[過去ﾛｸﾞ] 岩手のバスを語る会 (1001ﾚｽ)
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115(1): 02/01/21 21:17 AAS
岩交の日野車（元県南バス＝ボンネットは除く）、絶滅したのはいつ？
116(1): 106 02/01/22 00:36 AAS
>>115
俺の記憶だと､93年頃まで花巻市内を走っていたよ｡
117: 02/01/23 14:49 AAS
ＩＫＫカラーエルガミオノンステ
118: 02/01/23 22:59 AAS
>>114
ＪＲはワンマンだから、
モノパクリ放題
119: 02/01/23 23:03 AAS
>>107
ちゃんと2001年車も、乗客用の座席31席あるじゃないかよ。
きみこそどこをかぞえたの？
120(2): 02/01/23 23:05 AAS
秋北バスの画像を某サイトで見たけど
ガミオノンステ 県交通みたく薄いKKK色ではなく濃い色だよ
親会社と一緒
121: 02/01/24 00:36 AAS
>>116
TKS
うちは90年頃に湯本営業所で見た記憶あり
122: 02/01/24 00:52 AAS
>>120
えっ､秋北バスのエルガミオノンステもＫＫＫカラー？
グループの一般路線用もカラーを統一するのかな？
123: 02/01/24 05:32 AAS
120のサイト見たけど
秋北バスKKKと同一色になってたよ
でも県交通の薄い色と違う
濃いから雪の中でも映えるんだろな
124: 02/01/24 11:47 AAS
どうせＫＫＫカラーにするんだったら､くすんだ感じのＩＫＫカラー
よりは明るい方のカラー(親会社と同じ)にして欲しかったね｡
注目度も上がると思うのだが･･･｡
125: 02/01/24 15:41 AAS
あげ
126(2): 02/01/25 01:24 AAS
ＰＡＲＴ1の最後はチョット強引でしたね(笑)｡
岩交大船渡(営)の乗合Ｋ―ＣＳＡ５８０ＨＤⅡ型(元貸切で岩交オリジナル)
の中にニーリングするのがあるね｡
この装置､元から取り付けられていたのか後付けされたのかは不明だが､
83年式で車齢からするとアボーンされてもいい車だけに感心してしまった｡
ナンバーはチェックしていないが側面ロゴは大型の筆記体調のもの｡
大船渡一関線､大船渡盛岡線で活躍中｡
127(1): 02/01/25 01:29 AAS
>>126
あそこは既に死んでいたね。
それにしても、仙台～盛岡の高速バスはひどいねぇ。
盛岡～八戸の高速バスもひどかったねぇ。
もっと良いバスじゃないとリピーターがつかないよ。
128(1): 02/01/25 02:11 AAS
>>127
盛岡―仙台はまだマシな方です｡
もっとすごいのが県南の方にあります(けんじライナー？)
盛岡―八戸だと､県北バスか南部バスのどちらかになりますが･･･｡
県北バスは県内でもマシな方だというのが定説｡
129: 02/01/25 17:45 AAS
>>128
県北はマシというか、県内ではかなり良いんじゃないか。
｢ヨーデル｣は、たまに古いスペースアローが来るけど、全体的に新しめの車だし。
そろそろ、セレガＲも出て良い頃だけど(貸切はあるけどね)。
130(1): 02/01/25 19:39 AAS
>>126
たしか南部バスだったかなぁ。うみねこ号。
帰りは八戸のヨーカ堂で切符買ったような。
話替わって,八戸の繁華街は駅から遠すぎ、
本八戸駅からも遠すぎ、氏議会議員のモラルを疑ってしまいました。
あれじゃ、新幹線できても町との連帯感が今市です。
まぁ。都民の意見ですが。
それに比べて青森市のほうが良かったし、ブルーシテ－もすごく良かったよ。
131(1): 02/01/25 20:32 AAS
県北の貸切セレガＲはＳＨＤと同じ色で登場したね｡
このご時世で中古車が1台も無いというのもスゴイ話だ｡
最近よく見かける詳細な側面幕も見事｡
>>130
新幹線駅と市街地が離れているのはチョット痛いですねェ｡
市街地に直行できる点で高速バス(特に｢うみねこ｣)も負けてはいないかな｡
132: 02/01/25 21:19 AAS
県北って全車自社発注だっけ？
133(4): 02/01/25 21:21 AAS
昨年都営中古買ったよ ＨＴ４台
それ以外は全部自社発注よん
134: 02/01/25 21:55 AAS
あと軽米あたりに元自家用のマイクロがいたような。
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