[過去ﾛｸﾞ] 仙台に来た西東京の子「立川みたいだねー」 (1002ﾚｽ)
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76: 2022/08/16(火)22:09 ID:yHGxP9/d(1/6) AAS
「男鹿線」の秋田県の追分と男鹿の間は、営業係数が885円、赤字額が10億8600万円。
「山田線」の岩手県の盛岡と上米内の間は、営業係数が1146円、赤字額が1億9200万円。
上米内と宮古の間は、営業係数が2662円、赤字額が18億9500万円。
「釜石線」の岩手県の花巻と遠野の間は、営業係数が759円、赤字額が12億700万円。
岩手県の遠野と釜石の間は、営業係数が1209円、赤字額が12億6900万円。
「大船渡線」の岩手県の一ノ関と宮城県の気仙沼の間は、営業係数が1009円、赤字額が15億7500万円。
「北上線」の岩手県の北上と「ほっとゆだ」の間は、営業係数が2283円、赤字額が10億8700万円。
岩手県の「ほっとゆだ」と秋田県の横手の間は、営業係数が3466円、赤字額が5億9700万円。
「羽越本線」の新潟県の新津市と新発田市の間は、営業係数が1000円、赤字額が8億6200万円。
新潟県の村上市と山形県の鶴岡市の間は、営業係数が815円赤字額が49億900万円。
省9
77: 2022/08/16(火)22:10 ID:yHGxP9/d(2/6) AAS
赤字が続く地方鉄道の今後のあり方が課題となる中、JR東日本は地方路線のうち
利用者が特に少ない66の区間について収支の状況を初めて公表しました。
すべての区間で赤字となっていて、JR東日本はバス路線への転換なども含め
沿線の自治体と協議を進めたいとしています。公表された線区について、
100円の運賃収入を得るためにいくらの費用がかかるかを示す「営業係数」と
「赤字額」は新型コロナの感染拡大前の2019年度で以下のようになっています。
78: 2022/08/16(火)22:12 ID:yHGxP9/d(3/6) AAS
生まれを批判する点が見つからないほど優秀ってことだろ？
すばらしいじゃないか。
都市や経済をそいつが作ったわけでもないのに偉そうに言ってる奴があほなのである。
79: 2022/08/16(火)22:48 ID:yHGxP9/d(4/6) AAS
仙台住みだけど東北なのに雪が少ない(今年は割と多かったけど)
台風季節はどんなに大型でも宮城に来る頃にはしょぼくなってる
夏は意外と過ごしやすい(他の地域に比べて)
都会とど田舎の融合がいい感じになってる
80: 2022/08/16(火)22:49 ID:yHGxP9/d(5/6) AAS
半年ぐらい出張で住んでた
東京から新幹線で二時間ほどと便利で程よく都会
地下鉄もあり公共交通機関がしっかりしてるのは〇
街中はワンブロックの距離が長く歩くのは不便まあ都市計画としてはまあまあ
住宅部は意外に坂が多いが街並みは綺麗
海沿いは震災とかで復興して綺麗になってる
81(1): 2022/08/16(火)22:51 ID:yHGxP9/d(6/6) AAS
仙台のいい所は横丁が多いとこ
素人はアーケードに沿って歩くけど
仙台朝市～仙台銀座～いろは横丁～文化横丁あたりのエリアに面白い飲食店がいっぱいある
単身赴任のおっさんでも楽しめるぞ
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