【主に】スマホレビュー系YouTuber【元気なおじい】PART13】

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288: 名無しさん＠実況は禁止ですよ (ﾜｯﾁｮｲ 3787-+K/r) [] 2024/02/08(木) 10:28:42.44 ID:ysML9SEJ0

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勘違いして言い張るシリーズ【其の八】
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管制官が適切だった理由

おじい曰く
「管制官が離陸許可を与えたんだ〜」
「それを国交省が隠しているんだ〜」
「管制官が滑走路占有監視システムを見ていれば防げたんだ〜」
「海保機は無実なんだ〜　冤罪なんだ〜」
と、のたまう。

トランスポンダが話題になっているので説明しましょう。

ATCトランスポンダとは
航空機に搭載が義務つけられている識別用の送信機である。
機体の運用中は常時起動させなければならない。
識別は4桁の数字、10000ft以下のVFR機(有視界飛行）は「1200」、10000ft以上は「1400」
その他、整備用、ハイジャック、通信機故障、緊急事態などのコードを送信できる。

問題になっている「モードS」とは
航空交通管制業務の安全性と効率性の向上のために旧来のATCトランスポンダ方式と互換性がある
ICAOの国際標準方式で採用された比較的新しいシステムです。
これにより地上側で航空機の位置・高度と個別アドレスが分かります。
「モードS」は常時有効化するものではないし、その義務もありません。
「モードS」を有効化することにより「滑走路占有監視」が可能になります。
当然、有効化していなければ、誤進入しても分かりません。

最新のADS-Bトランスポンダの搭載の義務はありません。

報道ベースでは、「滑走路占有監視システム」は正常に稼働していた。
しかし管制官は「誤進入に気が付かなかった」との証言があります。

そもそも、海保機が「モードS」を有効化していなければ、気が付く筈もありません。
これは、証拠もありませんし、海保機が全焼していますので立証不可能です。
が、可能性として留意すべき重要なファクターです。
蓋然性として、確度が高いのでないかと思います。

管制官の無線による指示は、LiveATCから適切なものであった事は疑いのない事実です。
国交省が隠しているような事はありませんし、
タイムライン的にも海保機の「離陸許可」を差し込む余地は全くありません。

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1700812000/288

296: 名無しさん＠実況は禁止ですよ (ﾜｯﾁｮｲ 3787-+K/r) [] 2024/02/08(木) 15:11:28.46 ID:ysML9SEJ0

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勘違いして言い張るシリーズ【其の九】
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従前のおじい曰く
「管制官が悪いんだ〜」
「管制官が着陸機を教えなかったから悪んだ〜」
「国交省が何か隠しているんだ〜」
と、のたまう。

どれもこれも、完全否定されたので・・
「青山透子公式サイト」を引用し『ストローマン論法』に戦略変更した。

青山透子なる作家は「日航123便墜落事件の真相を追究する」で10万部売った作家だそうだ。
元、日本航空 客室乗務員の経歴をもち、日航123便墜落事件の取材を始めた、との事。

所詮作家なら、よりセンセーショナルな事を書いて本を売るそれが目的である。
Youtubeも同じ、サムネ詐欺で誘って視聴回数を稼ぐ。

まず「20秒あればゴーアラウンドができる」その通りである。
見えていたのに、訓練に集中してゴーアラウンドしなかった。
それは絶対にないと言い切れる。

もし、視認できてかつ履行できるタイミングなら絶対に履行する。
何故なら「パイロットだから」である。

パイロットは「タッチアンドゴー」つまりゴーアラウンドの訓練を死ぬほどやらされる。
ゴーアラウンドより、着地することの方が難しいし怖いのである。
訓練中のパイロットなら尚更だである、慣れないA350みたなheavy機を降ろす事はとてつもない重圧なのである。
シミュレーターで何度訓練しようが実機とは違う。私なら履行できる理由を自分から探したいくらいである。

では具体的にどのタイミングなら履行が可能なのか？
どこからならば、視認可能なのか？
私も昼間だったら視認が出来たと思う。

降下率1000ft/min で降下すると・・
10秒前 100ft(30m)　20秒前 200ft(60m)　30秒前 400ft(120m)　60秒前 600ft(180m)
20秒前がアプローチミニマム、このタイミングで視認できなければもうできない。

結果的に視認できなかったから履行しなかった、ただそれだけの事である。

それから、フライトレコーダーを公開すれば、全て分かるというが、まだ公開されていない。
それこそ「たられば議論」であって、意味のない事である。

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1700812000/296

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