[過去ﾛｸﾞ] 【7201】日産自動車 33【日産・三菱自・ルノー 連合】 (1002ﾚｽ)
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110: 2024/11/12(火)07:06:03.88 ID:ArxG0g7A(1/2) AAS
年初来安値更新か
流石に今日は上がるやろ（フラグ
188: 2024/11/16(土)01:23:41.88 ID:MsH+cSKi(1/2) AAS
アクティビティストってセブンの株主のファンドみたいに臓器まで売れやって言うだけでしょ。
205: 2024/11/17(日)18:19:12.88 ID:bzO8IB8b(1) AAS
>>204
訂正
今年じゃなく10月だった
でも7～9も減少してるからHVのように売れてないのは確かだな
EV（BEV+PHEV）のシェアは2.6%で7月から9月にかけて安定したシェアを維持。PHEVは前年の1.6%から0.9%にBEVは2.5%から1.8%にそれぞれ減少した。
242(1): 2024/11/24(日)18:24:00.88 ID:XJZa3gFk(3/4) AAS
EVに特化したのはホンダでないかい？
日産はEVに限りなく近く、EVの弱点を克服したe-POWERが有るのに全く宣伝しない。
大企業病と、マーケティングの失敗は致命的だが、車その物は大手3社のなかで一番
408: 2024/12/04(水)13:51:32.88 ID:UCbZpaM+(2/5) AAS
ヤフー掲示板に拾いものだけど
下のプラス評価に対し「販売奨励金出して在庫処分
してるだけだから全く利益は出てないがな。爆笑」
と言う意見も存在する、確かに利益が出てるか否か
そこが知りたい所ではある
北米11月の販売台数
日産 7万1562台 前年比プラス18.3%
トヨタ 20万7218台 前年比プラス2.1%
ホンダ 12万1414台 前年比プラス14.5%
スバル 5万7690台 前年比プラス8.1%
省1
411: 2024/12/04(水)15:08:16.88 ID:UCbZpaM+(4/5) AAS
>>410
それで不満なら大株主になれば良いだろ、我々ミジンコの力は自覚してるだろ
我々ミジンコ如きがココで不満を言っても仕方ないと言う話
所で何故株主になったのか？ 俺はEVに期待して三菱自を買い、どうせならと
親会社の日産にするか、って乗りで地銀と三菱自を売って昨年からココ買って
失敗したが仕方ないと思ってる
日産をディスすることは良いとして期待できるような考えも書け、文句ばかりだとアホ
＞ルノーの1/3のせいで
尚、ルノー自体の割合は減ってる。しかしルノーの呪縛から逃れた先に
EVに傾斜していた悪影響で販売不審が待っていた
939: 2024/12/23(月)14:38:45.88 ID:hUHnGo40(7/7) AAS
あくまで統合交渉入りの合意した本日時点の時価総額だから
実際の経営統合つ合併契約書の発効時点では
日産は資金ショート寸前で有利子負債９兆円超で破綻寸前でさらに経営危機が深まり株価暴落
ということも想定される。そうなると、合併比率はまだまだ流動的ではあるな
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