[過去ﾛｸﾞ] 関越道を語る その２ (977ﾚｽ)
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341: 02/11/02 20:06 ID:OpBUQzHr(1) AAS
>>339
花園も駒寄も坂。だから上りも下りも混む。
342: 02/11/02 21:00 ID:wZLUfRA2(1) AAS
>>340
特に夏より冬に渋滞する。冬なんか２連休でも渋滞するし。
343(1): やまぞぬ 02/11/02 23:27 ID:PboY+t6t(1) AAS
>>340
花園下りは寄居のオービス付近を先頭に自然渋滞→IC手前で
玉突き発生→鶴ヶ島付近まで大渋滞、ってパターンが冬場は頭
にくる位多すぎ。２月の３連休なんざ、ここ２年連荘でそうだった
気がする。
花園上りは、間違いなく坂のせいだね。たかがあの程度の勾配で…。
本庄児玉上りも多いけど、あれは良く分からん。ラブホ街のせい？？？
344: 02/11/03 01:36 ID:g6B/4KwW(1) AAS
>>343
いやいや、綾瀬ＢＳもそうだが、坂（サグ）とわかりにくい坂が渋滞の原因。
上り坂と全然意識しないうちに速度が下がっていくという。
逆にはっきり坂と分かっている方がドライバーも意識してアクセル踏むので渋滞しにくいという。
345: 02/11/04 22:27 ID:XvMa+bXW(1) AAS
土曜の下り新座料金所渋滞は凄かった。
VICS表示、飯田橋まで真っ赤。
練馬の南北交通、目白通りが壁になり完全に破綻。
上り優先しすぎだよ・・・
346: 02/11/05 08:56 ID:MfYB588L(1) AAS
関越チェーン規制
347: 02/11/05 08:57 ID:U2wYujcz(1) AAS
■こいつは痛いぜ！！■
外部ﾘﾝｸ[html]:members.tripod.co.jp
でもいいﾔｼなんだよ。幸薄いというか・・・
348: 02/11/05 11:17 ID:6SIKWHNG(1) AAS
ついにチェーン規制が掛かる時期になったか。
349: 02/11/11 17:27 ID:SrtMml7c(1) AAS
AA省
350(2): 02/11/11 17:44 ID:8Rs2P+jp(1) AAS
>>340
確かに。併走する上武道路や新潟県内の道が良いから、トラックとか
別に関越使わないでもどうにかなるからねえ。
これからの時期のチェーン装着検査渋滞が厄介だ。スタッドレス履いてこい！
351: 02/11/11 21:45 ID:JMJzL0ql(1) AAS
>>350
そんな事いってられるのは深夜だけだけどね（東松山以東は）
でも関越トンネルだけはトラックもトンネル利用が多い罠。
352: 02/11/15 13:58 ID:yTH0BuNP(1) AAS
>>350
12月になるとスタッドレスにかえちゃうから
チェーンを付けたことがないよ
新潟人だけど。
土樽や谷川岳でチェーンを付けたり外したりしている人を
見るとかわいそうになる。
雪が酷いとき(どうがんばって運転しても60km/hも出ないとき)は、
高速よりも17号のほうが
安全だから、関越トンネルを抜けると湯沢で
降りちゃうよ。町中は、消雪パイプで
省3
353: 02/11/18 11:39 ID:qZOKudKi(1) AAS
昨日の沼田あたりで大きい事故あったね
随分通行止めしていた。
354(1): 02/11/18 12:29 ID:/InbO+SI(1) AAS
>>332
あそこ事故起きやすいね。
長い緩いカーブなのに
車が空いたと錯覚してついスピードが出やすいところ。
355(1): 02/11/18 18:00 ID:DjPDBe+b(1) AAS
関越で片側３車線に変更になるのはどこからでしょうか。
前橋？
356: 02/11/18 19:38 ID:90A3fQnn(1) AAS
>>355
正解
大泉-前橋
357: 02/11/21 21:59 ID:/6T0KZeS(1) AAS
>>354
雪の関越で他の車と並んで走るのは
地獄だ。
追い越し車線の雪が残っていることも多いし
358: 02/11/24 13:53 ID:0dnk6SWe(1) AAS
除雪車が並んで走って追い越し禁止されることも。。。
359(1): あ う 使い 02/11/24 23:06 ID:rMOJBBWN(1) AAS
どうして関越道は首都高と接続してないの？
なんで練馬の裏町なんかに降ろされて地べた走らなきゃならないの？
なんで？
360(1): 02/11/25 09:17 ID:BoWo6abU(1) AAS
>>359
田中角栄さんの自宅に直線で帰れるようにです（ｗ
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