[過去ログ] 東海地方の面白い車・むかついた車・珍しい車 6台目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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(2): 2017/03/20(月)02:16 ID:Xx6/0l+T(1/6) AAS
流れに乗る+割り込まれない為に、詰めてる訳ではないけど、適正ではなく、そこそこの車間距離を空ける車。
これ2つ合わさると。ブレーキ多用するから後ろに着くと物凄い疲れる。
頼むから、エンブレ使えよと思う。

あと、片側2車線道路でも流れに乗ると、+30h/qオーバーになるのが凄いよね。
これになれると、運転してて逆にイライラするから、よーやらんわ。
985
(2): 2017/03/20(月)07:48 ID:Xx6/0l+T(2/6) AAS
>>983
制限時速+やで。50h/km制限の一般道を80で走ってるんだけど。
30キロオーバーって一発免停じゃなかったっけ?
986
(1): 2017/03/20(月)07:52 ID:Xx6/0l+T(3/6) AAS
>>984
↑の運転の仕方は、視野が狭く前しか見てなくて危機回避が下手だから、目印的にそう教えられるの。
視野を広く取るタイプだと、ブレーキランプ多用されると、情報過多になるから疲れる。
988
(1): 2017/03/20(月)08:33 ID:Xx6/0l+T(4/6) AAS
>>987
40は高速ちゃう?
なんて説明すればええんやろ…難しいな…
適正な車間距離でエンブレ活用すると、信号か渋滞に嵌るときにしか、基本的にブレーキは使わへんのな。
ブーレキ多用する人で固まると、脇道への出入り、店舗への出入り、無謀な割り込みが起こるたびに、何回も一時的な詰まりが発生するから、速度が一定にはならんのさ。
それも疲れるし、大型車の陰に人が隠れてても視野が広ければ下から脚が見えるから、かなり前から気づくんやけど、ブレーキ多用されるとそっちに気をとられるから、危機予測しようとすると、情報過多になるんやな。
名四で50q以上の中距離走ると、特に身体に歴然の差が出てくる。
近距離でも疲れるけど。
991: 2017/03/20(月)10:01 ID:Xx6/0l+T(5/6) AAS
>>989
常に情報が入ってくる状態に晒されるから。
エンブレ活用組で固まると、停止の連鎖が和らぐから、3台後ろ位から速度が一定のまま走れるし、無駄な情報が極端に少なくなるから、仮に複合的に危険な場面が起きても、回避出来る。
無謀な割り込みが、ちょっと無理な割り込みとか、ただの車線変更で済む。

無駄な情報が多いと目を不必要に使うから肩がこるけど、それが無いから中距離走っても身体がめちゃめちゃ軽い。
998: 2017/03/20(月)12:49 ID:Xx6/0l+T(6/6) AAS
スマンスマン^_^;
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