[過去ﾛｸﾞ] 【7201】日産自動車 33【日産・三菱自・ルノー 連合】 (1002ﾚｽ)
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365(1): 12/02(月)21:56 ID:UIn82kFr(3/4) AAS
EVにシフトしたと言うならドイツだけではなくアメリカもだろ
金融でもミズホが危ないと噂が流れたけどミズホが倒産するなら
その前に欧米の大手金融機関が行くはずだ、と言ったことあるけど
実際に欧米の大手金融機行っちゃったし。尚、三社が統合した時の
「名称」はまさか「みずほ自動社」にはしないだろうな
日産、三菱は「サン」が付き、ホンダは「本」が付くので「スリーアローズ」
（三本の矢）なんてのはどうか、「スリーダイヤ」なら一社そのまんまの名だし
366(1): 12/02(月)22:09 ID:UIn82kFr(4/4) AAS
追伸、肝心なこと書き忘れた
日産が倒産するなら、その前にヨーロッパかアメリカの１社が倒産するだろ
367: 12/02(月)22:44 ID:jORZWKx+(1) AAS
どんなに他の会社も倒産すると主張したところで日産の倒産が避けられるにはならないんだけどな
不祥事多すぎるし日本に必要ないし倒産しても良いんじゃね
368: 12/03(火)03:21 ID:Q+hzEsSr(1) AAS
>>366
お前過去スレからずーーーーっとムリヤリ日産擁護しててキモいな
こういうお花畑信者と同じく、日産社員達も堕ちていく日産を肯定し続けた結果が今なんだろうな
プライドだけ高い
369: 12/03(火)08:37 ID:Um20BK46(1) AAS
Yahooトップにも半額セール出たからワタナベさんが買ってくれないかな
370: 12/03(火)09:36 ID:zlewhlPf(1/4) AAS
>>365
糞ダセえ
371(1): 12/03(火)10:26 ID:thliRGsO(1/4) AAS
英・経済紙「フィナンシャル・タイムズ」に、「日産の一部の経営者は、
『今後12カ月から14カ月しか生き残れない。9000人をレイオフして20％減産した中、
ホンダに売却することも検討している』と語っている。もはや両社の協業は待ったなしの状況だ」という記事が。
風雲急を告げるということなのかな。ただ、ホンダ側にメリットあるのか
372: 12/03(火)12:50 ID:O1AH4que(1) AAS
昼見たらヤフコメ炎上しとる
コメント数がすごい
苦しむ日産、内田体制５年で株価は半減…ＨＶの投入もできず幹部「売れる車がない」
373(1): 12/03(火)13:10 ID:BPWWgNhM(1/6) AAS
9000人をリストラするし北米に投入する三菱自のPHEV技術の売れ行き状況で
更にリストラが必要か否かを見る猶予期間はある、尚、無配なので資本の減少はない
順調ではないが売上は他社も減少してるのでディスってる奴は過去に
日産から締め出された恨みでもあるのか
>>371
北米でPHEVを搭載した車が売れないのであれば身売りはあるかも知れない
ただし倒産でなければ株価がゼロではないので今以上の株価で取引される
＞ホンダ側にメリットあるのか
EV開発ではGMと決別したのでEV等で新しく連系する会社が必要であることと
三菱自のPHEV技術を融通してもらえる。ホンダが三菱自と直接交渉できれば
省1
374(1): 12/03(火)14:09 ID:zb1c+t4M(1/2) AAS
>>373
2回も無配当くらうとディスりたくもなります。
今日少し上がっているけど、おとといが底値であることを祈る。
375(1): 12/03(火)14:33 ID:thliRGsO(2/4) AAS
三菱自如きが持ってるPHEV目当てで
巨大な不良債権の塊日産背負されるぐらいなら
すでに持ってるeHVとPHEVを自社で磨きながら
電池開発の雄ソニーと提携を深めつつＥＶ開発に勤しむ
のが得策だろ
376(2): 12/03(火)15:05 ID:thliRGsO(3/4) AAS
ちなみに
中国市場では
トヨタのHV、PHEVはそれなりに人気がありいまだ売れ続けてるが
それ以外のホンダ、日産、三菱自のHVとPHEVならびにEVは
悉く売れず、ついに三菱自は中国から完全撤退となり、ホンダと日産も工場閉鎖となった
そんなしょぼぃ三菱自のPHEVなんか欲しがっても
中国市場はもちろん、アメリカでも売れないと思うゾ
377: 12/03(火)15:10 ID:zlewhlPf(2/4) AAS
>>376
やめたれwww
378(1): 12/03(火)15:29 ID:BPWWgNhM(2/6) AAS
>>374
俺も確定損が50万円で含み損35万円だけど恨みごとを言っても仕方ないだろ
>>375
＞三菱自如きが持ってるPHEV目当てで
君がどの程度技術に対して詳しいかは知らないけど、かなり良いと聞く
それが日産との提携をホンダが決めた動機ではと、更に改良されたとも聞くし
決めつけないで2025年度以降に期待してる、今年がダメかも知れないが
三菱アウトランダー、これぞPHEVの本命 黒子のエンジン
https:
//xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00878/031500027/
省3
379(1): 12/03(火)16:41 ID:BPWWgNhM(3/6) AAS
>>376
トヨタ自身が「新エネルギー車シフトによって厳しい環境が続いている」と表明してるけど？
確かに、それなりに売れるとも言えるが値引き販売で売っている以上、人気はどうかな
以下AIの説明でもピーク時の半分、更に今年は減少、しかも値引き販売した上で
トヨタの中国での新車販売台数は、2021年の194万4010台をピークに減少が続いており、
2023年は190万7587台となっています。2024年1〜10月累計では約141万2900台で前年同期比9.3%減でした。
中国市場では、電気自動車（EV）の普及が進んでおり、価格競争も激化しています。中国市場での苦戦が（略
380: 12/03(火)16:43 ID:2hXCBMen(1) AAS
ダホンの傘下に入って自転車でも作ってろ
381(1): 12/03(火)17:25 ID:/VdSuVdN(1/2) AAS
>>379
日産だけじゃなくトヨタも厳しい！！日産悪くない！！トヨタガー！！
ずっとこれの繰り返し 気持ち悪いんだよ日産信者
日産の癌だよ
382: 12/03(火)17:31 ID:zlewhlPf(3/4) AAS
うんこ株主にはハエがたかる
383: 12/03(火)17:39 ID:BPWWgNhM(4/6) AAS
なるほど、電動アシスト自転車ですか
ただ二輪ではバイクに強いホンダの電動バイクがありますし
384: 12/03(火)17:41 ID:sipZIDov(1) AAS
今週の週刊現代は
企業リポート「値下げ戦略」と「ゴーンの負の遺産」で大コケ
9000人リストラでも、内田社長の危機感は薄くて…
日産「一人負け」の深層
会社の経営陣が危機感と能力に欠けるなんて社内事情ダダ漏れ。
「昔から、とにかく何も決めない人」と評された社長は？
この記事読んだら更に日産車は売れなくなるな。
社員は書店に買い占めに走った方がいいかも。
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