【浜松☆豊橋☆飯田】三遠南信地域の総合スレ 1

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180: 2018/11/27(火)12:12 ID:2nf0eGOm(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nna.jp

181: 2018/12/13(木)11:21 ID:R+vvJyXo(1/3) AAS
佐久間道路もうすぐ　完成前に報道陣に公開

浜松市北区引佐町から長野県飯田市を結ぶ三遠南信自動車道で、
浜松市天竜区佐久間町の佐久間インターチェンジ（ＩＣ、仮称）と愛知県東栄町の東栄ＩＣ（仮称）を結ぶ
佐久間道路（六・九キロ）の二〇一八年度中の完成が近づいている。

国土交通省浜松河川国道事務所が十二日、報道関係者に現場を公開した。

　山間部を貫く佐久間道路は二〇〇八年度に着工。二つのトンネルが八割を占める難所で、
東栄町側の第一（三・四キロ）は一六年十月、佐久間町側の第二（二・四キロ）は一八年二月に貫通した。

　同事務所によると、工事はガードレールや標識の整備など最終段階に入った。
開通すれば、同区間での走行時間は県道などと比べて十六分ほど短縮される。
田中里佳所長は「緊急搬送などに利用でき、防災の面でも強いネットワークができる」と話した。
省6

182: 2018/12/13(木)11:30 ID:R+vvJyXo(2/3) AAS
三遠南信道　部分開通前に公開
12月12日　19時34分

長野・愛知・静岡の３県で工事が進められている「三遠南信自動車道」のうち、
愛知県東栄町と静岡県浜松市を結ぶ区間が、今年度中に開通する見込みとなり、１２日、報道関係者に公開されました。

三遠南信自動車道は、長野県飯田市を通る中央自動車道と静岡県浜松市を通る新東名高速道路を結ぶ全長約１００キロの自動車専用道路で、
約３０年前から工事が進められています。

これまでに、約半分の区間が開通していますが、
新たに浜松市天竜区の佐久間インターチェンジと愛知県東栄町の東栄インターチェンジの間の約６.９キロの区間が、今年度中に開通する見込みとなりました。

この区間は、上下線とも１車線で、全長３４３６メートルの「佐久間第１トンネル」など、
トンネルが全体の約８割を占めていて、トンネル内での火災などに備え、避難用のトンネルも設けられています。
省2

183(1): 2018/12/13(木)11:34 ID:R+vvJyXo(3/3) AAS
三遠南信道「佐久間道路」　工事「順調」、年度内に開通へ
（2018/12/13 07:21）

国土交通省浜松河川国道事務所は１２日、
三遠南信自動車道佐久間道路（浜松市天竜区佐久間町―愛知県東栄町）の工事現場を報道陣に公開した。
工事は区間内のトンネルに電気系統設備を設置するなど最終段階。年度内の開通へ「順調に進んでいる」と説明した。

　佐久間道路は佐久間インターチェンジ（ＩＣ）−東栄ＩＣ間の延長６・９キロで、区間内に浦川ＩＣも整備。
佐久間第１、第２トンネルが区間の約８割を占める。
延長が３キロ超の第１トンネルは災害、緊急用の避難坑を併設した。
道路開通で区間の移動所要時間は現在の３割程度に短縮されるという。
　東栄ＩＣから鳳来峡ＩＣ（愛知県新城市）に至る区間は、最長の三遠道路３号トンネルの工事が進む。本坑の掘削の進捗（しんちょく）率は約７割という。
省2

184: 2018/12/13(木)23:04 ID:oA8Zubl0(1/2) AAS
>>183
浜名湖横断道路ももう一つ作ってもらいたい

それを三遠南信道と繋げてもいいかまわない
繋げない道路でもかまわない

185: 2018/12/13(木)23:04 ID:oA8Zubl0(2/2) AAS
浜名湖外周長すぎる

186: 2018/12/14(金)10:16 ID:tWrEbOpG(1) AAS
浜名湖埋めてしまえばいいと思う。

187: 2018/12/14(金)12:49 ID:91v+0dH/(1) AAS
三遠南信の歌舞伎交流大会　下條開催に演目復活へ稽古
信濃毎日新聞（2018年12月6日）

　飯田下伊那地域、静岡県北西部、愛知県東部の三遠南信地域の歌舞伎団体が集う「三遠南信ふるさと歌舞伎交流大会」が、下條村で１６日に開かれる。
村内開催は２０１２年以来。地元の下條歌舞伎保存会は、１３年に亡くなった前保存会長の小池恒久さんから指導を受けた演目を復活させようと、稽古に熱を入れている。

外部ﾘﾝｸ[php]:www.hokurikushinkansen-navi.jp

188: 2018/12/20(木)21:10 ID:e2i7UDBj(1) AAS
佐久間道路3月2日開通　三遠南信道、区間のIC名称決定

国土交通省浜松河川国道事務所は19日、年度内の供用開始を予定していた三遠南信自動車道の佐久間道路
（浜松市天竜区佐久間町川合−愛知県東栄町三輪、6・9キロ）の開通日を来年3月2日と発表した。
区間のインターチェンジ（IC）の名称も正式決定した。

