【7201】日産自動車 33【日産・三菱自・ルノー 連合】 (775ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
334(1): 12/01(日)09:37 ID:gBnsT2PG(1/3) AAS
>>316
別に呼んだ訳ではないがルノーが出資したので支配するためやって来た
ゴーンが消費者の望む車を作らなかったと言う点はその通り
＞ホンダや三菱商事に頼るなら社長もそこから呼べよ
内田社長は日産に入る前に三菱自と関係した企業で勤めてると言うし
エクストレイルを北米へ輸出して多大な利益を上げた実績もあるので
ホンダや三菱との橋渡し役として当面は続投するのでないか
>>320
上の二行の認識は同じだが日産・三菱自が残らなければホンダはトヨタに
吸収される。日本にはトヨタ陣営に対向する強力な陣営があった方が良い
省2
336(1): 12/01(日)09:58 ID:gBnsT2PG(2/3) AAS
>>333
「社員は悪くありません」では「山一証券」的だが経営判断が裏目に出た
ゴーンが主張していたハイブリッドは短命で直ぐにEVの時代がくると言う
予想が大ハズレでゴーンへの評価が180度変わった。日本は元より世界にも
寒冷地がある以上はハイブリッドとEVの共存時代が続くし、更には現状では
ハイブリッドがいまだEVより有力と言うのが市場の出した答え
9000人をリストラするし北米に投入する三菱自のPHEV技術の売れ行き状況で
更なるリストラが必言か否かを見る有余期間はあるだろう、そのために無配
338: 12/01(日)10:05 ID:gBnsT2PG(3/3) AAS
>>336で訂正
×）有余期間
○）猶予期間
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