[過去ﾛｸﾞ] 【7201】日産自動車 33【日産・三菱自・ルノー 連合】 (1002ﾚｽ)
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909(1): 12/23(月)09:59 ID:rfqKaE7R(1/2) AAS
現金相当もありホンハイも買いたがってるのに減資する必要があるのか
来年から米市場で三菱自のPHEV技術を搭載した車が売れる可能性もある
910: 12/23(月)10:25 ID:hUHnGo40(2/7) AAS
■ 米国不振の理由「モデルが古い」「ハイブリッドがない」は本当か
決算発表で内田誠社長が第一要因として挙げたのは「中核モデルが思うように売れていない、あるいは収益を稼げてないこと」だ。
有り体に言えば「販売するクルマが魅力に乏しく、ユーザーの人気を得られなかった」ということだ。
人気ない商品を無理にでも売られねばならない場合、ディスカウントに頼ることになる
アメリカのリース金利の業界平均は７％台だが、日産は金利０％キャンペーンを実施。
（さらに）買い切りの顧客にも高額のキャッシュバックを行うことで、何とか販売戦線を維持している状況だ。
内田社長は「新商品をタイムリーに出すことができなかった。アメリカにハイブリッドカーを投入できていなかった影響もある」と、
「商品展開の遅れが主な原因であり、反省点」という見解を示した。状況把握としては間違ってはいないが、
現実を直視したものとは言い難い。
□ まず「タイムリーに新商品を出せなかった」点について。日産のアメリカ向けモデルを見ると、デビューから時間が経ち新味に欠けるのは確かだ。
省24
911(1): 12/23(月)11:03 ID:hUHnGo40(3/7) AAS
>>909
＞現金相当もあり
このままいくと、１４ヵ月（12ヵ月という説もあり）で資金がショートする＠経営陣
＞ホンハイも買いたがってるのに減資する必要があるのか
鳴海＆関が、ホンダ＆経産省に対抗して、ルノー含む株主一般にアピールして
鳴海買収提案に賛同を取りつける最大の名目が「鳴海なら、日産の旧株主の利益を毀損せず
むしろ価値上げる」「日産の経営の独立性を守る（吸収合併して解体、リストラしない）」ということだろう。
ただ、鳴海によるシャープ買収劇をみると、
最初そのように提案して、ジャパンディスプレイから引きはがし、シャープ経営陣を釣っておきながら
・なかなか当初約束した資金を供与しない（一方的に先延ばししたり減額したりのらりくらり）
省2
912: 12/23(月)11:07 ID:aafEiGqQ(1/2) AAS
会見何時から？
913: 12/23(月)12:02 ID:bBrK3V8A(1/2) AAS
まな板の上の鯉だわ。株価上がる見通し立たない
914: 12/23(月)12:19 ID:rfqKaE7R(2/2) AAS
>>911
勘違いしないで欲しいがホンハイが買いたがってる事実と実際に
売却することは別問題であるけど日産には価値が残ってる証でもある
更にはホンハイの魂胆がそうであったとしても日産の資金が現状でも
１年ほど持ち、ホンダと提携することにより当面は資金的な懸念が遠のく
この間に日産の車種が売れるようになるなら復活の足がかりになる
日産の収益が出ないなら実質的な吸収合併でしょうがまだ判らない
今となっては平凡な技術でも、それを持たない企業には魅力的でしょう
915: 12/23(月)12:41 ID:2HO93kvV(2/3) AAS
26年に持株会社作って、ホンダと日産は上場廃止だってね
それ以降もホールドしとけばホンダの業績が上がれば連動して株価上がるんじゃね（笑）
まだ日産がやらかすなら知らんけど
916: 12/23(月)13:12 ID:3X86x0nh(1/7) AAS
今買ってるやつまじかよ・・・
ギャンブラーにもほどがあるｗ
917: 12/23(月)13:32 ID:v4Wkw1i+(1/2) AAS
頼むから50円ぐらいはハネてくれ～～！
918: 12/23(月)13:34 ID:v4Wkw1i+(2/2) AAS
三菱の方が動きが良い
日産は救済されるんだから評価してくれ
919: 12/23(月)13:45 ID:2HO93kvV(3/3) AAS
つーか新会社の取締役の過半数ホンダ側って…？？
全部ホンダの人間にしろよ…甘すぎる
確実に日産側のアホ役員が社内政治・権力闘争の足の引っ張り合いやって今の日産同様にメチャクチャになるぞ
かつてのプリンスのように日産吸収して食い潰すべき
920: 12/23(月)13:49 ID:3X86x0nh(2/7) AAS
日産は一気に３割以上上げちゃったから無理
三菱なんてまだまだ上げ余地ある
けど上場廃止なら普通なら別行くだろ
普通のことしてたら勝てないって言われたら
確かにそのとおりやｗ
921: 12/23(月)14:04 ID:vtBOXMX3(1) AAS
中国事業撤退した三菱のほうがある意味マトモ日産にしろホンダにしろ中国市場切り捨て撤退する動きせんとたぶん生き残れない中国の市場に肩入れしていたフォルクスワーゲンがあのザマだからな中国市場は台数稼げても利益出る市場ではない中国国内がEVや中国メーカー優遇するのも道理だしな
922(2): 12/23(月)14:07 ID:Pk7jVWxI(1/5) AAS
これって上場廃止まで株持ってたら
含み損で利確になるの？
923(1): 12/23(月)14:09 ID:3X86x0nh(3/7) AAS
>>922
売らなきゃずっと持ったままだよ
持ってても眺めるだけしかできなくなるけど
墓場まで持っていけ🥹
924: 12/23(月)14:10 ID:1tUMtlXt(1) AAS
新会社の株が交付されるっしょ
925: 12/23(月)14:14 ID:Pk7jVWxI(2/5) AAS
>>923
日産ガチホ勢は全員負ってことか
926(2): 12/23(月)14:16 ID:hUHnGo40(4/7) AAS
仮に持ち株会社設立で、傘下の企業の株式ＴＯＢする場合
決定時の直近１ヵ月の終値平均＋プレミアム（10%以上）ぐらいになる
と思われる。
それに対抗して鳴海が敵対的ＴＯＢを仕掛けるか？
見物だが、経産省がホンダ側にいるつ国が支援してる、となると
流石に鳴海（と背後にいるＢＹＤ等）も喧嘩売りづらいカナっと
>>922
それは利確じゃなく、損確という
927: 12/23(月)14:17 ID:Wjin+s1d(1) AAS
合併比率で上下しちゃう。
本田有利になると思うから買うならホンダにしたほうが
928: 12/23(月)14:18 ID:0e8BOkJA(1) AAS
ホンダ日産 経営統合へ 新会社トップはホンダ指名の取締役から ★2 [蚤の市★]
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