両端のIC名はそれぞれ「佐久間川合IC」「東栄IC」とし、
中間の浜松市天竜区佐久間町浦川に整備したICは「浦川IC」と決めた。

三遠南信道の県内関連区間としては、新東名浜松いなさジャンクション−鳳来峡IC間（13・9キロ）に次ぐ供用開始。
防災ネットワークの強化や救急医療サービスの向上などが期待されており、
鈴木康友市長は「『命をつなぐ道』として多大な効果を発揮し、水窪−佐久間間の新規事業化にもつながる」とコメントした。

東栄IC−鳳来峡IC間はトンネル掘削工事が進んでおり、
省2

189(1): 2018/12/21(金)07:03 ID:G+5VXHmG(1) AAS
佐久間富山天龍の県道1号線が2年を経て仮復旧で通行出来るようになりました

190: 2018/12/21(金)10:40 ID:okn5LkSl(1) AAS
今月回つぃてれば茶臼山や平谷村と足を延ばせたのにさ

191: 2018/12/21(金)21:07 ID:9Fjg4AA7(1) AAS
>>189
久しぶりに大嵐駅に行ってきたよ

192: 2018/12/27(木)22:40 ID:6dew6G5g(1) AAS
三遠南信自動車道　佐久間川合ＩＣ〜東栄ＩＣが開通
2018/12/27 中部

　国土交通省浜松河川国道事務所は12月19日、三遠南信自動車道の佐久間川合インターチェンジ（ＩＣ）から東栄ＩＣ間を２０１９年３月２日に開通すると発表した。
　開通区間は延長６・９?

193: 2018/12/31(月)19:53 ID:mmeDbhzu(1) AAS
ライジンに朝倉兄弟とやらが出ていて、豊橋の悪だったらしい。そんなに有名だったの？

194(1): 2019/01/02(水)13:22 ID:FkqZVqjE(1) AAS
>>162
あけおめ。三遠南信といっても、３地域山間地特有の食文化はほぼ同じなのか?
2018年ＮＨＫ朝ドラで有名になった東濃・三河・南信名物五平餅は、
西遠山間地方にはあるのかな?
三河・南信両山間部伝統食のハチ・イナゴ・ザザムシ昆虫食は、
西遠山間地方にはあるのかな?
正月の雑煮の味付けや餅や具は、同じなのかな?

196: 2019/01/07(月)12:10 ID:+oruhaoT(1) AAS
>>195
乙

三遠南信、軽トラ市発信　情報マップ制作！！
（2019/1/7 07:38）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.at-s.com
　愛知大地域政策学部（愛知県豊橋市）の戸田敏行教授（６２）＝同大三遠南信地域連携研究センター長＝のゼミ生４人がこのほど、三遠南信地域
（遠州、愛知・東三河、長野・南信州）の軽トラ市情報を集めた「三遠南信軽トラ市マップ」を制作した。磐田市や掛川市など開催地を取材。魅力
をマップに込め、軽トラ市を軸にした各地の交流を後押しする。
　三遠南信の軽トラ市から規模や頻度などを踏まえ１３カ所（静岡県内１１カ所）をピックアップ。基本情報をＡ３判の裏表に凝縮した。「買う」
「食べ歩き」「話す」の三つの切り口から軽トラ市の楽しみ方を解説している。
省9

197(1): 2019/01/13(日)10:31 ID:5uCM8uDe(1) AAS
三遠南信Biz　４月創刊！
地域の将来が見える新情報紙
三遠南信Biz創刊準備号表紙
画像ﾘﾝｸ[jpg]:minamishinshu.jp

　南信州新聞社は今年４月、三遠南信時代に対応し、地域の将来が見える新しい月刊の情報紙「三遠南信Ｂｉｚ（ビズ）」を創刊します。

　三遠南信自動車道、リニア中央新幹線により飯田下伊那地域を取り巻く環境が大きく変わる中、南信州と東三河、遠州地域の三遠南信・リニア時代を先取りする動き、注目のローカルビジネスなどを「ひと」を基軸に紹介。
三遠南信の人と地域に新しい時代を生き抜くためのヒントと活力を提供します。

　東三河や遠州の情報はこれまで県境にはばまれ、入手しにくい時代が続きましたが、三遠南信Ｂｉｚでは、仕事やキャリアアップに役立つ三遠南信地域の情報が得られます。

外部ﾘﾝｸ:minamishinshu.jp

198(1): 2019/01/13(日)11:20 ID:JhA+Dm+Z(1) AAS
>>197
月刊でやるのか
3号くらい刊行したらネタが無くなりそうどけど...
お役人へのインタビュー記事とか織り込んで繋ぐのかな

199: 2019/01/13(日)20:44 ID:LqGLKKIh(1) AAS
>>198
道ニュース

　昨年10月には本市において三遠南信サミットｉｎ東三河が開催されました。
サミット宣言で基本合意された、「第２次三遠南信地域連携ビジョン」に基づき、大都市圏や世界と結ばれる広域連携都市圏の形成を目指し、「日本の県境連携先進モデル」として県境連携を推進してまいります。

　また、「浜松三ヶ日・豊橋道路（仮称）」の概略ルート・構造を検討する計画段階評価が着手され、広域道路整備に向けまた大きな一歩を踏み出しました。
名豊道路や設楽ダム、三河港、スマートＩＣなど地域の発展に欠かすことができない主要なインフラ整備のため、引き続き国県へ働きかけをしてまいります。

外部ﾘﾝｸ[php]:www.tonichi.net

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