[過去ﾛｸﾞ] 【主に】スマホレビュー系YouTuber【元気なおじい】PART13】 (828ﾚｽ)
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150(3): (ﾜｯﾁｮｲ f9a7-DlPu) 02/01(木)10:28 ID:rgulVR930(1/3) AAS
航空事故は、原因を特定しても、誰かの責任を追及するものではない。
そして、事故の再発を出来る限り減らす為のものである。
航空知識もなく、航空法、管制用語も分からず、一方的に決めつけデマ情報を垂れ流す。
5人が亡くなられた事故なのに余りにも不謹慎すぎる。
亡くなった海保隊員には親もいれば子もあるかもしれない。
軽いノリで無責任な事は言うべきではない。
人の不幸で再生回数を稼ぐような事は最低のクズのやる事である。
悪意を持ったサムネで釣り、根拠もなく陰謀論的手法で暴論を主張！
「国交省が何か隠しているから、海保機長は無実なんだ〜」
「海保機長は、離陸許可をもらったと言っているんだから冤罪なんだ〜」
「管制官が離陸許可を出したから、海保機は滑走路に進入したんだ〜」
「管制官が、占有監視システムを見ていれば事故は起きなかったんだ〜」
「管制官が、Hold short of runway〜を使っていれば事故は起きなかったんだ〜」
「福岡事故のPDFは、Hold short of runway〜を使えと言っているんだ〜」
そもそも、中卒で二種免許・アマチュア無線しかない資格を持っていないにもかかわらず、Youtubeを見て勉強したから正しいんだ〜
と言っても、解釈が間違ってるし説得力がないし、ほとんど間違えている。
せめて、航空特殊無線技士・航空無線通信士、航空従事者技能証明を取得してから解説すべきである。
そして、コメント欄には管制官や航空従事者が間違いを指摘されると、罵倒しブロックして排除して来た。
今、コメントが書き込めるのは、デマを拡散するクズしかいない。
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