: Keisuke SETO
325: (ﾜｯﾁｮｲ 4d6e-HL1x) 2018/05/05(土)19:25 ID:yrqKVUl60(1) AAS
グッドチャリズム宣言プロジェクトはふだん荒川を中心にマナーアップ活動を行っているがこうした事態を憂慮し今回はヤビツ峠周辺でのマナーアップ活動を実施した
まずはヤビツでタイムアタックする際の基点にもなっている名古木（ながぬき）のセブンイレブンで活動を開始サイクリストが多く立ち寄るポイントで出発準備をする人たちにマナーアップを呼びかけた
326: (ﾜｯﾁｮｲ 01bd-m94K) 2018/05/05(土)19:52 ID:Enc8B7Oa0(1) AAS
今回は地元でもある「座間サイクリングクラブ」と三浦半島でも協力いただいている横須賀の「チームBIG-END」の皆さんにもご協力いただき一緒にマナーアップ活動を行った
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.cyclist.sanspo.com
蓑毛のバス折り返し点 ここからの下りで飛ばすサイクリストが多く住民に怖れられている Photo: Keisuke SETO
327: (ﾜｯﾁｮｲ 82c4-Bueg) 2018/05/05(土)19:52 ID:thDIOMow0(1) AAS
スタート直後はカーブの少ない比較的直線的な上りが蓑毛（みのげ）のバス折り返し点のある停留所付近まで数km続いている
この区間は住居が多く交通量も多い場所ながら斜度10％程度の坂もある
気合の入ったタイムアタックの人たちがどんどん駆け抜けてゆく落ち着かないゾーンだ
328: (ﾜｯﾁｮｲ 8919-VGAv) 2018/05/05(土)19:54 ID:LgtycZzM0(1) AAS
さらに反対車線を下ってくるサイクリストは傾斜の強い直線的な道を時速数十kmとも思えるハイスピードでかっとんで来る
休日ともなれば上りも下りも多くのロードバイクが次々に行き交いクルマのドライバーや地元の歩行者からは自転車が怖い存在となっているようだ
329: (ﾜｯﾁｮｲ 3208-OWHq [211.134.5.209]) 2018/05/05(土)20:33 ID:HNvotI5G0(1) AAS
自転車板でも荒れてるスレがあるけど
ここと同じやつが荒らしてんのか
330: (ﾜｯﾁｮｲ e1e7-XngQ) 2018/05/05(土)20:50 ID:YjUknNRE0(1) AAS
実際秦野市の議員が市に対して
「名古木交差点まで自転車の台数を数えながら下っていきましたがその数は140台を超えました
下っていく自転車を見ていると蓑毛バス停から鳥居までの間では弾丸のように下っていきました
この現状を見ると減速させる何らかの啓発が必要と考えます」（※）
と問題提起をしている
331: (ﾜｯﾁｮｲ 29bd-SQ9c) 2018/05/05(土)20:53 ID:fhV8V2Zq0(1) AAS
実際秦野市の議員が市に対して
「名古木交差点まで自転車の台数を数えながら下っていきましたがその数は140台を超えました
下っていく自転車を見ていると蓑毛バス停から鳥居までの間では弾丸のように下っていきました
この現状を見ると減速させる何らかの啓発が必要と考えます」（※）
と問題提起をしている
332: (ﾜｯﾁｮｲ ee9c-xTsc) 2018/05/05(土)20:53 ID:miNEnkR90(2/2) AAS
※出典：「秦野市議会平成23年第2回定例会（第4号・一般質問）」本文より抜粋
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.cyclist.sanspo.com
行政の啓発メッセージは「UNDER 30km/h 法廷速度遵守」と書かれたノボリがたった一つだけ？ Photo:Ryohei SAKATA
333: (ﾜｯﾁｮｲ ce96-E1B7) 2018/05/05(土)20:54 ID:dDvwVF2/0(1) AAS
しかし現場にはUNDER 30km/h 法廷速度遵守と書かれたノボリがたった一つあっただけで行政が積極的に啓発に乗り出しているとは思えなかった
とはいえ地元サイクリストの話ではヤビツではパトカーを見ることが増えサイク リストが絡む事故が頻発しているとの事だったので今後行政や警察が何らかの対策をしてくる可能性は高いかもしれない
334: (ﾜｯﾁｮｲ a2b2-Sh+5 [133.208.199.171 [上級国民]]) 2018/05/06(日)09:43 ID:h+WllfvW0(1/3) AAS
ほ？
335: (ﾜｯﾁｮｲ 8283-h1OE) 2018/05/06(日)10:44 ID:7gEytNcA0(1) AAS
自転車の他にもバスやクルマランナーの存在
その先は一車線の細い道路となる上にカーブが続き針葉樹林帯で見通しも悪くなる
そこをバスやトラッククルマが行き交うのだからヒルクライムに適した環境とは言いがたい
336: (ﾜｯﾁｮｲ 01bd-2t/W) 2018/05/06(日)10:46 ID:3yzvWtt60(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.cyclist.sanspo.com
ランナーの練習場所としても人気が高まっており上手く共存していかねばならない Photo: Keisuke SETO
337: (ﾜｯﾁｮｲ 5ecf-vayp) 2018/05/06(日)10:48 ID:YGCUosvS0(1) AAS
またゴールデンウィーク中という事もあってかオートバイでツーリングする人々も多くさらにはランナーの姿も一般道の車道の峠道とは思えないほどたくさん見かけた
自転車だけでなく様々な人がこの道路を利用しており共存共栄の必要性を強く認識せざるを得ない
338: (ﾜｯﾁｮｲ 45b6-3sG5) 2018/05/06(日)10:50 ID:ntDd0Kgd0(1) AAS
サイクリストにはタイムアタックをしていると思われる人が多いが中には我々を追い抜いて行く際に声もかけず
邪魔だと言わんばかり無言ですぐ横を通り抜けて行き何度かヒヤリとさせられたこともあった
339: (ﾜｯﾁｮｲ 2dcf-/XYZ) 2018/05/06(日)10:52 ID:fUkkMXfi0(1) AAS
チーム練習をしている人たちよりも個人でタイムアタックしていると思われる人が多くマナーを指導される環境にないのか周りを配慮する余裕の無い様子が見受けられる
途中の休憩ポイントである菜の花台展望台でマナーアップチラシを配ろうとしたがほとんどのサイクリストは富士山の眺めの良いこの展望台に見向きもせずに素通りしひたすら上りそして下って行った
340: (ﾜｯﾁｮｲ 5ecf-amQd) 2018/05/06(日)10:54 ID:Vm9WokWW0(1) AAS
道路利用者への思いやりの気持ちをもって
ヤビツ峠は数十人以上のサイ クリ ストで溢れていた
さらに秦野側から上る通称表ヤビツからも、宮ヶ瀬湖側から上る裏ヤビツからも次々にサイクリストがやってきてそして下っていく
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