てすと (136ﾚｽ)
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17: 2021/04/13(火)11:21 ID:wasOnNrN0(3/3) AAS
フィリップ殿下の死を悼む ０３
東南アジアの戦場では、コヒマの惨劇や、バターンの死の行進が有名な話となってい
る。だがこのフィリピンのバターンの死の行進になぞらえてジョホールバルの捕虜行進
を死の行進の様に言う白人がいる。そして戦場にかける橋などが 映画化されている。
まあ史実じゃあるけど この映画の中身は全く間違ったもので、さすがに勝てば官軍、
負ければ賊軍の域で描かれていて、この我々は正義だ。何て言う描かれ方には誤解が、
溢れている。確かに太平洋戦争中、旧日本軍が、軍事物資の輸送などを目的に、タイと
ビルマ（現ミャンマー）の間に泰緬（たいめん）鉄道を建設した。１９４２（昭和１７
）年に工事が始まり、翌年１０月、全長４１５キロ（ノンプラドック―タンビザヤ）に
及ぶ全線が、急ピッチて完工され開通した。作業には、日本軍のほか、連合国軍捕虜や
現地のアジア人労働者ら延べ１０万人以上が従事。十分な栄養補給や休息もなく、雨期
のジャングルを切り開く過酷な労働環境と熱帯病などが原因で、数万人もの犠牲者が出
た。ところが別名「死の鉄道」とも呼ばれたと言うのは間違いで、勝手に白人の団体が
中国人と共に呼び回った結果で、更に戦後のそうした資料捜索隊は、その慰霊を祀った
日本人墓地すら掘りまくって解体し更地にして帰っているのである。まあ日本軍の悪行
を探ったが全くなかったから。って言うのがその理由で、やる事がなく遺骨を廃棄する
に至ったと言われる。開戦直後に日本軍はイギリスにとって最も重要な植民地拠点の、
シンガポールを狙った。インドとアジアを結ぶ重要な地点で、ここに当時英国東洋艦隊
の拠点が置かれて、シンガポールは強力な要塞都市で陥落しない無敵の要塞とされてい
た。日本軍は海からの攻撃を諦め、比較的防御の弱いマレー半島の浜から南下していく
作戦を計画した。ここは、太西洋の壁とされた欧州の要塞同様に建設され、日本軍侵攻
は、ノルマンディー上陸作戦より熾烈なものだったようだ。
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