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【新学部大失敗】大阪国際大学15【枚方消滅】 (983ﾚｽ)
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925
: 2015/07/16(木)00:34 ID:???
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925: [sage] 2015/07/16(木) 00:34:24.35 ID:??? ぼくが大阪出張に使うのは当然新幹線だ。 いろいろな車両があり、スピードだけでいえば500系がベストであるが、 乗り心地の点でデリカシーを欠くので、ぼくは採らない。 円形の車体断面による狭苦しさも、グリーン車に乗っていても苦言を呈したくなる。 外面の流線美のみにとらわれて 内面の充実を置き去りにした、 最近のヤングのような車両といえよう。 ぼくは100系の独特の安定感を好んでいたが、東海道からは引退してしまい、寂寥感の極みだ。 二階建車両の一階席には無限のニュアンスが潜んでいて、 ここに席を取れたときは、最上級のケーキを食べるのにも似た愉悦感に包まれたものだ。 今ならばN700系が比較的優れており、細かいことをいわなければ十分に満足できるが、ベストとはいえない。 山陽新幹線レールスターのような名車両が、東海道にも走る日が待たれる由。 http://wc2014.5ch.net/test/read.cgi/student/1382632303/925
ぼくが大阪出張に使うのは当然新幹線だ いろいろな車両がありスピードだけでいえば系がベストであるが 乗り心地の点でデリカシーを欠くのでぼくは採らない 円形の車体断面による狭苦しさもグリーン車に乗っていても苦言を呈したくなる 外面の流線美のみにとらわれて 内面の充実を置き去りにした 最近のヤングのような車両といえよう ぼくは系の独特の安定感を好んでいたが東海道からは引退してしまい寂感の極みだ 二階建車両の一階席には無限のニュアンスが潜んでいて ここに席を取れたときは最上級のケーキを食べるのにも似た愉悦感に包まれたものだ 今ならば系が比較的優れており細かいことをいわなければ十分に満足できるがベストとはいえない 山陽新幹線レールスターのような名車両が東海道にも走る日が待たれる由
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