【SELMER】セルマーサックスについて 4本目 (510ﾚｽ)
上下前次1-新
308(1): 2020/01/03(金)16:32 ID:fIrHXE4P(4/4) AAS
>>307
その通り
あなたの推測に過ぎないし根拠も無い
業界なんて関係ないヤマハはスポンサーですらない
適当な妄想で日本人奏者達の努力をやらせ呼ばわりするのは許せない
309: 2020/01/04(土)10:14 ID:ojK3B8gC(1/3) AAS
>>308
憶測と明言する発言を封じるのは
言論弾圧。
音楽業界の闇。
310: つまんねー奴だなー ｗ 2020/01/04(土)10:20 ID:EKVzjP4/(1) AAS
風説の流布は、度を過ぎると警察の出番です。
根も葉もない噂は根も葉もない噂ですが、それですらないホント便所の落書きではありますけどね＞309
311: 2020/01/04(土)10:20 ID:ojK3B8gC(2/3) AAS
学大が２年ぶり５度目の総合優勝を果たした。総合連覇を狙った往路４位の東海
大に３分２２秒差をつけてスタート。山下りを任された６区（２０・８キロ）の谷野
航平（４年）が２分２１秒、７区（２１・３キロ）の中村友哉（４年）が２分１秒
、８区（２１・４キロ）の岩見秀哉（３年）が２分差まで迫られた。
それでも９区（２３・１キロ）の神林勇太（３年）が区間賞の好走で３分４２秒と
一気に差を広げ、最終１０区（２３・０キロ）のアンカー、湯原慶吾（２年）にたすきを
つなげた。終わってみれば、芦ノ湖から一度も首位を譲らず、２位以下に大差をつける
圧勝。往路２区から復路７区まで、６区間連続の新記録が生まれた超高速レースを制
した。
312: 2020/01/04(土)10:21 ID:ojK3B8gC(3/3) AAS
学大が２年ぶり５度目の総合優勝を果たした。総合連覇を狙った往路４位の東海
大に３分２２秒差をつけてスタート。山下りを任された６区（２０・８キロ）の谷野
航平（４年）が２分２１秒、７区（２１・３キロ）の中村友哉（４年）が２分１秒
、８区（２１・４キロ）の岩見秀哉（３年）が２分差まで迫られた。
それでも９区（２３・１キロ）の神林勇太（３年）が区間賞の好走で３分４２秒と
一気に差を広げ、最終１０区（２３・０キロ）のアンカー、湯原慶吾（２年）にたすきを
つなげた。終わってみれば、芦ノ湖から一度も首位を譲らず、２位以下に大差をつける
圧勝。往路２区から復路７区まで、６区間連続の新記録が生まれた超高速レースを制
した。
313(3): 2020/01/05(日)06:14 ID:dsLehJwp(1/2) AAS
ここセルマースレだよね？
シリーズ2、3と比べてAXOSの評価ってどうよ、試奏で吹いたレベルでは素直で吹きやすいと思ったけど詳しい人の話を聞いてみたい
314(1): 2020/01/05(日)09:40 ID:opnRAwZH(1) AAS
>>313
当たり前だけど、2、3よりも明らかに優れてるとは言えないと思います。
操作性や音色。重さもやや違います。
下げてあるコストは主に人件費とパーツ。そしてそのの加工工程です。
けれど、楽器の主体となる工程は2,3から大きくは変わらないのでセルマーの音色はしっかりと鳴ります。
楽器としては全く申し分ないものだと思います。
個人的にはセルマーの値段は価値以上に上がりすぎていると思いますので
初心者でなければアクソスを買うなら、中古の状態がいいSA2を買う選択肢も考えてみてはいかがでしょうか。
315: 2020/01/05(日)18:30 ID:dsLehJwp(2/2) AAS
>>314
ありがとう、書き込んだ後RedditのサックスフォーラムでAXOSのスレッド読んだけど、大体同じような結論でした
中古も視野に入れながらじっくり探してみます
316: 2020/01/05(日)18:53 ID:/Q9P5vS7(1) AAS
ただ、価値以上に値段が高い、は中古にも言えるんだよね…
セルマーの音が欲しい、ならローン前提に中古新品取り交ぜて試奏してくしか無い気が。
個人的には（通称）SA1の音が好きだけど、アレも若干ビンテージじみた値付けが始まっているし。
