[過去ﾛｸﾞ] 岩手のバスを語る会 (1001ﾚｽ)
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289: 02/02/13 20:34 AAS
>>288
山口の防長交通もそだよ。
貸切・路線・夜行高速にはそこそこ新車いれるんだけど中距離高速は貸切格下げ車ばっか。
徳山〜広島線用のエアロクイーンWが３台（予備）・先代エアロバス５台（うち１・２台は山口２２）。
エアロバスが出たての時〜４年間ほど大量にいれたみたいだから。ひどいやつになると路上故障おこしちゃったり。
親会社近鉄のおさがりのやつ（４台）ももし自社プロパー車だったらぎりぎり「山」ナンバーか？。
新車は防府・萩〜徳山経由広島線用トイレつきセレガだけ（２台）・・・。貸切から落すもトイレ付きの貸切なんてなかったから
らしいが。
290: 02/02/13 20:40 AAS
>>288
でも本当です(笑)｡
主に｢ヨーデル｣｢みちのく｣で見かけるかと思います｡
８５〜８６年式のＰ―ＬＶ２１９Ｑが２台､８７年式のＰ―ＬＶ２１９Ｓが
３台都南に配置されているはず(雫石や大船渡に配置換えになっているかも
しれないが)｡｢岩２２｣の高速車は全車県交通オリジナル｡
以前は｢アーバン｣の続行便にも使われました(方向幕も完備)｡
でも､｢岩手２００｣でも８４〜８５年式の高速車があるから･･･｡
291(1): 02/02/13 20:45 AAS
iwate dokodesuka
292: 02/02/13 22:00 AAS
>>291
自分で調べろｗ
293(3): 02/02/13 22:29 AAS
それにしても、ここのログを見ると、「らくちん」の県交車が、８９年式なんて、
全国の夜行バスの車両の中で、一番古くない？
294: 02/02/13 22:31 AAS
胆江に新車エルガミオいました。もちろんＩＫＫカラー。
ただし、配置されたのか、整備でいたのかは不明。
295(1): 02/02/13 22:35 AAS
>>293 累計走行キロメーター見るのが怖い 藁
296(1): 02/02/13 22:55 AAS
>>295
1000万はいってます？
297(1): 02/02/13 22:59 AAS
★髪は金でもメダルは銅 廃業しても職はフジ★
名前： 国道７７４号線
E-mail：エゴツムリ
内容：
潰しが効くぜ金髪里谷!
って選手なにかと評判悪いよねぇ
あそこすかすからしいね 頭じゃないよ
アソコ アソコ
クスコ突っ込む所だよ
298: 02/02/13 23:05 AAS
>>296 1000万は行き過ぎだろうよ せいぜい500万位だろ
因みに某Ｙ市公営バスは12年で廃車 概ね50万走行です
>>297 里谷のフジ人事部での仕事はパシリだそうです
人件費の高い豪華なパシリなこと 藁
派遣でも出来る仕事を金髪社員里谷にやらすとは
余裕あるんですなあフジテレビは 激藁
299: 02/02/13 23:45 AAS
>>293
前に、岩手いすゞに夜行高速車が休んでいた。
ガタはもう来ている・・・？？
そのうち、国際から転入してくるのかな。あるいは、旧岩観から(これは、さすがに無いか)。
300: 02/02/14 01:00 AAS
３００ゲットでする
都営ハズ代好きでする
尼野Ｑ遮光長マンセー
301(1): 02/02/14 01:36 AAS
>>293
松園と花巻(｢イーハトーブ｣用)にＫＫＫから96年式が来ているＹＯ｡
302(1): 02/02/14 06:39 AAS
>>301
大船渡の999と花巻の10-34、松園の10-33は
一応新車で買った車。
モデルチェンジ前の大安売りで買った車らしい。
そのあとKKKから、らくちんの開業当時の車（88年式）
（75.76番と同じ時期の車）がやってきた。
303: 02/02/14 11:36 AAS
>>302
あれは自社発注だったんですか｡随分思い切ったことをしたもんです｡
夜行用としては一番新しい車ってことですね｡
初代｢らくちん｣の76番は､花巻に配置換えとなり､その後車体から
｢東北道高速バス｣の文字が消えてしまいましたがまだ現役なんで
しょうか？貸切にも使われていましたが･･･｡
304: 02/02/14 22:59 AAS
都南地区のゾーンバス計画
ターミナルは旧市場跡地に出来るみたいね。
信号新しくなってたけど、そのせい？
305: 02/02/15 01:00 AAS
支線バスは
(矢巾温泉―)矢巾(営)―流通センター―都南バスターミナル
(つどいの森―)湯沢団地―都南バスターミナル
手代森ニュ―タウン―都南の園―都南バスターミナル
バスターミナル―津志田―手代森―見前―都南総合支所―バスターミナル
ってところかな？
306: 02/02/15 09:47 AAS
バスターミナル⇔飯岡駅前⇔流通センター⇔矢巾営⇔湯沢団地⇔南インター⇔津志田⇔バスターミナル
ちょっと大回りのルート
307(2): 02/02/15 13:24 AAS
｢掲示板｣にもカキコされていたけど､松園地区と違って支線バスの
運行範囲がかなり広そうだね｡
日詰方面は現在のまま(乗換なし)か？
バスターミナル―南インター―東北ＨＷ―盛岡インター―バスセンター
っていう基幹バス特急便(爆)キボンヌ｡
ＩＫＫカラーのＬＶが東北道を爆走する姿は何だかすごそう。
308(1): 02/02/15 20:27 AAS
>>307
どうせならＢＵで爆走してもらいたいな。
今年の秋ならまだ残ってるでしょ。
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