[過去ﾛｸﾞ] 【7201】日産自動車 33【日産・三菱自・ルノー 連合】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
65: 11/08(金)20:15 ID:g0lcTQV7(1) AAS
日産のＣＤＳが急上昇、１年８カ月ぶりの高水準−厳しい業況反映 ブルームバーグ
2024年11月8日 10:57 JST
更新日時 2024年11月8日 17:00 JST
日産自動車の信用リスクを示すクレジット・デフォルト・スワップ（ＣＤＳ）が急上昇した。今期（2025年３月期）の利益計画を下方修正〜
カルロス・ゴーンが(俺がいない)日産自動車は2〜3年で潰れると語ったのが2020年なのでもった方かな。
66: 11/08(金)21:10 ID:mOcWcNS9(2/2) AAS
春闘満額回答しといてその年中に9000人リストラって実際通るの？
67(1): 11/08(金)22:51 ID:0nYcutcW(2/2) AAS
トヨタがですね
安全だと聞きまして 今日の朝日産を２５００株売ったのです
１０万円のマイナスですが その資金で
トヨタを２７４０で３３０株買いましたが
最後に値下がりして２万５千円以上マイナスです
日産は売って後１５円上がって３万７千円ほど上がりましたが
やはり自動車はダメでしょうか？
68: 11/09(土)03:19 ID:p4wsoOpO(1) AAS
>>67
駄目だね中韓勢に取られるよ
69(1): 11/09(土)07:21 ID:f5bY2ACv(1) AAS
9000人削減は早期退職者でもやるのかな？
具体的なこと言ってなかったので自然減かと思ってた
この会社は言ったけどそのままが多いからな
社員、グループ企業にはには厳しいくせに上層部は有耶無耶が多いから嫌われるんだろうな
70: 11/09(土)07:22 ID:nk5OrUCp(1) AAS
9,000人リストラは全世界で
だから日本は工場の期間工切ればおしまい
71: 11/09(土)07:50 ID:BdCUvuBy(1/2) AAS
底で売っちゃった
これだから翌日営業日約定は…(´・ω・`)
72: 11/09(土)07:53 ID:BdCUvuBy(2/2) AAS
株価400円28株を370円売りだから860円のソンシツ(´・ω・`)はぁ…
73: 11/09(土)09:43 ID:/JNBwKon(1/4) AAS
バランスシート見ないで売買してる者が多い印象だな、自己資本が増えてるので利益はあるということ
無理して配当を出さず、自己資本の強化中で、人員整理は儲からない生産は止めると言う話だろう
またトランプは非EVを信奉してると言う前提だったがイーロンマスクを向かえ入れたと言うことは
考え方を（ネタで360度と言いたい所を我慢して）180度変える可能性あり、彼の得技じゃないのか
74: 11/09(土)09:43 ID:oEuLsJB4(1/2) AAS
日産社員「売れる車がない・・・」 [123322212]
2chｽﾚ:news
【悲報】日産社員「売れる車ない😇」 [234053615]
2chｽﾚ:poverty
75: 11/09(土)09:43 ID:oEuLsJB4(2/2) AAS
【訃報】日産株、年初来初安値 [469534301]
2chｽﾚ:poverty
76(1): 11/09(土)10:45 ID:6YHYt/UA(1) AAS
EVを重視したとは言ったがEVが強いとは言ってないからな
PHEVが無いのはマジで意味不明
シリーズハイブリッドのパラレルハイブリッドに対する最大の強みはPHEV化が容易な点なのにそれが無いとか
77(1): 11/09(土)11:54 ID:/JNBwKon(2/4) AAS
>>76
株主なのか？ 昨年から日産を買い始めた俺でも知ってるけど
日産は2025年に北米で初となるプラグインハイブリッド車（PHV）を発売する
グループの会社の三菱自のPHV技術を活用する、って報道されてるからな
https:
//www.nikkei.com/article/DGKKZO84215320Y4A011C2TB0000/
78(1): 11/09(土)13:54 ID:hTrgZ/nT(1) AAS
>>69
この規模でやるんならまず上層部から辞めないと示しつかんだろ
79(1): 11/09(土)14:01 ID:EG1DNCbg(1) AAS
技術の日産。経営は？？？。
何回も無配にして、株主の信用はもうないと思う。
80: 11/09(土)14:47 ID:/JNBwKon(3/4) AAS
>>78
多額融資してる銀行が当面、現在の経営陣を続投させてるのだろ
ただ確かに半額になったとは言え、給与は多すぎと思う
>>79
技術は会社が存続しなければ無意味だ。北米ではPHEV需要が強いなら
即刻グループ会社である三菱自のPHEV技術を投入すれば良い訳だし
銀行も北米で儲けることが最優先である上に、三菱UFJは三菱自と関係がある
ことは今更言う必要もないだろ。尚、e-POWER版PHEVも開発継続中とある
https:
//news.yahoo.co.jp/articles/246ea548519d7bd8e7b289b9beff6c8872bc3ac2
81: 11/09(土)14:49 ID:9PzAJN2t(1) AAS
技術の日産も大嘘だけどな
特許出願件数も他社と逆で激減
もう誰も言ってくれないから自分で「技術の日産！！」と連呼してる恥晒しだよ それで情弱にイメージを刷り込む
82: 11/09(土)15:01 ID:/JNBwKon(4/4) AAS
公職選挙法でもないから自称では何と言っても罪にはならないし
会社は合法的に利益を出すことが最優先だ。コピー商品ばかりと
言われた中国企業を見てみろ、真似しても儲けた会社が勝者だ
83: 11/09(土)17:56 ID:ySmdfuvp(1) AAS
罪じゃない！とかバカアスペルガーが未だに擁護してんのか
哀れな信者やなほんま
84: 11/09(土)18:12 ID:uQCZ7lRf(1) AAS
>>77
当然知ってるよ
シリーズハイブリッドは三菱のHVシステムより本来PHEVと相性がいいの
なのに今現在それが無くて三菱から持ってくるってのが論外
ノートにepower載せたのが2016年で2年後位にはPHEV版を発売して、然るべきなのに2025年に三菱から貰ってきますって言ってる時点で論外
まして中国市場であれだけシェアあったのになにを見、聞いてたのかと
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 918 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s