【つぅ】三重県津市 Part.48 (429ﾚｽ)
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368: 12/11(水)07:27 ID:QnK36tbI0(2/2) AAS
>>364
踏切工事って色々あって時間がかかるのよね
鉄道会社も絡んでるわけだし
369: 12/11(水)07:50 ID:sXnztAouM(1) AAS
せめて高架化してからイキってくれ
370: 12/11(水)07:55 ID:+sOWSzpN0(1) AAS
なまへ■、
、じまち、しない、、。、
371: 12/11(水)09:50 ID:Z848/Vz30(1/2) AAS
>>367
身内が暴行もみ消しーな で良いのにな
372: 12/11(水)10:41 ID:QFQ4gslv0(1) AAS
>>367
そりゃ呼び方違うしな
日硝ハイウエーやに
373: 12/11(水)11:47 ID:8ZlDERtj0(1) AAS
市では26年前の平成10年ごろから拡幅工事を検討していたが、JR側から踏切の拡張には他の踏切を廃止する必要があるとの条件を受け難航。
27年にJR名松線上井生踏切（一志町井生）の廃止に地元同意が得られ、工事着手されることになった。
374: 12/11(水)12:59 ID:RH3DqSzy0(1/3) AAS
バスの上にある電光の行き先？に日硝って書いてあって何処やねんっと思った
今でもどこか分からん
ってか金が欲しいからってコロコロ名称変えやんといてくれ
とはいえサオリーナは嫌やけど
375: 12/11(水)16:38 ID:c/iFgf/SM(1) AAS
名松線廃止していいから津駅周辺を高架にしろ
376: 12/11(水)17:02 ID:Pwg+5+TU0(1) AAS
近鉄だけならまだしも並行して通ってるJRは永久に高架化なんて無理やろ
377: 12/11(水)17:12 ID:RH3DqSzy0(2/3) AAS
伊勢鉄道が邪魔だろ
もうあれJRにしろよ
378: 12/11(水)17:39 ID:0QRMu7odd(1) AAS
あの踏切、まだ通行止めだけど1～2年くらい前から既に稼働してるんよな
遮断器降りたり警報機鳴ったりしてるのを近鉄列車から何度か見てる、たぶん工事関係者用に稼働させてるんだと思うけど
379: 12/11(水)17:57 ID:RH3DqSzy0(3/3) AAS
前も言ったけどJRと伊勢鉄道なんか止めて工事の間だけシャトルバス出して突貫工事で１ヶ月以内で工事終わらせろよ
ちんたらちんたらしすぎなんだよ
380(1): 12/11(水)21:11 ID:M5cRGdWs0(1) AAS
JRって三重を軽視しすぎやろ
381: 12/11(水)22:17 ID:A9FBaI/z0(1) AAS
近鉄もだろ
382: ころころ 12/11(水)22:28 ID:XBf+1JhD0(1) AAS
>>380
逆で三重民がJRを無視しすぎ
383(2): 12/11(水)22:32 ID:Z848/Vz30(2/2) AAS
JRの快速急行で名古屋まで行ってみろよ 2度と乗りたくなくなるから
むやみやたらと理由の分からん所で停まりやがって
384: 12/12(木)02:57 ID:SWcTFN/l0(1) AAS
三重県民は節約志向で有名なのになぜ高い近鉄には惜しみなく金を払うのか謎
385: 12/12(木)04:00 ID:XjTGY/ik0(1) AAS
金を惜しむか時間と快適さを惜しむか
三重県人は時間と快適さの方に価値があると考えているだけ
386: 12/12(木)09:32 ID:6mImd3jP0(1) AAS
>>383
単線だから交換するために止まるね、駅弁でも売れ
387: 12/12(木)09:45 ID:mvLzluTP0(1) AAS
伊勢鉄道区間は保線に予算を回せないのかレールがいがみたくっとる
乗ってるだけで乗り物酔いするレベルw
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