コロナウイルスで一句 (737ﾚｽ)
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57: 2020/04/09(木)19:43:19.48 AAS
咳き込めば
皆がムンクの
『叫び』なり
（ちょっと面白い…スマン…）
177: 東京開港記念日 2020/05/20(水)23:01:45.48 AAS
>>175さん江
動画を漁ってたら見つけたよ！一応報告する！
キーワード『世界史が好きになる雑学教えて』
五分頃の書き込み…やばいです！"(-""-;）"
依存症
ウィルスの様に
感染し…"(-""-;）"
（毒糞虫親…オマエが言うな…"(-""-;）"
ＮＨKゲーム依存症を視聴中にて…けしからん）
316: 2020/10/24(土)12:40:43.48 AAS
腰高でパワー2割減のFF背高SUVを相手に300馬力の４駆がVTD-AWDで後輪に55％のトルク配分してフル加速していく
0-100のような圧倒的に有利な条件を持ち出さないと300馬力の優位性を発揮できないスポーツ用CVTで必死になってる時点で負けだろ
そして0-100よりも実用で大事な60−100ではDレンジ同士で負けてるのにマニュアルと2レンジなら逆転とかないから
百歩譲って 300馬力の2.0をマニュアル操作すればDレンジで余裕残してるハリアーに勝てるとしても
速度が上がりきったらまたマニュアルシフトでアップする必要があるので面倒
エンジンパワーや駆動方式でみればなにもしなくても勝って当たり前の相手なのに
奥の手を繰り出してやっとこさ前に出る程度な時点でたいしたことないということだ
その原因はパフォーマンス走行に向かないCVTだから
そしてこのスレで扱う新型1.8はそのスポーツリニアトロニックですらなく、S#モードのないCVTで本質は1.6と変わっていないのでDレンジ5.5秒前後だろうからまず勝負にならない
アルファード3.5NA 8AT
省13
575: 2022/01/22(土)21:14:27.48 AAS
医療界
まともな奴は
いち人も無し
発見次第
なぐり５６５６
582: 2022/01/27(木)19:36:44.48 AAS
コロナ以後
設計図書けた
俺は天才
661: 2022/09/20(火)18:26:53.48 AAS
明大前
さくら歯科
やだよ
664: 2022/10/04(火)10:18:34.48 AAS
自宅勤務
ペットといやす
汚部屋かな
682: 2022/11/09(水)16:16:14.48 AAS
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