豊川市を語ろう(ﾜｯﾁｮｲ無し) Part.30

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675(1): 10/13(日)11:46 ID:842L/RHk0(1/2) AAS
>>674
鉄道路線が…
まさかずっと車だけって事もないでしょう？

676: 警備員[Lv.19] 10/13(日)12:39 ID:xAXHzia80(1) AAS
奥三河といえばこの前本宮山登ったけど頂上着いても木が沢山あって見晴らし全然良くないのな。想像と違ってがっくしやったわ

677(2): 10/13(日)12:40 ID:uYu17h1f0(3/4) AAS
>>675
徒歩、自転車、車、バス、電車何でも使うよ
まあ時間二本なのは御愛嬌

678(1): 10/13(日)13:59 ID:842L/RHk0(2/2) AAS
>>677
愛嬌では済まない少なさ
それならもう無くても良くないか？

679: 10/13(日)14:31 ID:uYu17h1f0(4/4) AAS
>>678
全然こまってないから、どうでもいい

680(2): 10/14(月)01:21 ID:S3/+C3OY0(1/2) AAS
旧一宮町内の駅で不便なのはICカードが使えない事
昨日も知らん奴が三河一宮で電車5分ぐらい止めてたが
それもあと半年の辛抱

681(1): 10/14(月)01:28 ID:WG+SIjVI0(1/2) AAS
>>680
要らないよあの駅
新城までノンストップでいいんじゃないの？
学生は自転車で豊川駅まで行くのは大したことない距離だし、大人は上の人みたいに車使うから困らないし

682: 10/14(月)02:14 ID:S3/+C3OY0(2/2) AAS
>>681
飯田線の利用客
豊川＞牛久保＞三河一宮＝新城＞東新町＞小坂井＝野田城
遠くなるほど客が減っていく単純な路線じゃないからな

683(1): 10/14(月)08:58 ID:YggoyhdZ0(1) AAS
>>680
あと半年したらICカード使えるようになるの？

684: 10/14(月)09:27 ID:VD1j4CISd(1) AAS
>>683
なる予定。

JR東海「TOICA」大垣～美濃赤坂間や飯田線・身延線でエリアを拡大

news.mynavi.jp/article/20231221-2846391/

685: 10/14(月)09:59 ID:vJCqhAMf0(1/2) AAS
無人化と電子決済は相性が良いからな

686: 10/14(月)10:42 ID:e1T+uGI60(1) AAS
豊橋、豊川方面から有教館に通う生徒は飯田線がIC化してくれたら定期券もTOICAのICカードが使えて便利になるね

687: 10/14(月)10:42 ID:9kbHVojx0(1) AAS
駅じゃなくて電車内に機械を設置して出来そうだけど
車輌の数と駅数を見たら
飯田線は電車内の方が効率が良さそう
それだと臨時で未対応車が走れなくなるか
でも車掌の端末にタッチで精算とか出来そうだし

688(1): 10/14(月)11:24 ID:WG+SIjVI0(2/2) AAS
そこまでしてやらんでも廃止でいいのに
有教館なんて8割以上新城市民なんだし

689(1): 10/14(月)11:28 ID:ml8ae4DI0(1) AAS
>>688
お前親を飯田線に殺されたのか？

690(1): 10/14(月)12:35 ID:0ngUHI4B0(1/2) AAS
>>677
東海道本線でも各停のみの駅なら時間に2本が基本

691: 10/14(月)12:39 ID:0ngUHI4B0(2/2) AAS
2200年頃には三遠南信リニアとか出来るんじゃねーの？

692: 10/14(月)15:02 ID:xtbAVzTt0(1) AAS
>>690
東海道本線は利用価値高いしな

693: 10/14(月)18:05 ID:eKb+zREQ0(1) AAS
>>689
40年前の飯田線の車内では
中学生がタバコ吸って床に吸殻ほかっていた

694(1): 10/14(月)18:52 ID:Mt91xSuQ0(1/2) AAS
久々にイオンモール行ったら屋上から外を眺めてる人が多かったんだけど何かあるの？
車内からチラッと見ただけだからよくわからなくて