[過去ﾛｸﾞ] 岩手のバスを語る会 (1001ﾚｽ)
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73: 02/01/13 13:31 AAS
ＫＫＫカラーの野暮ったさが古い車を余計にぼろく見せている感じ｡
最近の東日本の新車は､ＪＲバス東北のように安っぽい感じがするネ｡
それ以前の車は結構見栄えがしたが･･･｡
74(1): 02/01/13 17:11 AAS
高速線は、県北のほうが、県交より良いんだね。
75(1): 02/01/14 20:16 AAS
>>74
確かにそうだね｡当たり外れが少ない｡
岩交も､10年くらい前(今ほど高速線を持っていなかった頃)だったら
まずまず良かったと思うが｡
76(3): 02/01/14 21:13 AAS
>>75
レスサンクス。
岐阜県人の僕は岩手に入った事が無いので、このスレを読んで岩手に益々行きたく
なった。夜行路線で名古屋−盛岡便が出来ないかなあ。
JR東海＆東北で。
77: 02/01/14 23:06 AAS
>>76
名古屋〜仙台があるので乗り換えて盛岡まで来るよろし。
仙台では乗り場が同じなので問題無し。
78: 02/01/14 23:26 AAS
>>76
「アーバン」だね。
79(1): 02/01/15 01:21 AAS
>>76
岩手に来たら､やっぱり盛岡駅前でバスウオッチングだね｡
なぜ岩交ネタが盛り上がるかが分かるよ(笑)｡
岩手では､ＪＲバス東北以外で三菱車の路線バスは見られないのも事実｡
(白ナンバーの江刺市営バスにもあったな)
80: 02/01/15 06:04 AAS
>>79
なんせＢＵ天国だもんね、沖縄と良い勝負だ。
81: 02/01/15 21:27 AAS
走るシーラカンス
82: 02/01/16 00:58 AAS
高速バスですら方向幕が手書き､活字体は少数派(岩交)｡
県北バスの愛称表示板(｢特急ヨーデル｣って表示しているアレ)に萌え〜｡
特に文字の部分だけ光が透き通るものが良い
(ヨーデル､みちのく､あすなろ､１０６急行､高速道特急､高速道急行)｡
形を変えて岩交､秋北､弘南バスで使用されているのはスゴイ｡
83: 02/01/16 01:02 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.geocities.com
84: 02/01/16 22:23 AAS
馬鹿が何か言ってるよ。
> 最近気にしたことがあるのですが、ＬＲの車長のことで、
> よくよく見てみるとＫＣ−車よりＰ−、Ｕ−車のほうが、微妙に７０ｃｍくらい長いことが、わかりました。
> 理由は、Ｐ−，Ｕ−車の窓の数が、６枚ｘ２、（非常口がある面）ＫＣ−車は，５枚ｘ２枚だからです。
> でも一部のＰ−ＬＲ車は、５枚Ｘ２の車両もいます。（わたしの見た車両は、北上営業所の５枚Ｘ２のＰ−ＬＲ車です）。
LR312「J」とLR333「F」の違いでしょ。
排ガス規制記号の「P」とか「U」は関係ない。
85(1): 02/01/16 22:45 AAS
>>85
そのとおり
困ったチャンですね。
86(1): 02/01/16 22:46 AAS
ビーム・１なら、らくちんよりはましかな？
87(1): 02/01/16 23:07 AAS
岩交掲示板で、利用規程が出されたんだね。
まぁ、規定を出さざるを得ないわな・・・。
>>86
県北はセレガだから、乗り心地とかどうなんだろ。
ところで、ビーム１はどういうルートなの？盛岡経由？
京急のバスを見てみたい。
88: 02/01/16 23:36 AAS
>>87
宮古−１０６号−田の沢橋−都南の園−盛岡南ＩＣ経由のはず
89(1): 02/01/17 23:16 AAS
盛岡南車庫が営業所に格ageされたのはいつ？
今日、新幹線から見て驚いたよ。
90: 02/01/18 11:31 AAS
>>89
盛岡地区時刻表を見ると､99年4月改正号では｢車庫｣だったのが､
2000年4月改正号では｢営業所｣となっているよ｡
91: 02/01/19 11:51 AAS
花巻空港線のＴＤＡ(当時)カラーは岩交にしては派手だったなぁ｡
｢ＪＡＳ｣に変わってからは｢ＴＤＡ｣の部分を塗りつぶしただけで
残念だった｡６〜７年前までよく見かけたね｡その後釜がスパクル
というのはさすが空港線(！？)
92(1): 02/01/19 11:53 AAS
１０６急行って、２０年以上運行されてるよね。
どんな車両使ってるの？
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