317(3): 2020/01/06(月)13:48 ID:fr2+tQLf(1) AAS
先輩方に質問ですが宜しくおねがいします。
ヨーロッパなどのコンクールでは、やはりセルマーが主流ですか。
わたしはクランポンが好きなのですが、クランポンの人気は
どうなんですか？
318: 2020/01/06(月)18:34 ID:yIBH6x49(1) AAS
>>317
クランポンの人気は無いというか
最近のコンクールでファイナルに出た人はいないと思う
圧倒的にセルマーが人気
クランポンの話はクランポンスレかサックススレでどうぞ
319: 2020/01/06(月)23:01 ID:aq5Pgs+M(1/2) AAS
>>317
アルノボーンカンプがクランポン使ってたね。今もかな？
ただ、彼が使ってたのはプレステージ時代のやつだったとおもいます。
今回ヤマハよ楽器でディナン優勝者が出たので、楽器のメーカーで賞が決まるとは思いませんが 単純に使用楽器の人口でいうと、ヨーロッパは圧倒的にセルマーです。
320: 2020/01/06(月)23:05 ID:aq5Pgs+M(2/2) AAS
>>317
そして、国際コンクールの課題曲なんかに採用される超超難易度の高い現代走法てんこ盛りで運指グチャグチャの曲をやるとなると、やっぱりセルマーかヤマハを選びたくなるのはわかる気がする。
コンクール抜きで音楽的、魅力的な音色たっぷりで、オケなんかで吹くならクランポン選ぶな・・・と個人的に思います。
スレチかな？すみません。
321(1): 2020/01/07(火)02:02 ID:UhVZg/IU(1) AAS
＞＞３１８，３１９，３２０
ありがとうございます。わたしは趣味の範囲でクランポン・サックスを
使用しています。高校生になる息子のプレゼントで、どちらのメーカー
を選ぼうか悩んでいました。
音大を目指す息子にはセルマーをプレゼントしたいと思います。
322: 2020/01/07(火)14:03 ID:KaKij7nl(1) AAS
特殊奏法の指使いやコツなんかの蓄積があるのは
やっぱりセルマーなんだよね
音色で他メーカー使うのもアリだけど
コンクールに参加するならその間はセルマーか精々ヤマハに
しておいた方が無難
前回のディナンで3位だったアーシャはアルトはヤマハ
ソプラノはセルマーだったけどディナンの後は
マーク6使っていたもんな
323(1): 2020/01/09(木)20:33 ID:zBRY/Op2(1) AAS
>>321
でも、クランポンでコンクール勝ったら、それはそれで明るい未来があるかも。
唯一無二。になれるチャンスではありますね。
公式にスポンサーとしてクランポンもバックについてくれますしね。
とくに、ここ一年くらいクランポンのSENZOが急激に見直されてます。
今年のディナンでやたら近代の曲ではなくグラズノフでヤマハ使用の斎藤さんが一位を得たのは、まだまだディナンが死んでない事の証しだと思います。
最後はちゃんと 音楽 をとったな。
と安心しました。
ですから、御子息さんにそのあたり含めて話しをして、本人が選んだほうが良いかもしれませんね。
324: 2020/01/10(金)05:12 ID:M0X0mtyj(1) AAS
>>323
ありがとうございます。そうします。
325: 撮り鉄の決まり 2020/01/16(木)22:12 ID:ELhTamhm(1/3) AAS
大人気の山手線E231系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
省13
326: 撮り鉄の決まり 2020/01/16(木)22:12 ID:ELhTamhm(2/3) AAS
大人気の山手線E231系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
省13
327: 撮り鉄の決まり 2020/01/16(木)22:12 ID:ELhTamhm(3/3) AAS
大人気の山手線E231系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
省13
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