[過去ﾛｸﾞ] 仙台に来た西東京の子「立川みたいだねー」 その9 (1002ﾚｽ)
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138(1): 2023/07/02(日)23:33 ID:NsZB2wfr(1/2) AAS
>>136
上野東京ラインはどこからどこまでですか？
「上野東京ライン」の愛称が用いられるのは東京駅 - 上野駅間だけではなく、宇都宮線・高崎線・常磐線・東海道線やそれらが直通する路線にまで及ぶ。 東京近郊路線図では前橋駅（両毛線）・宇都宮駅（宇都宮線）・高萩駅（常磐線）・成田駅（成田線）・熱海駅（東海道線）・伊東駅（伊東線）までが上野東京ラインとして表記されている。
139: 2023/07/02(日)23:34 ID:NsZB2wfr(2/2) AAS
>>136
乗り入れとは鉄道における直通運転のことを意味し、複数の路線及び区間や鉄道事業者にまたがって旅客列車を運転することを指す。 なお、経営主体の異なる交通機関が互いに相手の路線に車両などを入れて運行することを指して「相互乗り入れ」と呼び、乗り入れをすることによって旅客の不便解消やターミナルの混雑緩和につながる。
140(1): 2023/07/02(日)23:42 ID:vxV1qZ8b(3/3) AAS
>>138
たとえ、常磐線が上野東京ラインに含まれなかったとしても、仙石東北ラインや地下鉄東西線が開通したことには変わりません。
誰も鉄道路線なんか作りたがらないよなｗ
とゆうアンチ発言を、撤回してください。
141: 2023/07/03(月)07:20 ID:aYKVSWTP(1/9) AAS
「鉄道空白地帯」の多さの指摘やのに
鉄道空白地帯が多い仙台が必死や
上野東京ラインとか東西線の開通とか関係ない話やろ
東北を出た事が無いんやな
142: 2023/07/03(月)07:22 ID:8Fk8W3W5(1/50) AAS
田舎街に無理して地下鉄作ると、こういうことになるよね。
【白出 愛 仙台市営地下鉄東西線の必要性】
はじめに述べておくが、私は地下鉄東西線は必要ないと考える。これからその理由を述べていこうと思う。
まず、資金面において様々な問題がある。現在仙台市内には富谷駅と泉駅間に地下鉄南北線が開通している。しかしその南北線は年に約20億円の赤字を算出している。さらにその赤字を賄うために仙台市の一般会計からの13億円の補助金が出されており、計33億円の赤字が算出されている。累積の欠損金は1090億円にも上っている。
次に、需要予測の甘さが指摘出来るだろう。市は東西線の利用人口予測を13万2000人と算出しているが、2005年7月1日現在の推計人口は約102万7000人。この112万人という数字は、例えば東西線予定の沿線に毎月大型のマンションが1・2棟建設されて完売・即入居という状況が開業までに継続されないと達成できない数字であるのだが、東西線が通る路線は南北線よりも住んでいる人が少ない上に、若林区では人口減少すら始まっているという状況からして、達成困難な数字であると言える。
143: 2023/07/03(月)07:35 ID:aYKVSWTP(2/9) AAS
東京都 鉄道マップ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.my9.jp
大阪府 鉄道マップ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.my9.jp
愛知県 鉄道マップ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.my9.jp
宮城県 鉄道マップ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.map-navi.com
差が歴然やんかｗ
144: 2023/07/03(月)07:54 ID:aYKVSWTP(3/9) AAS
広島県 鉄道マップ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.map-navi.com
岡山県 鉄道マップ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.map-navi.com
宮城県 鉄道マップ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.map-navi.com
地下鉄のない広島にもやや負けてるな
岡山といい勝負やで
145: 2023/07/03(月)07:58 ID:8Fk8W3W5(2/50) AAS
やはり、仙台は広島の格下。
ライバルは岡山、北九州、新潟あたりだね。
146(1): 2023/07/03(月)11:18 ID:8H/jlrrK(1) AAS
>>136や>>140がいい歳したおっさんの発言だからな
頭の悪さを露呈しているｗ
147: 2023/07/03(月)17:11 ID:8Fk8W3W5(3/50) AAS
長町しゃん、集中砲火が怖いのですか、コ？www
148(1): 2023/07/03(月)17:23 ID:szu+qKgD(1/2) AAS
仙台並みって岡山のこと馬鹿にするのやめてくれませんか？四国特急の本州側のターミナルで仙台の比でない交通の要衝なのですが
ずんだいずんは上野東京ラインを勝手に乗り入れ路線にカウントしてるけど岡山駅の発車標には7路線8方面に加え四国内の予讃線土讃線も載ってるんですよ
149: 2023/07/03(月)17:25 ID:szu+qKgD(2/2) AAS
>>135
桃太郎線で議論されてるのはBRT化ではなく電化と路面電車直通のLRT化ね
150: 2023/07/03(月)17:43 ID:8Fk8W3W5(4/50) AAS
>>148
はあ？
お前、俺にケンカ売ってんの？w
151: 2023/07/03(月)17:50 ID:8Fk8W3W5(5/50) AAS
ずん台は広島以下だが、岡山以上であることは間違いない。
仕方ないから岡山も叩くか！w
152(1): 2023/07/03(月)17:58 ID:aYKVSWTP(4/9) AAS
いやぁ 岡山を叩くのはいかがなものかと
言っても瀬戸内工業地帯の中堅都市だし
まぁクラレに免じて許してやってくだしあｗ
153: 2023/07/03(月)18:03 ID:aYKVSWTP(5/9) AAS
>>146
スッカスカな鉄道網を指摘されてるのに
素っ頓狂なレスかましてくるあたりから
仙台を出た事が無いから分からんのやろね
154(1): 2023/07/03(月)18:24 ID:aYKVSWTP(6/9) AAS
>>130
仙台ってバスだけは何気にフル稼働してるよなｗ
えっと仙台市バスと宮城交通だっけ？
お隣の山形も仙山線よか高速バスのほうが便利やったと思うし
155: 2023/07/03(月)18:28 ID:8Fk8W3W5(6/50) AAS
>>152
ずん台以外じゃんwww
156(1): 2023/07/03(月)18:31 ID:W8EZXMbR(1) AAS
>>154
全然してねーよ
市営バスは全線赤字なのにｗｗｗ
地下鉄も赤字バスも赤字
スカスカクソ田舎
157(1): 2023/07/03(月)18:33 ID:8Fk8W3W5(7/50) AAS
なんだ、岡山市って人口72万、人口密度は1平方キロあたり888人かw
ずん台にすら遠く及ばない田舎じゃんwww
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