[過去ﾛｸﾞ] 【龍ヶ崎】学校法人 日通学園・流通経済大学【新松戸】12 (683ﾚｽ)
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120: [age] 2014/04/02(水)17:52 ID:??? AAS
日本に腐る程ある経済系学部は、本当に人材に付加価値が付くのか？。
そして、投資効率の観点から、学費に見合った能力を身に着けられるのか？。
実業界に必須の知識で法律は法学部の分野、経済系学部出身者が活かせるのは、
会計・マーケティング・物流。この中で、生産活動と密接にかかわるのは物流しかない。
会計やマーケティングは、生産に付随するサポート的活動であって、メインの活動ではない。
実際、大手製造業は研究開発部門出身の理系の役員が多いのだが、その中でも必ず、
物流を担当する購買や生産管理と言った部門の担当役員が置かれ、それは文系の人材であることが多い。
すなわち、専門的な知識で事業を動かすことのできる、汎用性の高い知識が物流なのである。
これは、会計の知識を持つ人材が重宝されるの同じなのである。しかも、会計とは違って
企業の中核をなす生産活動に関わる事のできる、重要なポジションなのだ。
例えば、ユニクロのような、世界各国で調達した原料を基に、人件費の安いアジアなどの
発展途上国で製造し、日本などの先進国で低価格販売すると言うような、
グローバル生産体制の構築は、物流業者が企画立案することが多いし、製造業の側
にもそれを理解できる、物流部門の役員がいなければ実現しない。
こう考えると、実業界で必須の知識と広い教養を身に着けた人材を、既存の経済系学部が
育成しているかと言えば、必ずしもイエスとは言えない。
経済学的基礎と物流の専門知識の融合、これこそが、実業界の現状を見据えた人材を育成する、
唯一無二の【物流の流通経済だけの経済学】であろう。
それゆえ、私大文系の経済系学部と言う、ともすれば、特色を打ち出すことが非常に困難な
分野にあって、早慶旧帝のエリートでないにもかかわらず、
「特定の業界に絞った就職説明会」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.rku.ac.jp
や
「日通グループをはじめとする、多くの有力企業から寄せられる学校推薦による就職」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.rku.ac.jp
が
実現できるのである。この実績、箱根駅伝とドラフト会議で目立つことしか考えていない、
日本に腐るほどある、芸能人とスポーツ選手しか人材を誇れない無能文系私大に、同じことは
１００％いや１０００％不可能だろう。
考え方によっては、箱根駅伝で優勝することや、野球の全日本選手権で優勝する事よりも、
格段に難しい。それを５０年も続けている流通経済の実力には驚くばかりだ。
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