[過去ﾛｸﾞ] 奈良県の道路事情 その２ (964ﾚｽ)
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344: 03/08/19 20:04 ID:r5DjaCGE(3/4) AAS
文字化けた。スマソ。
345: 03/08/19 20:11 ID:r5DjaCGE(4/4) AAS
>>342
学園前ICでは学園前駅方面がよく渋滞してるから、>341のルートはそれを避けるため。
第二阪奈中町IC〜学園前駅の裏道と思ってくれたらいいです。
生駒や奈良市内に行くには、三碓か学園前で阪奈道路に乗ったほうが早いですね。
346(1): 03/08/20 08:39 ID:7JX2ryzU(1) AAS
>>341,342
338です。情報さんきゅうです。
でもワシは小泉から高山〒までの通勤なんで
その道はちょっと遠回りでつらいかも…です。
それに学園前付近の道は
ヘタレ外車ドライバーや路駐、
おばはんの道路横断だらけで
あんまり通りたくないんですわ。
特に西登美や真弓あたりはもう最悪…う〜ん。
挙げ句の果てにはポリ公も巡回中？に路駐して銀行ATM行っとりやがるし。
省3
347: 03/08/20 20:46 ID:oBUs1UPJ(1) AAS
>>346
341=343=344=345です。
富雄駅あたりを通る道が最短っぽいですね。
言われるとおり、学園前付近は車の運転マナーは特にヒドイと思います。
実はあの>341ルートも、対向のDQNステップワゴンが暴走するもんだから
こっちは危うく川に落ちそうになったこともあるし。
脱線sage
348: 03/08/22 23:03 ID:0pquPtnX(1) AAS
大塔村の天川高野線の通行止めはどうなりました？
349(1): 03/08/23 01:41 ID:MIpyo0E2(1) AAS
京奈和自動車道についてだが、最大の障害は古代遺跡。
平城京跡にある木簡
スカラー波軍団「日本共産党」が中心になって反対運動を進めてる模様。
反対理由は「膨大な遺物・遺構が地下水の変動、移動、枯渇などで、損傷、腐壊される危険があるから」だそうな。
外部ﾘﾝｸ:www3.ocn.ne.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.shii.gr.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.kcn.ne.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jcp-nara.org
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kirara21.net
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nara-shimbun.com
省3
350: 03/08/23 03:27 ID:P4pzjJME(1) AAS
平城京跡のアル場所は通さない案になりそうなんじゃなかったっけ?
351: 03/08/25 19:27 ID:MAyfv10F(1) AAS
あげ
352: [age] 03/08/25 23:18 ID:nL3L+p9f(1) AAS
＜奈良＞乗用車が側壁に激突し炎上 ４人が死亡
(8/25 19:34)
きょう未明、奈良県下市町の国道で、乗用車がトンネル手前の側壁に激突、炎上し、乗っていた４人が死亡しました。
きょう午前１時半すぎ、奈良県下市町の国道３０９号線の広橋トンネル南側の側壁に乗用車が突っ込んで炎上し、焼けた車の中から４人の遺体が見つかりました。
車のナンバーから、持ち主は下市町に住む１８歳の少年とわかりましたが、４人とも遺体の損傷が激しく、身元や性別はわかっていません。
車はいったん右側にぶつかり、はずみで左側の壁に激突したとみられています。現場周辺の道路は今年に入ってできたばかりでした。
外部ﾘﾝｸ[ram]:webnews.asahi.co.jp
353: 03/08/26 07:07 ID:niL8G6Za(1) AAS
スピード出しすぎ。
354(1): 03/08/30 00:01 ID:WquNee5n(1) AAS
時差式信号・常時左折可がやたら多い。
常時左折可は便利だけど、標識は端っこに付けないで
信号の隣につけてちょ。
法隆寺IC西向き出口でﾏﾀｰﾘしてたらクラクション鳴らされた。
ｽﾏｿ。
＞＞352
将来の危険分子が1個消えたのでﾖｶﾀ､ﾖｶﾀ。
355(1): 03/08/30 00:43 ID:3+iVTkLF(1) AAS
>>354
左折可はある時を境にその数をぐっと減らしますた。
356(1): 03/08/30 03:57 ID:/jn059Cp(1) AAS
>>355
ある時とは？
357: 03/08/30 16:56 ID:D9Ql5TI6(1) AAS
確かに減った。
358(1): 03/08/30 17:36 ID:PZk1yH1h(1) AAS
>>356
漏れは３５５じゃないが、数年前（3年位前か？）に
奈良県内のかなりの数の左折可が廃止された。
漏れが通学に使ってた１０ｋｍほどの間だけでも3箇所。
359: 03/08/31 00:58 ID:Yk6jBfnP(1) AAS
>>358
多分そのころ。
２年前まで奈良にいたんだけど、
（理由は覚えてないが）左折可を減らすという報道があった
360(2): 03/08/31 07:22 ID:9bhOApnD(1) AAS
減る前は実数で全国１位だったらしいね＞左折可
>>349
奈良は何で食ってるか考えてみれば遺跡重視は当たり前。
通過交通が増えたって意味ない。
361: 03/08/31 16:02 ID:hGZiR+L0(1) AAS
真美ヶ丘なんかほとんどの交差点に左折レーンがあって
左折可できてたよね。もう左折レーンいらんのやから右折レーンに
改造してくれ。
362: 03/08/31 21:12 ID:UpI64AUz(1) AAS
>>360
京都方面から奈良を通過するにも和歌山だけしかないのだから，
京阪奈道路を作っても採算取れないと思ってるのは漏れだけ？
363(1): 03/09/01 00:23 ID:W24gRBXD(1) AAS
奈和はいらんと思う。大阪に行きやすくすれば和歌山にも行きやすいし。
京奈部分はもうちょい料金さげれば需要は結構あると思う。
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