[過去ﾛｸﾞ] 【7201】日産自動車 33【日産・三菱自・ルノー 連合】 (1002ﾚｽ)
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807: 12/19(木)10:14 ID:mvGmZhX9(1) AAS
モルスタが空売りしすぎ
中華に日産を売る気満々
808(1): 12/19(木)10:28 ID:pRQkt6Fn(2/4) AAS
寄り前全株一致430.3円、VWAP430.7円を割ったので、430.2円で空売り開始
@5000株
809: 12/19(木)10:50 ID:uVEG8WnC(6/8) AAS
今日は乱高下ですね。
私は怖くて私はカラ売りする根性がありません。
810(1): 12/19(木)11:02 ID:uVEG8WnC(7/8) AAS
20年前の日産は、非常に厳しい経営状況にありました。1999年には約2兆円の負債を抱え、経営危機に陥っていました。
この時期、日産は大幅な赤字を計上し、特に1999年度には最終損益が約6843億円の赤字となりました
これに比べたら今の状況はまだましか。
当時の株価も300円台で、7年後に1500円、5倍になった。同じことの繰り返しかな。
でもそんな期待できないので待ってられない。
811: 12/19(木)11:08 ID:gLeJUPoI(1) AAS
いや、日産ウォッチャーの井上氏によれば
1996当時の日産の経営危機と、今回を比べた場合
前回は過剰設備と赤字で債務超過だったが、技術と人材はあり、経営を立て直すことは十分可能だったが
今回は技術も落ち、人材も流出し、これといった売れる車もなく、設備と人が過剰で
しかもEV、ハイブリッド、燃料電池、自動運転など次世代技術の競争激化で
経営立て直しは並大抵では難しい。今回のほうが遙かに難易度は高い
812: 12/19(木)11:10 ID:pwfEPNlW(3/3) AAS
>>810
あのときから何度も売買しているけど、２０００年頃がほんとうに倒産して紙くずになるかと思った
鮎川一族の問題もあったし、りそなみたいに国営化されるかどうか、救済企業になれるかどうか、
当時のヤフー掲示板でも揉めてたよ
あそこから脱却したけど、今借金8兆円近いんだよね・・・
去年からの高値掴みで１３０００株も塩漬けになってしまった・・・
813(1): 12/19(木)11:20 ID:r6aooZ7G(4/6) AAS
植田のタイミングもホント持ってねぇなこの会社
814(1): 12/19(木)12:44 ID:2BR+dAf9(1) AAS
まさか417円で売った俺は負け組？？
815: 12/19(木)12:48 ID:4P/ymWyg(6/6) AAS
>>813
上がってますけど
816: 12/19(木)12:53 ID:r6aooZ7G(5/6) AAS
いちにーホンハイ！
817: 12/19(木)14:21 ID:r6aooZ7G(6/6) AAS
444.4になんか意味持たせようとしてんねｗ
818(1): 12/19(木)14:30 ID:mJcEygyO(2/2) AAS
>>808
どうしたましたか？
819: 12/19(木)14:40 ID:pRQkt6Fn(3/4) AAS
>>818
前引け430.7円で強制決済
-2750円でした
現在、しつこく後場VWAP442.9円@5000株新規建てしたけど
下がりませんな
820: 12/19(木)15:31 ID:pRQkt6Fn(4/4) AAS
終値444.8円で強制決済
-9500円追加で結局-12250円
デイの空売り失敗
430円からだらだら下がらなかったね
821: 12/19(木)16:52 ID:Jaj85gje(1) AAS
今後の開発はどうするのだろう。
目先の売り上げのために空白期間を作ったツケは大きいよな。
売れてないときこそ開発や従業員教育にコストをかけろと言うのは鉄則なのだけどな。
当面は低迷するのだろうが、飛ぶかとはないので日産が好きだったのでのんびりとまとうと思う。ホンダも好きだし、吸収されるもよし。
822: 12/19(木)17:07 ID:mubSHVo+(3/4) AAS
>>814
可哀想にw
823: 12/19(木)17:07 ID:NPbiq1W6(2/2) AAS
課長級以上はホンダが面談やって使えないやつはクビ
824: 12/19(木)17:43 ID:1Xzl9cu2(1) AAS
鴻海に買収されないように国策でやってるのかなこれ
825: 警備員[Lv.13][芽] 12/19(木)17:55 ID:G7Jbste5(1) AAS
>>805
４４２円で買いました
よろちくび
826: 12/19(木)17:59 ID:sEAkmh5U(1/2) AAS
家電技術は流出しても国力に影響ないと判断したが
東芝もそうだけど基幹産業である自動車技術の流出は
フランスで懲りて国益にならないとかか
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